Энергоснабжение города Сочи

Содержание

Введение………………………………………………………2

Глава 1.Теоретическая часть…………………………...5

1.1Системы электроснабжения городов…………………5

1.2Схема электроснабжения города……………………..6

1.3 Городское электрохозяйство………………………….8

1.4 Классификация аварий……………………………….13

Глава 2. Практическая часть……………………………19

2.1Проблемы с электроснабжением  Сочи………………19

2.2 Перспективы  электроснабжения Сочи………………23

Заключение………………………………………………….29

Список литературы…………………………………………31

 

 

Введение

Развитие  энергетики нашей страны в программе  экономического подъема и развития Российской Федерации, которая предусматривает  проведение в жизнь активной энергосберегающей  политики на базе ускорения научно-технического прогресса во всех звеньях народного  хозяйства. На сегодняшний день, когда экономика нашей России имеет тенденцию к снижению должного уровня, идет развитие новых технологических решений, которые возможно помогут решить задачи высокого уровня развития экономики. Электрификация народного хозяйства России развивается по пути разработки и внедрения электроустановок с использованием современных высокоэффективных электрических машин и аппаратов, линий электропередач, разнообразного электротехнологического оборудования, средств автоматики и телемеханики. Поэтому наметилась тенденция к снижению энергопотребления и потерь электроэнергии у потребителей. Основными потребителями электроэнергии являются промышленность, транспорт, сельское хозяйство городов и поселков, причем на промышленность приходятся более 70% потребления электроэнергии, которая должна расходоваться рационально и экономно на каждом предприятии, участке и установке. В нашей стране создан мощный высокоэффективный топливно-энергетический комплекс, экономное и рациональное использование которого должно обеспечивать успешное решение народнохозяйственных планов.

Основной задачей проектирования новых промышленных объектов является создание наиболее простой схемы  энергоснабжения наименее энергоемкого производства, наиболее полного использования  всех видов энергии с наименьшими  потерями.

Это достигается за счет выравнивания суточных графиков потребления электроэнергии, компенсации реактивной мощности, уменьшения простоя оборудования, повышение  коэффициента мощности, сменности разработки мероприятий по экономии топливно-экономических ресурсов в перспективе.

В области энергоснабжения потребителей эти задачи предусматривают повышение  уровня проектно-конструкторских разработок, внедрения высоконадежного электрооборудования, снижение непроизводительных расходов электроэнергии при ее передаче, распределении  и потреблении. Безопасная и безаварийная эксплуатация систем энергоснабжения  и многочисленных электроприемников  ставит перед работником электрохозяйств  разносторонние и сложные задачи, по охране труда и технике безопасности.

Учитывая экономический спад производства, а также с развитием и усложнением  структур систем энергоснабжения, возрастают требования к экономичности и  надежности, с внедрением современной  вычислительной техники, требуются  не только специальные, но и широкие  экономические знания. Развитие рыночной экономики заставляет повышать интерес  к изучению и использованию экономических  моделей и методик в сфере  энергетики.

В предлагаемом вниманию дипломном  проекте сделана попытка обобщить имеющиеся знания и изложить теоретические  и практические вопросы инженерными  методами, которые основаны на достижениях  различных отраслей знаний, для реализации которых требуются минимальные  затраты времени у проектировщика при их усвоении и использовании.

Электроприемники II категории рекомендуется  обеспечивать электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих  источников питания. Для электроприемников II категории при нарушении электроснабжения от одного из источников питания допустимы  перерывы электроснабжения на время, необходимое  для включения резервного питания  действиями дежурного персонала  или выездной оперативной бригады.

К III категории относятся здания, жилые дома в 5-9 этажей, предприятия  бытового обслуживания, магазины, детские  учреждения, наружное освещение. Для  электроприемников III категории допустимы  перерывы в электроснабжении на время, необходимое для ремонта или  замены поврежденного элемента системы  электроснабжения, не более суток.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 1

1.1Системы электроснабжения городов

 

К энергетическим сооружениям систем электроснабжения относятся прежде всего крупные электростанции, работающие на общую сеть. В городах такими электростанциями часто являются ТЭЦ. В черте города могут находиться также линии электропередачи  напряжением 110 кв и выше, по которым  передается электроэнергия в отдельные (преимущественно промышленные) районы города и энергия от городской  ТЭЦ в общую сеть.

