Электрооборудование ВАЗ-2105 «Жигули»
Реферат, 19 Января 2015, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
LADA 2105 (ранее обозначался ВАЗ-2105 «Жигули»), «пятёрка» — заднеприводный 4-х дверный легковой автомобиль с кузовом типа седан, выпускавшийся в СССР и России в 1979-2010 годах. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Мелкосерийное производство начато в октябре 1979, полномасштабное производство развёрнуто в январе 1980 года и длилось до 30 декабря 2010 года. В конце 2000-х годов являлся самым дешёвым автомобилем на российском рынке (цена в 2009 г. — 178 000 рублей), в основном из-за наименьшей комплектации (только самые необходимые органы управления и средства комфорта; для сравнения: ВАЗ-2107 в том же году стоил 192000 рублей).
Файлы: 1 файл
ВАЗ 2105.docx
— 581.69 Кб (Скачать файл)Направление пучка света фары можно менять в горизонтальном направлении винтом 12, а в вертикальном направлении - винтом 10. При вращении винта 12 кронштейном 13 перемещается вперед или назад левый край рефлектора, и он поворачивается относительно упора 6. При вращении винта 10 рефлектор поворачивается относительно упора 6 и кронштейна 13 (т.е. относительно горизонтальной оси). Пружина 5 постоянно оттягивает правый нижний край рефлектора назад.
На корпусе блок-фары имеется гнездо 9 для присоединения наконечника гидрокорректора фар, который может быть установлен на некоторых автомобилях. Гидрокорректор позволяет с места водителя перемещать в вертикальном направлении пучки света фар. Такая корректировка желательна, когда при изменении загрузки автомобиля поднимается или опускается его передок, а, следовательно, изменяется и направление световых пучков фар.
Боковые указатели поворота. Боковые указатели поворота 19.3726 крепятся к передним крыльям автомобиля двумя эластичными держателями 18, отлитыми заодно целое с корпусом. Под указатель устанавливается уплотнитель из поливинилхлорида. Корпус 14 указателя пластмассовый. К корпусу ультразвуковой сваркой приварен также пластмассовый оранжевый рассеиватель 1. Держатель 19 штекеров с патроном лампы вставляется в корпус с тыльной стороны указателя. В указатель устанавливается лампа 17 типа А12-4.
Задние фонари служат для обозначения габаритов автомобиля в ночное время, для указания поворота, сигнализации торможения и для сигнализации при движении автомобиля задним ходом. Задние фонари разделяются на правые и левые. Левый фонарь является зеркальным отражением правого. Фонари крепятся к наружной панели задка автомобиля четырьмя винтами. Этими же винтами притягивается и рассеиватель к корпусу фонаря.
Корпус 14 фонаря изготовлен из металлизированной пластмассы и разделен перегородками на четыре камеры. С внешней стороны автомобиля у фонаря имеется две камеры. В нижней камере находится лампа А12-21-3 указателя поворота, а в верхней - установлены лампы 27 и 28. Лампа 28 типа А12-4 предназначена для габаритного света, а лампа А12-21-3 -для противотуманного света. В средней нижней части фонаря находится камера света заднего хода с лампой А12-21-3.
Рассеиватель 1 пластмассовый трехцветный: красный в зоне камер сигнала торможения и габаритного света, оранжевый в зоне камеры указателя поворота и бесцветный в зоне камеры света заднего хода. В средней верхней части к рассеивателю приварен ультразвуковой сваркой катафот 30 - прибор светосигнального типа, отражающий падающий на него свет.
6.2. Освещение салона
Для освещения салона на автомобилях ВАЗ-2105 устанавливается плафон типа 15.3714. Плафон крепится к крыше автомобиля двумя самонарезающими винтами. В плафоне устанавливается лампа АС12-5
Плафон имеет пластмассовый корпус 14 и прозрачный пластмассовый рассеиватель, на котором установлен выключатель 24 и штекер 20 с контактом для крепления лампы. Напряжение подводится к штекеру 20. Штекер 23 соединен непосредственно с "массой", а штекер 25 с массой через выключатели в стойках дверей. При открывании дверей эти выключатели замыкают штекер 25 на "массу", и лампа загорается. При закрытых дверях лампу можно включить выключателем плафона.
Фонари освещения номерного знака. Фонари освещения номерного знака типа 12.3747 устанавливаются в задней части крышки багажника и крепятся к ней двумя винтами. Они одновременно освещают и багажник при поднятой его крышке.
Фонарь
имеет пластмассовые корпус 14 и рассеиватель
1, который крепится к корпусу с помощью
пружинящего выступа на корпусе. В корпусе
установлены два держателя-штекера 26 для
установки лампы и присоединения проводов.
