Основные направления предупреждения неосторожных преступлений

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

1. Понятие неосторожной преступности……………………………3
2. Виды неосторожной  преступности и ее криминологические показатели…………………………………………………………………5
3. Причины неосторожной преступности. Типология личности неосторожного преступника……………………………………………..8
4. Основные направления предупреждения неосторожных  преступлений……………………………………………………………..16

Список использованной литературы…………………………………20  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Понятие неосторожной  преступности.

   Преступность - это сложное явление, которое предстает перед нами, прежде всего в виде различных преступлений.

        Преступления, совершаемые по неосторожности, представляют собой  часть общей преступности, самостоятельный элемент ее структуры. Как социально – правовое явление неосторожная преступность достаточно распространена и опасна.

         Неосторожная преступность представляет  собой весьма сложное, неоднородное,  латентное  общественно опасное  явление.  Отдельные не осторожные  преступления способны повлечь  за собой многочисленные человеческие  жертвы, невосполнимый экологический  урон, огромные материальные потери. Неосторожные преступления могут  «покрывать» умышленные, и не  всегда просто установить, каким  данное преступление является. На  практике встречаются и такие  случаи, когда человек, снедаемый  злобой и ненавистью ко всему  миру, совершает разрушительные  действия, внешне очень похожие  на только «только» как неосторожные, например управляет в нетрезвом  состоянии автомобилем. Известен  случай, когда преступник,  до  этого дважды осуждавшийся за  управление автомобилем в нетрезвом  состоянии и наезде на людей, через неделю после освобождения  вновь в таком состоянии сел  за руль автомашины и на  большой скорости стал ездить  по улицам небольшого города, пока не сбил насмерть пожилую  женщину. 1

        Статистический  учет неосторожных преступлений  очень сложен, поскольку они разбросаны  по различным разделам уголовного  закона, включены в рамки разных  групп преступлений (против личности, против собственности и.т.д.). Среди таких преступлений примерно три четверти занимают те, которые выражаются в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспорта (гл.27 Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта, Уголовного кодекса Российской Федерации ), а (среди  последних те, которые предусмотрены  ст. 264  Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, Уголовного кодекса Российской Федерации).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Виды  неосторожной  преступности  и ее криминологические показатели.

В криминологии выделяют несколько видов неосторожных преступлений. - Безопасности эксплуатации транспортных средств;  
- безопасности при производстве и передаче энергии, транспортировке и хранении энергоносителей;  
- экологической безопасности;  
- медицинской безопасности;  
- бытовой безопасности;  
- безопасности исполнения должностных и профессиональных обязанностей;  
- имущественной безопасности.

1.Техническая преступная  неосторожность, т.е. нарушение правил  безопасности при использовании  техники -  в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, быту, военном  деле; нарушение правил безопасности при хранении, перевозке и использовании взрывчатых, легковоспламеняющихся и пиротехнических изделий. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта с техническими неисправностями и недоброкачественный ремонт.

2.Нарушение правил пожарной  безопасности и экологические  преступления, совершенные по неосторожности.

3. Профессиональная (должностная) преступная неосторожность-  утрата документов, содержащих государственную тайну; нарушение правил в медицинской деятельности; ненадлежащее исполнение обязанностей по охране взрывчатых  электро - вычислительной техники, их системы или сети.

4. Бытовая неосторожность, выражающаяся в нарушении элементарных  правил, охраняющих жизнь, здоровье  и имущества граждан. В результате  подобной  неосторожности могут  погибнуть люди, их здоровью может  быть нанесен серьезный ущерб  и.т.д.

Неосторожная преступность возрастает в условиях научно-технической революции, если рост усложнение техники не будет сопровождаться соответствующей подготовкой специалистов, которые должны её эксплуатировать или ремонтировать.