Для прокладки трасс линий электропередачи  напряжением 110 кв и выше нужны полосы соответствующей ширины. Под высоковольтные подстанции энергосистемы (напряжением 110 кв и выше) отводятся территории площадью не менее 1 га. ТЭЦ размещают  преимущественно в промышленных районах городов с соблюдением  санитарно-защитных зон и с учетом расположения потребителей тепла, источников воды и т. д. К территории электростанций прокладывают подъездные пути от общей  сети железных дорог, увязывая их с  подъездными путями других промышленных предприятий.

В целях уменьшения протяженности  сетей напряжением 6—10 кв и снижения затрат на их устройство в городах  рекомендуется применять глубокие вводы линий электропередачи  напряжением 35 кв и выше. Согласно нормам в селитебных территориях эти  вводы, как правило, выполняют в  виде кабельных линий. На этих же территориях (за исключением малоэтажной застройки  в небольших городах и сельской местности) кабельными выполняют линии  передач напряжением 6—10 кв и ниже.

Подстанции напряжением 35/6 или 35/10 кв глубоких вводов, размещаемые в  жилых районах, должны быть обеспечены подъездными дорогами и полосами для ввода, и вывода кабельных линий. Для них должны быть отведены территории площадью 0,3 га.

Тяговые электрические сети (трамвайные и троллейбусные) работают на постоянном токе с номинальным напряжением 550—650 в.

При планировке городов следует  учитывать также наличие сетей  слабого тока: телефонной, телеграфной, трансляционной, радио, пожарной сигнализации, ведомственной и т. д.

 

 

1.2Схема электроснабжения города

Схема электроснабжения города содержит общие сведения о составе и величине электрических нагрузок, источниках питания, принципиальном размещении площадок опорных подстанций и коридоров ВЛ. Схема утверждается в составе генерального плана города. Для городов областного подчинения утверждающей инстанцией являются облисполкомы, для областных центров - Советы Министров республик.

Схему электроснабжения города принято делить на следующие составные части ( рис. 2.2.1): электроснабжающая сеть города напряжением 35 - 220 кВ; питающая электрическая сеть 10 ( 6) кВ; распределительная электрическая сеть 10 ( 6) кВ; и распределительная сеть 380 В. 

При построении схемы электроснабжения города первоочередным является выбор системы напряжений сетей. В сетях НН принята сейчас в основном система 380 / 220 в. Применение напряжения 6 кВ допускается лишь при соответствующем технико-экономическом обосновании. При переустройстве сети 6 кВ допускается использование проложенных кабельных линий 6 кВ на напряжении 10 кВ после технико-экономического анализа с учетом местных условий и проведения необходимых профилактических испытаний.

Как показало технико-экономическое  сравнение ряда вариантов схем электроснабжения городов, максимальная зона охвата этих городов и минимальные потери мощности в проводах получаются в варианте рассредоточенного инвертирования по схеме шлейфа. Шлейф для питания рассредоточенных потребителей в сочетании с магистралью для питания удаленных сосредоточенных потребителей представляет собой более надежную систему электроснабжения, чем одна линия постоянного тока с промежуточным отбором мощности, когда все инвертор-ные подстанции ( промежуточные и концевые) включены в один провод линии постоянного тока. 

Разомкнутые распределительные сети наиболее распространены в схемах электроснабжения городов и населенных пунктов.

Выбор той или иной схемы сети производится на этапе разработки схем электроснабжения города, причем имеются методы определения оптимального числа, мощности и размещения подстанций, зависящие от количества потребляемой мощности и расположения зданий и сооружений-потребителей, а также от требований к надежности их электроснабжения, темпов роста нагрузок и ряда других факторов. Кроме того, в процессе эксплуатации сети должны проводиться мероприятия по снижению потерь: необходима тщательная периодическая информация о загрузке элементов сети, а также определение потерь мощности и электроэнергии. Для разветвленных сетей и при изменениях нагрузок, имеющих случайный характер, эти расчеты весьма сложны и, как правило, требуют применения ЭВМ.

Затраты на городские электрические  сети рассчитаны институтом Гипрокоммунэнерго  на основе анализа схем электроснабжения городов при различной степени электрификации жилищно-коммунального хозяйства и быта.

Электроснабжающие сети разрабатываются  в составе внестадийных и стадийных  работ. К внестадийным относятся схема электроснабжения города и схема развития электрических сетей города.