Лампа
типа ЛВ-211 устанавливается в левой верхней
части вещевого ящика и крепится винтом
к панели приборов. Лампа имеет кронштейн
42 крепления, к которому приварена направляющая
кнопки 33. К концу пластмассовой кнопки
33 приклепан корпус 14, в который вставляется
патрон 19 с миниатюрной лампочкой АМН12-3.
Чтобы ее заменить, необходимо вынуть
патрон с лампочкой из корпуса 14. Напряжение
к лампочке подводится через штекер 35,
а ее цоколь через патрон 19, корпус 14 и
направляющую 41 замыкается на "массовый"
провод, наконечник которого зажимается
винтом крепления лампы. Закрытая крышка
вещевого ящика, надавливая на кнопку,
отжимает корпус 14 от направляющей 41, разрывает
цепь соединения с "массой" и лампочка
гаснет.
Подкапотная лампа типа ПД-526 служит для освещения отсека двигателя. Лампа крепится болтом к коробке воздухозаборника, расположенного перед ветровым окном. В гнезде корпуса находится лампа А12-5, для замены которой необходимо слегка нажать на кнопку 33.
Лампа имеет цельный пластмассовый корпус 14, на фланец которого надевается пластмассовый экран 39. Напряжение подводится к штекеру 35. На болт 34, головка которого залита в корпусе, надевается пружинный контакт, соединяющий центральный контакт лампы с "массой" автомобиля. Кнопка 33 пустотелая, пластмассовая. Внутри кнопки находится возвратная пружина, нижней частью, опирающаяся на штифт 37, запрессованный в корпус. На нижней части кнопки установлена контактная шайба 36, замыкающая штекер 35 с цоколем лампы.
Заключение
Электрооборудование автомобиля представляет собой сложный комплекс взаимосвязанный электротехнических и электронных систем, приборов и устройств, обеспечивающих надежное функционирование двигателя, трансмиссии и ходовой части, безопасность движения, автоматизацию рабочих процессов автомобиля и комфортные условия для водителя и пассажиров.
В систему электроснабжения входят генераторная установка и аккумуляторная батарея. К системе электростартерного пуска относят аккумуляторную батарею, электростартер, реле управления (дополнительныё реле и реле блокировки) и электротехнические устройства для облегчения пуска двигателя. Система зажигания обеспечивает воспламенение рабочей смеси в цилиндрах бензинового двигателя искрой высокого напряжения, возникающей между электродами свечи зажигания. Помимо свечей, к системе зажигания относятся катушка зажигания, прерыватель-распределитель, датчик-распределитель, транзисторный коммутатор, добавочный резистор, высоковольтные провода, наконечники и т.д. Система освещения и световой сигнализации объединяет осветительные приборы (фары головного освещения), светосигнальные фонари (габаритные огни, указатели поворота, стоп-сигналы; фонари заднего хода и др.) и различные реле управления ими. Система информации и контроля включает в себя датчики и указатели давления, температуры, уровня топлива в баке, спидометр, тахометр, сигнальные (контрольные) лампы и пр. Электропривод находит все большее применение в системах стеклоочистки, отопления, вентиляции, предпускового подогрева двигателя, подъема и опускания антенны, блокировки дверей и в стеклоподъемниках. Используется разнообразная коммутационная и защитная аппаратура: выключатели, переключатели, реле различного назначения, контакторы, предохранители и блоки предохранителей, соединительные панели и разъемные соединения. Развитие электрооборудования автомобилей тесно связано с широким применением электроники и микропроцессоров, обеспечивающих автоматизацию и оптимизацию рабочих процессов, большую безопасность движения, снижение токсичности отработавших газов и улучшение условий работы водителей.
Количество и мощность потребителей электроэнергии на автомобилях постоянно увеличиваются. Соответственно, возрастает мощность источников электрической энергии. На смену прежнему электрооборудованию приходят новые, более сложные по конструкции и схемным решениям электрические и электронные изделия и системы. От технического состояния электрооборудования во многом зависит эксплуатационная надежность и производительность автомобиля.
Список литературы
- http://autoustroistvo.ru/
dvigatel-dvs/sistema-pitaniya- dvigatelja/ - http://xreferat.ru/96/1788-1-
elektrooborudovanie- avtomobileiy.html - http://www.referatbank.ru/
market/referat/rw/12746/ referat-elektrooborudovanie- avtomobiley-predmet--- elektrotehnika.html - http://www.vazclub.com/vaz/
2104-2105-2107/remont/ elektrooborudovanie/shemi-i- pribori/shema- elektrooborudovaniya.html - https://ru.wikipedia.org/wiki/
%C2%C0%C7-2105