По сравнению с умышленными преступлениями, среди неосторожных велик процент латентности, т.е. преступлений, не нашедших отражения в уголовной статистике. Особенно высок этот показатель в случаях дорожно-транспортных и производственных происшествий, приводящих к травматизму. 
      Ежегодно в России имеют место 700-750 случаев столкновений поездов с автотранспортными средствами на переездах, последствиями которых, помимо значительного материального ущерба и нарушения движения, являются 450-600 человеческих жертв. На железнодорожном транспорте ежегодно отмечается 250-300 случаев уголовно-наказуемых неосторожных деяний, связанных с перевозкой опасных грузов. 
      В РФ ежегодно случаются сотни тысяч пожаров. Например, в 2011 г. зарегистрировано 294 тыс. 412 пожаров, от которых погибло более 14 тыс. 875 чел., что в 2 раза больше, чем в 2012 г., хотя число пожаров было несколько меньше. Количество при этом уничтоженных строений возросло на 25%, единиц техники - на 40%. Специфическим показателем, характеризующим неосторожную преступность, является уровень виктимности, т. е. количество случаев, когда в конкретное преступное поведение включается правонарушение или иные неправильные действия потерпевших, создающие ситуацию для преступной неосторожности виновных или способствующие ее возникновению.     По результатам наблюдений в течение ряда лет удельный вес всех неосторожных преступлений в общей структуре преступности составляет около 15-20%. Традиционно отмечается довольно высокий уровень латентности этих преступлений (около20%).  
    В процессе дорожного движения ежедневно участвуют около 27 млн. автомобилей, автобусов, мотоциклов. Каждые сутки на дорогах страны совершается около 600 аварий, в которых погибает до 130 чел. и получают ранения до 700 чел. Ежегодно в результате ДТП повреждается более 750 тыс. автомобилей и других транспортных средств. За последние 5 лет в дорожных происшествиях пострадало около 1,5 млн. чел. Из общего числа смертельно раненых свыше 70% составляют лица трудоспособного возраста, более 7% становятся инвалидами.

По уровню автомобилизации (количеству автотранспортных средств на 1 тыс. жителей) Россия значительно отстает от развитых в экономическом отношении стран, а по числу погибших в расчете на 10 тыс. транспортных средств значительно опережает их: например, Финляндию более чем в 5 раз, Швецию в 7 раз, Японию почти в 6 раз.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Причины неосторожной  преступности. Типология личности  неосторожного преступника.

     Причинами  неосторожной преступности выступают  такие социальные явления и  процессы, следствием которых становится  совершение неосторожных преступлений, совокупность которых составляют  неосторожную преступность.  Причинами  конкретных преступлений не могут быть плохое состояние техники, в  том  числе, неисправность автомобиля, или неудовлетворительное состояние российских дорог и  тем   более погодные условия. Ни сама по себе дорога, ни состояние названного  средства, ни тем более погода не могут быть причинами неосторожного преступления. Но если именно они повлекли общественно опасные

 

2последствия, то нет преступления, поскольку его причиной всегда является только человек.

       Из этого  можно сделать лишь один вывод: в основе неосторожного преступления всегда лежит ошибка человека, его не подготовленность, безответственность, самонадеянность, пренебрежительное отношение к нормам и стандартам, прежде всего техническим, невнимательность, легкомыслие, его желание сделать так, как ему выгодно и удобно, его неспособность предвидеть последствия. Вот за наступление общественно опасных последствий вследствие таких особенностей личности он и может быть привлечен к уголовной ответственности.

      Человек  предается суду, если он стал  управлять заведомо непригодным  для эксплуатации транспортным  средством или должным образом  не оценил погодные условия, понадеявшись  на везение или свои силы,  и.т.д. Он оказывается виновным  в том, что, например, невнимательно  относился к оценке внешних  условий, должным образом не контролировал  изменяющуюся ситуацию, в результате чего оказался не в состоянии адекватно среагировать на возникшую опасность.

 Уклонение от аварийных факторов или их устранение.

 Отнюдь не все виды опасных факторов могут быть устранены. После обнаружения и определения степени опасности таких факторов следует информировать организацию, ответственную за обеспечение безопасности полетов или предотвращение АП, что обычно делается путем передачи рекомендаций по безопасности полетов. Если этого не делается, то усилия, направленные на предотвращение авиационных происшествий, затрачиваются впустую.

Рекомендации по обеспечению безопасности должны формулироваться только в общих выражениях, так как в рамках организации, занимающейся актуализацией факторов риска, как правило, нет экспертов для выработки эффективных решений, устраняющих выявленные факторы. К тому же конкретные меры как бы принижают роль руководства организации, ответственной за внедрение рекомендации по безопасности полетов. Конкретная рекомендация может вызвать у ее адресата (организации, ответственной за ее реализацию) отрицательную реакцию, в результате которой она будет отвергнута, т. к. эта организация может усматривать в ней скрытую критику за отсутствие с ее стороны внимания к данному вопросу. Рекомендацию, при необходимости, следует сопровождать оценкой степени опасности выявленного фактора и информацией о том, является ли он составной частью общей тенденции, а также любыми дополнительными сведениями, которые могут оказать получателю помощь в принятии необходимых превентивных мер. Вместе с тем необходимо следить, чтобы решение определенной проблемы не повлекло за собой возникновения новых проблем.3

      Среди общесоциальных причин неосторожных преступлений можно выделить следующее.

