Диагностика автомобилей в автосервисах

10

• Состояние шин и дисков
• Исправность сигнальных лампочек на панели приборов
• Исправность внешних  световых приборов

И он не просто может, он должен все это проверять, если заинтересован в беспроблемной эксплуатации своего железного коня! В инструкции по эксплуатации любого автомобиля существует глава о том, какие именно проверки владелец  должен проводить самостоятельно и ежедневно. Этот список я уже привел выше. В некоторых случаях соблюдение данного правила может являться условием предоставления гарантии на новый автомобиль.

Что уж греха таить мало, кто будет это делать ежедневно. Но хотя бы  раз в неделю, друзья мои, сам Бог велел проверить машинку. В конце концов это просто приятно – быть уверенным в том что состояние вашего железного друга безупречно!

Все, что не можем проверить своими силами проверяем на автосервисе, а именно:

• Состояние двигателя
• Состояние ходовой части
• Состояние тормозной системы
• Состояние рулевого управления
• Состояние технических жидкостей
• Состояние электрооборудование
• Состояние кузова

Для проведения полноценной  современной диагностики автосервису  необходимо хорошее оснащение. Специальные  диагностические приборы и оборудование стоят не малых денег, именно по этому мелкие гаражные сервисы чаще всего не могут себе позволить хорошо оснастится. Это еще один плюс в пользу современных крупных предприятий. Современный автомобиль на коленке не продиагностируешь!

11

Если приезжайте для диагностики  на незнакомый автосервис поинтересуйтесь, есть ли у них:

1. Сканер для проведения компьютерной диагностики двигателя
2. Компрессометр, подходящий для вашего двигателя
3. Прибор для измерения давления в топливной рейке
4. Приборы для оценки состояния технических жидкостей
5. Тестер подвески
6. Тормозной стенд
7. Газоанализатор
8. Прибор для проверки фар
9. Толщиномер лакокрасочных покрытий

Конечно, важно не только наличие оборудования. Важны года выпуска оборудования, проводятся ли своевременно калибровки и поверки, а так же насколько квалифицированные  сотрудники на этом оборудовании работают. Но если оборудование есть, то сервис оснащен  на очень хорошем уровне. Если нет, то задумайтесь, сможет ли сервис адекватно  оценить состояние вашего автомобиля, особенно если ваш автомобиль достаточно новый с большим количество электроники на борту. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12

3.Как правильно проводить  диагностику автомобилей

 

 Понадобится:

• - оборудование для диагностики;
• - приборы контроля;
• - компьютер с нужным программным обеспечением

Инструкция

1) Начните диагностику с кузова, как с самой дорогой детали. Тщательно проверьте слои краски на всех деталях, а также швы, стыки и силовые элементы. Измерьте зазоры между панелями, проверьте геометрию. Выявленные некорректности в величинах зазоров и нарушение геометрии информируют об аварийном прошлом машины и грядущих проблемах при дальнейшей эксплуатации.2

2) С помощью специального прибора, измеряющего толщину лакокрасочного покрытия оцените его целостность. Разница в толщине слоев краски расскажет со 100% гарантией о прошлых ударах, сварочных швах и ремонтных работах со шпаклеванием. Общая информационная картина позволит определить, битый автомобиль или нет, а также каков характер повреждений кузова.

3) Подключите компьютер с установленным программным обеспечением для диагностики двигателя, коробки передач, АБС, подушек безопасности и прочего. Диагностику автоматической коробки проведите с помощью мотор-тестера, считывающего коды ошибок. Также замерьте уровень трансмиссионного масла и оцените его состояние. Сразу после этого внимательно осмотрите корпус коробки, обращая внимание на потеки масла. Проведите пробную поездку на разных режимах работы автоматической или механической коробки, определяя характер шумов и оценивая плавность переключения передач.

4) С помощью компьютерной  диагностики двигателя соответствующим

13

программным обеспечением определите фактическое состояние силового агрегата, его комплектующих и степени сжатия. Это позволит оценить состояние поршневой группы, клапанов и распределительных валов, систем зажигания и впрыска. По окончании диагностики считайте и сотрите сохраненные и текущие ошибки в блоке управления, а также проверьте работу всех датчиков и исполнительных механизмов в реальном времени.

5) Оцените общее состояние  подвески и ходовой части. Обратите  внимание на амортизаторы, пневматические  баллоны, пружины, рычаги, ШРУСы, колесные и тормозные диски, величину протектора шин, сайлентблоки, рулевые наконечники, гидроусилитель руля, рейку, шаровые опоры и шкворни, карданный вал, раздаточную коробку и редуктор. Убедитесь в отсутствии течей и соответствие люфтов нормативным требованиям. Компьютером проверьте состояние системы управления подвеской и гидроусилителем (электроусилителем). Проверьте работу тормозов, рулевого управления и подвески в движении.

6) Вместе с технической  проверкой выясните соответствие  регистрационных данных, числящихся  в ГИБДД, с документами на  автомобиль. Базы данных позволяют  проверить всю историю машины  с момента ее первой регистрации.  Установите факт снятия с регистрационного  учета для продажи, отсутствие  ограничений на регистрационные  действия и отсутствие ареста, наложенного судом или судебными  приставами.

Краткое описание принципа работы системы самодиагностики(SD) 
Система самодиагностики, или бортовой диагностики, сравнивает сигналы, поступающие по электроцепям электронного модуля управления, с набором контрольных значений этих параметров, хранящихся в памяти. Если сигнал не укладывается в диапазон допустимых значений данного показателя, в память электронного модуля управления о возникшем внутреннем сбое. Сведения о подобных неполадках представлены главным образом в виде кодов, называемых «кодами неисправностей». Считанные с электронного модуля коды служат неоценимой помощью при диагностики.                   14

Заключение

 

Таким образом, к диагностической технике автосервисов принадлежат: стенды развал-схождения, диагностические сканеры, стенды проверки и промывки форсунок, техника для очистки инжекторов, осциллографы, компрессоры, мотортестеры, оборудование для чип-тюнинга, стенды для свечей, автомобильные подъемники и многое другое. Задача всех этих приборов – безошибочно выявить поломку в автомобиле. Каждый из них отвечает за свой сектор. И только зная причину неисправности наверняка, мастера должны приступать к любым ремонтным работам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15

Список использованных источников

 

1. http://electronicsystem.ru/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs1NzUxOTQ5OzEyNTk0NTU4Mjt5YW5kZXgucnU6cHJlbWl1bQ&yclid=5661829636381458089
2. http://avto-likbez.net/?p=423
3. http://www.kakprosto.ru/kak-79212-kak-provodit-diagnostiku-avto

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16