На рис. 8 показаны план и схема  магистральной сети с АВР на стороне  низшего напряжения без распределительных  пунктов. В этой схеме питающие линии  с ЦП заходят непосредственно  в ТП. При - построении сети без распределительных  пунктов некоторые трансформаторные подстанции ( 2, 4, 9, 26, 28, 29, 35, 40) становятся узловыми, к которым можно присоединять дополнительно кабельные линии. Как показывает опыт, замена РП узловыми трансформаторными подстанциями снижает  гибкость и надежностьсхемы электроснабжения города.

 

1.3 Городское электрохозяйство

Электроснабжение города – одна из важнейших составляющих его жизнедеятельности. Наверное, даже главная, ведь если не будет  света – остановится работа предприятий  и не будет тепла в наших  домах. Надо ли говорить, насколько  важно состояние систем электроснабжения в городе, своевременный ремонт и  замена оборудования.

Каждому жителю всегда небезразлично  и состояние уличного освещения, ведь это не только неотъемлемая часть  современного облика города, но и залог  безопасности на улице. Жалобы на неработающие фонари уличного освещения поступают  в оперативно-диспетчерскую службу регулярно, но к такому результату привело  недостаточное финансирование в  прошлые годы. Сейчас система уличного освещения требует модернизации, и для этого опять же необходимы немалые вложения. Как же решаются проблемы электроснабжения города сегодня  и каково состояние электросетей?

Итак, электроснабжение города осуществляет филиал ОАО «ЛОЭСК» «Киришские городские  электросети». Основные питающие и распределительные сети проектировались и строились в шестидесятых-семидесятых годах. Общая протяженность кабельных линий питающих и распределительных сетей по г.Кириши составляет 209,9 км. Длина линий уличного освещения составляет 87,3 км. Через пять распределительных пунктов (РП) организовано питание распределительной сети общего пользования и электроснабжение крупных потребителей. В состав распределительных сетей входят 109 трансформаторных подстанций.

В муниципальной собственности  и на обслуживании филиала ОАО  «ЛОЭСК» «Киришские городские электрические  сети» находятся 86 трансформаторных подстанций и распределительных  пунктов, 90,5 км кабельных линий 10 КВ, 102,3 км распределительных сетей КЛ 0,4 КВ.

При среднем сроке амортизации  кабельных линий 22,5 года, с учетом ремонтов и вновь вводимых кабельных  линий трансформаторов, общий износ  электросетевого хозяйства составляет 75 процентов.

Муниципальное предприятие «Горэлектросеть» обслуживало и ремонтировало  электросетевое хозяйство города при  отсутствии бюджетного финансирования. В условиях снижения потребления  энергии промышленными предприятиями, сокращения жилищного строительства  в целом удавалось обеспечивать устойчивое снабжение потребителей электроэнергией.

Но с ростом энергопотребления  в промышленной, предпринимательской  и жилищно-коммунальной сферах обеспечение  надежности (безаварийности) привело  к увеличению дополнительных затрат на ремонт, обслуживание и восстановление благоустройства городских территорий по окончании ремонтных работ.

  Большая часть оборудования  устанавливалась в 1970-е годы, когда  наш город рос и строился, и  все эти годы практически не  проводилось капитального ремонта  и замены электросетей. На этом  фоне особенно радует, что после  образования в марте 2005 года  на базе киришских электросетей  филиала открытого акционерного  общества «ЛОЭСК» «Киришские  городские электрические сети»  наконец наметилась тенденция  планомерной реконструкции электрических  сетей города, поскольку появилась  возможность привлечения финансовых  средств для ремонта и развития  электросетевого хозяйства г.Кириши.

2006 год стал для киришского  филиала ЛОЭСК переломным. Ведь  впервые за многие годы были  проведены работы по переоборудованию  некоторых подстанций, перекладке  кабельных линий. 

В 2006 году выполнен капитальный ремонт 18 кабельных линий 10 КВ, заменено и  сдано в эксплуатацию 11,34 км кабелей, с прокладкой в новых бетонных лотках, стоимость выполненных работ составила 19,6 млн. рублей. На пяти распределительных пунктах проведен капитальный ремонт и наладка систем релейной защиты и автоматики, освоено 1,2 млн. рублей. Выполнен капитальный ремонт кабельной линии 10 КВ, заменено 420 м кабелей. Ведется строительство двух кабельных линий по 1200 м каждая.