Правовое регулирование и особенности перемещения товаров трубопроводным транспортом и по линиям электропередачи

Постоянно растущий спрос на сырье и энергию, а также периодические резкие скачки цен на энергоносители являются положительными факторами для роста  российской экономики, позволяющим  накапливать значительные средства и формировать профицит бюджета.

Однако  здесь есть и обратная сторона  медали, которую надо учитывать при  планировании развития экономики страны. В текущее время экономика  Российской Федерации ориентирована  главным образом на рост экспорта за счет увеличения объема и тарифов  на поставки энергоносителей за рубеж. Львиная доля бюджета страны формируется  на основе сырьевых поставок. Этот факт обуславливает то, что Россия уже  давно начала превращаться в "сырьевой придаток" стран Запада и Северной Америки.

Данная тенденция отрицательно сказывается на росте других отраслей промышленности. Запад стал рассматривать  Россию в основном как энергетического  партнера, аналогичного странам Ближнего Востока – членам ОПЕК. То есть наша страна необходима им как стабильный поставщик энергоносителей, но не более. Как раз наличие колоссальных природных запасов и привлекает страны Запада к России, как к  объекту захвата в перспективе. Все это чревато серьезными отрицательными последствиями для нашего государства.

Россия  ни при каких обстоятельствах  внешнеэкономической конъюнктуры  на мировом рынке не должна становиться  сырьевым придатком развитых стран  Запада – Европы и Северной Америки. Страна с таким населением, огромнейшим  ресурсным и промышленным потенциалом  просто обязана значительно увеличить  долю наукоемких отраслей, машиностроения, обрабатывающей промышленности в своем  экспорте.

Конечно, с учетом складывающихся в мире отношений  и налаживанием экономических связей, можно не пугаться опасений, что  Россия становится сырьевым придатком  Запада. Данный факт определяет сырьевую направленность российского экспорта.

Экономика постепенно развивается, так же, как  и наукоемкие отрасли промышленности страны. Уже есть реальные цифры, подтверждающие эффективный результат внешнеэкономической  деятельности России. Ежегодно растут объемы экспорта всех видов товаров, денежный оборот между странами увеличивается. Большая часть дохода бюджета  приходится на продажу энергетических товаров за рубеж.

Здесь важной составляющей является трубопроводный транспорт и линии электропередачи, а сам процесс перемещения  регулируется благодаря деятельности Центральной энергетической таможни. Сегодня можно констатировать, что  с задачами, поставленными руководством ФТС России, коллектив Центральной  энергетической таможни справился.

Тот факт, что таможня, чья численность  составляет менее 0,6 процента от общей  численности всей таможенной системы, дает 36 процентов таможенных платежей, перечисленных ФТС России в федеральный  бюджет, а доля во взимании экспортных таможенных платежей составляет 63,5 процентов, говорит сама за себя. Поэтому сегодня  можно с удовлетворением отметить, что ЦЭТ занимает достойное место  в системе Федеральной таможенной службы Российской Федерации.

Подводя итог вышесказанному, стоит отметить, что трубопроводный транспорт и  линии электропередачи служили, служат и будут служить одними из базовых элементов, на которые опирается экономика нашей страны, до тех пор, пока не иссякнут природные ресурсы и добывающий потенциал государства, а это случится не скоро.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список  использованных источников

 

Нормативно – правовые акты:

1. «Об упрощении и гармонизации таможенных процедур»: Международная конвенция заключена в Киото от 18.05.1973 (в ред. Протокола от 26.06.1999).
2. Конституция Российской Федерации: офиц. текст. – М.: Маркетинг, 2001. – 39 с.
3. Таможенный кодекс таможенного союза. –Новосибирск: Сиб. унив. изд-во, 2010. – 191 с.
4. «О таможенном регулировании в Российской Федерации»: Федеральный закон от 27.11.2010 № 311-ФЗ.
5. «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности»: Федеральный закон от 08.12.2003 № 164-ФЗ.
6. «Положение о центральной энергетической таможне»: Приказ ФТСРоссии от 01.06. 2007 г. № 683.
7. «Инструкция о таможенном оформлении товаров, перемещаемых через таможенную границу трубопроводным транспортом и по линиям электропередачи»: Приложение 1 к Приказу ГТК РФ от 15.09.2003 № 1013.
8. «Об осуществлении таможенного контроля за фактическим перемещением электроэнергии через таможенную границу Российской Федерации»: Приказ ГТК РФ от 03.02.1999 № 60

Литература:

9. Андриашин Х.А., Свинухов В.Г. Таможенное право: учеб.- М.: Юстицинформ, 2006.- С.87- 92.
10. Борисов К.Г. Международное таможенное право: Учеб. пособие. Изд. 2-е. доп. - М.: Изд-во РУДН, 2005.- С. 11-16.
11. Смоляков П.Н. Спорные вопросы квалификации трансграничного перемещения стратегически важных сырьевых товаров//Таможенное дело.- 2007, № 4.- С. 38-40.
12. Материалы Центральной энергетической таможни.//Таможня. – 2008, № 8.- С.4-6.
13. Пресс-релиз Минфина России “Предварительная оценка исполнения федерального бюджета за январь-декабрь 2010 года"  от 20.01.2011г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложения

 

«А»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Б»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¹Общероссийский классификатор видов экономической деятельности 
ОК 029-2001 (ОКВЭД) (КДЕС Ред. 1): Постановление Госстандарта РФ от 6.11.2001 г. № 454-ст.(с изменениями № 2/2011, 3/2011).

²О таможенном оформлении товаров, перемещаемых трубопроводным транспортом и по линии электропередач: Приказ ГТК РФ от 30 октября 1995 г. № 652

³Об утверждении Положения о Центральной энергетической таможне: Приказ ФТС РФ  от 01.06.07 № 683