Особенности ревизии автотранспортных организаций
Доклад, 10 Марта 2013
При ревизии автотранспортных организаций необходимо провести следующее:
1. соответствует ли фактическое наличие автомашин данным бухгалтерского учета, имеются ли на все машины технические паспорта; закреплены ли машины за шоферами и рабочими по ремонту; проверить порядок списания разукомплектованных машин;
2. выполняется ли план и соблюдаются ли графики технического обслуживания и ремонта, соответствует ли стоимость ремонта утвержденным сметам и нормам, соблюдается ли порядок отпуска запасных частей;
3. существует ли контроль за выходом автомобилей на линию и возвращением в парк; есть ли простои и холостые пробеги; каковы технико-экономические показатели работы грузовых автомобилей;
4. количество аварий и ДТП, состояние работ по охране труда; применение мер воздействия к нарушителям трудовой дисциплины;
5. организацию и состояние расчетов с клиентурой за автомобильные перевозки; порядок выдачи путевых листов, транспортных накладных, наличие таблиц расстояний на маршрутах;
6. состояние учета авторезины на складе, в ремонте, в эксплуатации, а также изношенной резины;
7. правильность хранения и учета горючего, запасных частей и смазочных материалов; контроль по каждому автомобилю.
Экономические результаты работы автотранспортной организации
Курсовая работа, 16 Апреля 2013
Основная задача курсового проектирования – изложить результаты изучения проблем экономики автотранспортной организации путем анализа существующих подсистем функционирования, рыночной конъюнктуры, качества работы в условиях рыночной экономики.
Выполнение курсового проекта осуществляется на базе имитационной модели автотранспортной организации и индивидуальных данных к проекту.
Отчет по преддипломной практике в автотранспортной организации
Отчет по практике, 03 Июня 2013
Специализацией предприятия является перевозка пассажиров в черте города Москвы, посёлков Некрасовка и Восточный, а также города Люберцы.
Потребителями транспортной услуги организации являются жители и гости города Москвы.
Основным способом содержания подвижного состава является открытый способ стоянки подвижного состава.
На территории 10-го автобусного парка располагаются следующие зоны и участки: участок заявочного ремонта (УЗР); агрегатный участок; аккумуляторный участок; электротехнический участок; ремонтный участок электрооборудования (РУЭ); шиномонтажный участок; зоны ТО-1 и ТО-2; кузовной участок; участок дизельной топливной аппаратуры; карбюраторный участок; кузнечный цех; ремонтные мастерские; медницкий цех; участок гидромеханической передачи (ГМП);
Анализ ценообразования в автотранспортных организациях города
Курсовая работа, 14 Апреля 2013
Рыночная экономика основывается на самостоятельных, экономически обоснованных товаропроизводителях, а для них цены – решающий фактор результатов производственной и финансовой деятельности фирмы. Рынок диктует условия выживания. Поэтому правильно выбранная ценовая политика, грамотная тактика формирования цен, экономически выверенные методы ценообразования составляют основу успешной деятельности любого предприятия, независимо от форм собственности.
Организация сбора и переработки вторичных ресурсов автотранспортного комплекса
Курсовая работа, 07 Июня 2015
Автомобиль, хотя и является предметом длительного пользования, все же имеет конечный срок жизни. Следовательно, после окончания его эксплуатации необходимо принять меры по его утилизации. В изношенном и выброшенном на свалку автомобиле содержатся все те материалы, которые были использованы при его изготовлении: черные и цветные металлы, пластмассы и резинотехнические изделия, стекло и керамика, дерево и картон, текстильные и битумные материалы и др.
Организация работы зоны уборочно-моечных работ для автотранспортного предприятия г. Ижевска
Курсовая работа, 25 Марта 2015
Важнейшей задачей технической эксплуатации автомобилей является совершенствование методов проектирования технической базы: АТП, гаражей и станций технического обслуживания, обеспечивающих выполнение всех вышеуказанных требований по содержанию парка автомобилей.
Цель курсового проекта:
Углубить и закрепить теоретические и практические знания по предмету техническое обслуживание автомобилей.
Углубить и систематизировать знания студентов по решению вопросов технологического проектирования производственных подразделений технической службы современных АТП.
Организация производства технического обслуживания автомобилей на автотранспортном предприятии
Курсовая работа, 26 Мая 2013
Автомобильный транспорт играет существенную роль в развивающемся комплексе становящейся рыночной экономике страны, регулярно обслуживая почти три миллиона предприятий и организаций всех форм собственности, крестьянских и фермерских хозяйств и предпринимателей, а также население страны.
Регулярными автомобильными перевозками (основными в пассажирских перевозках) охвачено 1,3 тыс. городов и 78,9 тыс. сельских населенных пунктов.
Так как основным производственным процессом АТП является транспортный процесс, то размеры предприятия, а также типы, марки и модели подвижного состава определяются потребностью в перевозках.