Химмотология

3. Эксплуатационные испытания горюче-смазочных материалов.

      Эксплуатационные испытания ГСМ проводят на натурных единицах автотранспорта, в реальных условиях его эксплуатации, по специальным программам с целью проверки обеспечения исследуемым образцом работоспособности, надежности работы двигателей и механизмов, а также всего объекта автотранспорта в целом в условиях эксплуатации, установления  влияния специфических особенностей эксплуатации на изменение показателей качества и сроки службы исследуемого образца, уточнения (или определения) эксплуатационных норм его расхода, выяснения нерешенных (не выявленных) отклонений свойств, которые нельзя установить в процессе квалификационных и стендовых испытаний. Этот метод испытаний исследуемых образцов ГСМ предусматривает их проведение на большом количестве единиц автотранспорта в течение длительного периода – от года до нескольких лет – и при этом периодически отбирают пробы (до, после и во время испытаний), проводят их химический анализ, разбирают, осматривают, проводят дефектацию деталей двигателя, узлов и механизмов. В связи с длительностью эксплуатационные испытания проводят только для изучения образцов новых марок ГСМ и специальных жидкостей. Разновидностями (этапами) эксплуатационных испытаний исследуемых образцов ГСМ являются заводские ходовые, лабораторно-дорожные испытания автотранспорта, полигонные испытания на специально выбранных и оборудованных участках местности со сложным рельефом и искусственными препятствиями. К таким разновидностям эксплуатационных испытаний относятся также эксплуатационные испытания сельскохозяйственной автотракторной техники на машиноиспытательных станциях (МИС), созданных в разных климатических зонах, опытная эксплуатация автотранспорта, его эксплуатация под наблюдением и другие виды этого метода испытаний.

3. Заключение.

  В заключение, хочется еще раз напомнить, что важнейшей задачей химмотологии является поиск путей обеспечения высокого и стабильного уровня качества горюче-смазочных материалов, обеспечивающего надежность эксплуатации техники. Порою качество нефтепродуктов контролировать весьма затруднительно, поскольку значительное их количество (зачастую одного и того же назначения) выпускается по самым разнообразным техническим условиям. В последние годы приобрела актуальность проблемы борьбы с заполнением рынка фальсифицированной продукцией. В этой связи и с учетом возрастающей роли нефти и продуктов ее переработки в нашей жизни все большее значение приобретает необходимость жесткого контроля их качества. Использование в технике и различных отраслях промышленности топлив и смазочных материалов, не отвечающих соответствующим требованиям, приводит, как правило, к значительным материальным потерям, нежелательным экологическим последствиям, иногда и человеческим жертвам. Отсюда и возрастание роли метрологии, стандартизации и сертификации продуктов переработки нефти, развитие и совершенствование наряду с лабораторными методами стендовых и эксплуатационных испытаний. Все большее распространение в России получает практика оценки качества топлив и смазочных материалов по международным стандартам с заменой отечественных методов и испытательного оборудования на более современные, обеспечивающие высокую точность измерений и получение более достоверной информации о качестве используемых горюче-смазочных материалов. Это – один из путей прогнозирования и обеспечения работоспособности топлив и смазочных материалов, а соответственно и повышения надежности, экономичности и экологичности эксплуатации техники.

Литература

1. Сафонов А.С., Ушаков А.И., Чечкенев И.В. Автомобильные топлива. Химмотология. Эксплуатационные свойства. Ассортимент. – СПб.: НПИКЦ, 2002.-264с.
2. Фукс И.Г., Спиркин В.Г.,Шабалина Т.Н. Основы химмотологии. Химмотология в нефтегазовом деле.
3. Некрасов Ю.Г. Основы химмотологии автомобильных топлив и масел.