Путь и железнодорожное строительство
Курсовая работа, 07 Ноября 2012
В настоящее время большое внимание уделяется возможности сокращения эксплуатационных расходов, одной из составных частей которых является заработная плата.
Сокращение контингента монтёров пути можно производить за счёт машинизации работ по текущему содержанию. Кроме того, в настоящее время разрабатываются программы по повышению скоростей движения на некоторых направлениях, что, безусловно, усложнит условия эксплуатации и потребует увеличения рабочих на текущем содержании пути. Условие сохранения прежнего контингента также потребует машинизации работ.
В данном курсовой проекте рассчитан контингент монтёров пути для заданной дистанции пути. Также, рассмотрены варианты сохранения контингента монтёров пути и его сокращение на 10% при увеличении скоростей движения за счёт машинизации текущего содержания.
Строительство железнодорожного тоннеля
Курсовая работа, 22 Апреля 2013
Железнодорожный тоннель – протяжённое подземное искусственное сооружение, предназначенное для пропуска ж/д подвижного состава на участках высотных или контурных препятствий.
По числу путей ж/д тоннели делятся на: однопутные и двухпутные.
По расположению на трассе: горные, равнинные и подводные. Горные тоннели пересекают хребты, водоразделы, отдельные возвышенности, обходят участки оползней, осыпей, снежных лавин и заносов.
Организация, планирование и управление железнодорожным строительством
Курсовая работа, 09 Сентября 2013
В подготовительный период выполняются следующие работы:
Подготовка полосы отвода (расчистка от леса, кустарника, пней и т.д.);
Постройка временной притрассовой автомобильной дороги и подъездных автомобильных путей к строящемся объекта, складам и т.д.;
Постройка и оборудование производственных предприятий, ремонтных баз, складов и т.д.;
Постройка временных базовых и приобъектных поселков;
Устройство диспетчерской строительной связи (ДСС).
Масштабы железнодорожного строительства в России (1860-1890-е гг.). Железнодорожные «короли», их роль в данном процессе
Реферат, 11 Апреля 2012
Железные дороги явились результатом мировой промышленной революции конца XVIII-XIX вв. Связывая между собой все отрасли народного хозяйства, сферу производства со сферой потребления, железнодорожный транспорт принял всеобъемлющий характер, обеспечивая основные экономические связи и потребности капиталистического хозяйства.
Перспективы государственно-частного партнерства при строительстве и реконструкции железнодорожной инфраструктуры
Курсовая работа, 20 Марта 2013
В данном курсовом проекте дается определение государственно-частного партнерства, его целей и задач в развитии экономики России. Рассматриваются основные проекты в сфере строительства и реконструкции железнодорожной инфраструктуры, реализованные и планирующиеся к реализации на принципах ГЧП, в том числе и с использованием средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.