1. Низкая профессиональная подготовка  тех, кто может быть допущен к управлению техникой, в том числе такой, которая представляет собой источник повышенной общественной опасности. В этом проявляется слабость всей российской образовательной системы, особенно первоначальной подготовки и обучения среднего звена.  Одной из главных причин такой слабости является низкий уровень заработков преподавателей, что определяет их недостаточно внимательное и добросовестное отношение к делу обучения.
2. Менталитет народов России, вполне допускающий игнорирование правил поведения, правил безопасности самого себя и других людей. Эти качества вырабатывались у людей за долгие десятилетия подневольного труда в коммунистической стране, который давал возможность лишь влачить существование.  Иными словами, соблюдение правил и норм не улучшало экономического положения людей и не приводило к повешению их социальных статусов, т.е. в их глазах не имело существенного значения, а часто и никакого смысла. К сожалению, такая ситуация сохранилась и в настоящее время. Поэтому пренебрежение правилами продолжает оставаться. Статистика свидетельствует, что подавляющее большинство дорожно-транспортных преступлений происходит по вине нерадивых, недисциплинированных водителей, которые сознательно,  умышленно нарушает правила дорожного движения либо допускает пренебрежительное отношение к своему долгу, легкомысленно и невнимательно оценивая дорожную обстановку. Наличие такой личностной специфики является следствием дефектом общего воспитания, индивидуальным проявлением менталитета, отсутствием солидарности с социальными, в первую очередь правовыми, нормами.
3.   Высокий уровень коррупции в стране. Если можно купить удостоверение на право эксплуатации  каких  - то механизмом, главным  образом на управление автомобилем, то оно, это право, часто просто покупается. Понятно, что риск совершения дорожно-транспортного преступления со стороны такого <покупателя> очень велик.

     С коррупцией  перекликается другая российская  реальность: массовые хищения со строек и производств различных материалов и деталей, без которых оказывается непригодным (или  малопригодным) автомобили и другие транспортные средства, обрушиваются дома, быстро приходят в негодность дороги и.т.д.

4. Алкоголизация население как национальное бедствие, что также является существенной стороной российского менталитета и образа жизни. Об опасности управления транспортным средством в нетрезвом состоянии говорить не приходится: понятно, что в нетрезвом  состоянии человек не способен адекватно анализировать и оценивать окружающую среду, свое собственное состояние и свои возможности, возможности той техники, с которой он в данный момент связан, и.т.д.
5. Многовековое отставание  России в техническом и технологическом отношениях, не позволяющее создавать более совершенные машины и механизмы, гарантирующие безопасности людей. С этим напрямую связана далеко не всегда удовлетворительная подготовка специалистов для создания и эксплуатации техники, строительства современных комфортных дорог, надежных зданий и сооружений. Неслучайно у российского потребителя есть спрос прежде всего на импортные автомобили и импортные бытовую технику. Между тем состояние современных дорог в стране не соответствуют  качеству зарубежных автомобилей, а следовательно, не могут обеспечить безопасности людей из-за низкой пропускной способности, плохого дорожного покрытия, недостаточной освещенности и.т.д.

    В рамках данной  причины можно назвать следующие  криминогенные факторы:

- износ основных фондов и низкий технологический уровень использования технологий;

- ухудшение обеспечения средствами индивидуальной защиты, нарушение надежности работы средств и систем коллективной защиты:

- отсутствие в ряде случаев нормативной, осведомляющей и регулирующей информации;

- массовые нарушения технологической и производственной дисциплины;

- низкий уровень культуры производства и социальной активности на фоне плохой профессиональной подготовки работников;

- снижение ответственности, требовательности и контроля  над соблюдением норм и правил  по охране труда;

-   несоблюдение режимов  труда и отдыха, резкое сокращение  медицинских осмотров.

   Можно присоединиться  к мнению многих криминологов  о том, что субъективные детерминанты  неосторожных преступлений связаны  с такими нравственно- психологическими  качествами люде, как внутренняя  недисциплинированность, неосмотрительность, беспечность, чрезмерная самоуверенность, самонадеянность, эгоцентризм, пренебрежение  интересами других людей. Среди  субъективных причин три четверти  автотранспортных преступлений  фигурирует такое исконно российское  явление, как лихачество, стремление  проявить ненужную удаль.  Своеобразное  лихачество, влекущее тяжкие последствия  вплоть до смертельных случаев, стало чаще проявляться и на  производстве, в быту, в сфере  досуга и.т.д. Подобные издержки  <раскрепощения> людей, свободы, понимаемой как вседозволенность, существенно осложняют криминальную ситуацию в той ее части, которая связана с совершением преступлений по неосторожности. Среди субъективных причин неосторожных преступлений в большой мере, чем при совершении умышленных деяний, сказываются психофизиологические  особенности (порогов внимания, дефектов восприятия и принятия  решений, быстроты реакции, наличия умений и навыков и.т.п.). Значительная часть неосторожных преступлений совершается в нетрезвом виде, при значительно ослабленном самоконтроле.