Зачем нужен бортовой компьютер?

Зачем нужен бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже  говорили, что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и каких видов они бывают. Но позволю себе повториться, чтобы вы чётко осознавали все плюсы наличия бортового компьютера, а минусы – пожалуй, их нет, разве что трата денег на покупку и всё.

Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ШТАТ 115×24. Имея данную модель в своём наличии, вы можете:

- выставить температуру  запуска вентилятора радиатора;  данная функция очень полезна,  например, в зимний период времени,  когда вы можете контролировать  температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой  радиатора печки

- очень полезна функция  сушки и прогрева свечей перед  запуском двигателя

- функция сброса настроек  и корректировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), так же данная функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.

- возможность чтения ошибок  позволяет следить за состоянием  автомобиля, вовремя менять нерабочие  датчики, элементы.

- и многое другое…

Инструкция по установке  бортового компьютера

В данной статье мы рассмотрим процесс установки бортового  компьютера «Престиж» с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобятся:

Отвёртки, бортовой компьютер, провод  длиной 1м.

Снимаем заглушку на центрально торпеде и ищем в ней 9-ти контактную колодку проводов. Данная колодка  должна быть присутствовать на всех автомобилях  нашей модели. Остаётся только подсоединить колодку к компьютеру и всё, но нам нужно провести к-линию.

Как провести К-линию?

1. Берём наш провод и устанавливаем его во второй контакт нашей колодки.
2. Противоположный конец провода кидаем под панель приборов в низ до диагностической колодки (для удобства можно отвернуть правую боковую панель).
3. Протянув провод до диагностической колодки, подключаем его в гнездо «М» если у вас колодка ЕВРО-2 или в 7-е гнездо, если у вас колодка ЕВРО-3 (очень часто встречается, что диагностическая колодка на евро-3 установлена на авто вверх ногами, учтите это)
4. Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем его в штатное место и проверяем его.

Для более полного и  наглядного представления о работы, представлена схема.

Что делать, если под панелью  приборов нет колодки для бортового  компьютера?

В данном случае остаётся только собрать новую колодку: купить 9-ти контактную колодку и провести к  ней провода по следующей схеме:

 
сигнал расхода топлива(зелёный  провод) 
зажигание(оранжевый провод) 
+ 12 вольт(красный/белый провод)красный провод с белой полосой 
масса(чёрный) 
датчик скорости(коричневый провод) 
6к-линия(чаще всего серый или чёрный провод) 
mute(зелёный/красный провод)зелёный провод с красной полосой

подсветка(белый  провод, или  можно взять от кнопки габаритов)

датчик уровня топлива(розовый) 

Ошибки при подключении/эксплуатации бортового компьютера

Ошибка: «Нет связи с контроллёром»  или «обрыв к-линии»

Данная ошибка свидетельствует  о том, что к-линия не подключена  или произошёл обрыв контакта. Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.

Неправильные показания  датчика забортной температуры

Если у вас температура  за бортом -40, то это свидетельствует  о том, что произошёл обрыв  провода к датчику температуры, или такого датчика вообще нет. Если температура например -25, а на улице  всего -10, то вам нужно заменить датчик на исправный. Главная страница