Смешанные перевозки грузов

7. Разработка схемы документооборота экспедитора для доставки груза.

В данном разделе необходимо указать формы используемых товарно-транспортных документов на каждом этапе смешанной перевозки груза.

До прибытия груза  на терминал в порту экспедитор обязан убедиться в получении терминалом инструкций по работе с грузом и в отсутствии обстоятельств, препятствующих отгрузке, например, занятость причала, наличие перегрузочной техники, таможенные или карантинные ограничения и т. п., обеспечить передачу на терминал всех документов, необходимых для оформления отгрузки груза на экспорт.

Теперь рассмотрим поэтапно оформление всех необходимых документов.

1. Порт Арая (Венесуэла).  В первую очередь экспедитор должен заключить договор терминального обслуживания с портом, затем договор субэкспедирования с ТЭКом порта для осуществления погрузки груза на судно.
2. Перевозка груза между портами Порт Арая (Венесуэла) и портом Клайпеда (Литва). Для начала необходимо заключить договор фрахтования судна, а саму перевозку оформить на основе сквозного мультимодального транспортного коносамента ФИАТА.
3. Порт Клайпеда (Литва). В этом случае необходимо так же заключить договор терминального обслуживания с портом и договор субэкспедирования с ТЭКом порта для осуществления перевалки груза с морского на железнодорожный транспорт.
4. Перевозка груза от порта Клайпеда (Литва) до ж/д станции Мозырь (Беларусь). Впервую очередь здесь будет заключаться договор фрахтования транспортного средства. Сама перевозка будет оформляться на основе железнодорожной накладной СМГС.
5. Ж/д станция Мозырь(Беларусь). Здесь необходимо заключить договор терминального обслуживания и договор субэкспедирования с железнодорожным экспедитором для осуществлена выгрузки груза.

Рис. 13 – Необоротный мультимодальный транспортный коносамент ФИАТА

Рис. 14 – Накладная СМГС малой скорости.

Так же будет необходимым  оформление счет-фактуры - документ, удостоверяющий фактическую отгрузку товаров или оказание услуг и их стоимость. Выписывается после окончательной приемки товара покупателем. Содержит детали сделки по продаже, включая объем (количество единиц), цену за единицу, общую цену,  условия продажи, способ доставки. В списке необходимых товаросопроводительных документов числятся: сертификат происхождения товара; сертификат качества товара и др.

 Для наглядного  представления всех документов, необходимых к заключению  построим  схему документооборота экспедитора.

Рис. 15 – Схема документооборота экспедитора.

8. Обоснование базисного условия поставки товара и формулирование транспортных условий перевозок.

Для данной перевозки  можно применить условие CPT (Фрахт/перевозка  оплачены до…). Продавец оплачивает фрахт  за перевозку товара до согласованного места назначения. Риск утраты, повреждения товара, а также любых дополнительных расходов, возникающих после передачи товара перевозчику переходит с продавца на покупателя, когда товар передан в распоряжение перевозчика. Согласно термину CPT, в обязанности продавца входит выполнение таможенных формальностей, необходимых для вывоза товара. Данный термин может быть использован для любых видов перевозок. Под словом "перевозчик" понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта. В случае осуществления перевозки в согласованный пункт назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого из них.

(http://www.wood.ru/ru/in00cpt.html)

К необходимым транспортным условиям отнесем:

1. Место поставки, где переходят права собственности и риски на товар – порт Арая (Венесуэла).
2. Срок отгрузки товара из пункта отправления – ежемесячно.
3. Наименование пункта отправления – порт Арая (Венесуэла), пункт назначения – ж/д станция Мозырь (Беларусь).
4. Порядок информирования продавца или покупателя, с одной стороны о готовности товара к грузовым операциям, а, с другой стороны, –  о сроках прибытия транспортного средства под грузовые операции – осуществляется с помощью экспедиторов грузоотправителя и грузополучателя.
5. Оплата расходов распределяется следующим способом: гру<span class="dash041e_0431_044b_0447_043d_044b_043