Бизнес-план шиномонтажной мастерской

Введение

   Услуга шиномонтаж наиболее востребована в «демисезонный» период— когда приходится менять зимние шины на летнюю резину или наоборот. Поэтому, в своем бизнес-плане по созданию шиномонтажной мастерской я решила добавить к услугам шиномонтажа, такую услугу как «Восстановление покрышек холодным способом».  

  Восстановлением шин могут заниматься: заводы по переработке и утилизации шин; шиномонтажные сервисы; автотранспортные предприятия; и просто обычные люди, желающие вложить деньги в собственное выгодное дело.

   Чтобы гарантированно заработать, нужно знать, на что есть великий спрос, но не особенно много предложения. И «сшить» спрос с предложением. На что есть спрос в кризисе? На товар средний или низкий по цене, без которого потребитель ну никак не обойдётся. На что обращает внимание человек, когда хочет сэкономить? На товар хорошего качества, но уже бывший в употреблении, а потому не сверхдорогой.

   Даже в кризисе люди не перестают пользоваться транспортными средствами. Но автомобиль нужно постоянно обувать, а с состоянием наших отечественных дорожных покрытий — постоянно переобувать автомобиль — весьма дорогое удовольствие.

   Восстановление старых автомобильных покрышек по «холодной» технологии — это простой и рентабельный бизнес.

 

   Для начала сравним две технологии (горячего и холодного восстановления) и выясним их преимущества и недостатки.

   Горячий метод восстановления покрышки требует: 1. Наличия вулканизатора 2. Наличия пресс-форм. Это дорого. Но зато сырая резина — материал для ремонта обходится дёшево.

   С холодным методом восстановления покрышек — всё с точностью да наоборот. Таких дорогостоящих механизмов не требуется (сразу исчезают необходимость вложений, которые может и не потянуть мелкий бизнес), зато расходный материал (протектор в виде кольца или ленты, надевающийся на покрышку) стоит гораздо дороже сырой резины.

   Есть ещё один нюанс. Горячий метод используется только тогда, когда к вам потоком поступают шины одного типоразмера. Чаще всего горячим способом восстанавливаются шины легковых автомобилей.

   Холодный метод позволяет работать с покрышками различных типоразмеров — и обслуживать нелегковой транспорт — что для бизнеса выгоднее. Почему выгоднее? Потому что нелегковой транспорт катается по дорогам не из удовольствия или престижа — его хозяева тоже делают деньги и в кризис думают о том, как сэкономить и удержаться на плаву.

   Установка оборудования под «горячий способ» требует значительных вложений. А пока таких денег нет, можно смело начинать зарабатывать на более дешёвом и быстрее окупаемом «холодном способе». Со временем будет возможным открыть и «горячий» сервис, так как часто эти два вида работ совмещаются в одном шиномонтаже.

 

1. Информация о проекте

 

• Капитальные вложения: 3 406 600 рублей,
• Среднемесячная выручка: 250 000 рублей,
• Чистая прибыль: 30 000 рублей,
• Окупаемость: 4 года!

   Деятельность мастерской шиномонтажа сильно зависит от сезонности: пик выручки приходится на апрель и ноябрь, когда автовладельцы меняют колеса перед летним и зимним сезоном. Для снижения сезонного фактора шиномонтажки и повышения прибыльности бизнеса я решила включить в деятельность компании такую услугу, как «Восстановление  изношенных шин холодным методом».

   Технология холодного восстановления шин весьма популярна в западных странах, так в США восстанавливается каждая седьмая шина. В Россию данная технология пришла сравнительно недавно и является весьма перспективным направлением для развития малого бизнеса.

 

1. Под шиномонтажную мастерскую приобретается здание:

• Гаражного типа

• Местонахождение- близлежащее от КАД
• Площадью- 75 м²
• Стоимостью-600 000 руб.
• Приобретено за счет начального капитала

 

2. Численность персонала шиномонтажной мастерской составляет 6 человек: механики, работать будут посменно- 2 через 2, по 3 механика на смену.

 

3. В собственность компании будет приобретаться следующее оборудование:

 

• Для шиномонтажных работ:

 

1. Балансировочный стенд для легковых автомобилей – 37 600 руб.
2. Балансировочный стенд для грузовых автомобилей – 117 000 руб.
3. Шиномонтажный станок – 40 000 руб.
4. Демонтаж покрышек грузовых автомобилей – 120 000 рублей.
5. Вулканизатор – 20 000 рублей.
6. Компрессор цена – 18 000 рублей.
7. Домкрат для легковых автомобилей – 5 000 рублей.
8. Станок для выпрямления дисков – 90 000 рублей.
9. Ванна для проверки колес – 9 000 рублей.

 

• Для восстановления шин «холодным способом»:

 

   Оборудование для холодного восстановления шин производства Китай является полной комплексной линией для восстановления изношенных автошин после шиномонтажа. Сочетая простоту и удобство в использовании оборудования, эта линия, изготовленная в Китае, полностью оправдывает своё предназначение. Собственные китайские разработки в данной области позволили получить качественную и надёжную линию.

   Комплектация оборудования для холодного восстановления шин VSH-24

• Шероховочный станок – 1 шт
• Экструдер для клея – 1 шт
• Станок для нанесения протекторной ленты – 1 шт
• Станок для монтажа/демонтажа конвертов – 1 шт
• Станок для монтажа/демонтажа обода YH550– 1 шт
• Автоклав – 1 шт
• Смеситель – 1 шт
• Рельсовый транспортировщик шин – 1 шт

 

Цена VSH-24 в Благовещенске: 1 825 000 руб.  с НДС

• Комплект конвертов: 12 355 руб. с НДС
• Комплект ободов: 10 300 руб. с НДС
• Комплект инструментов: 7 040 руб. с НДС

 

• Для сезонного хранения шин:

 

• Стелажи  для хранения- 10 000 руб.

 

   Зарекомендовав себя, компания будет стремиться создать  базу постоянных контрагентов, которым  сможет выставить выгодные условия  для обслуживания в нашей компании.

2. Описание и технология процесса оказания услуг

 

• Технология шиномонтажных работ

   Шиномонтажные работы включают в себя:

- проверку камеры на возможные дефекты

- мойка колес

- балансировка

- монтаж и демонтаж  шин

   Стоимость шиномонтажных  работ зависит от размеров  колес:

До R 16 – 2300 руб.

      R 17-18 – 2600 руб.

      R 19 и более – 3000 руб.

• Технология холодного восстановления шины

   Первое. Восстановление шины - это ее капитальный ремонт, при котором полностью восстанавливается протектор и ремонтируется боковая часть. Современные производители шин, изготавливая свой продукт, учитывают возможность многократного восстановления. Шины, восстановленные по современным же методам, по качеству ничем не отличаются от новых и имеют тот же срок пробега. После холодного восстановления шину можно восстанавливать ещё многократно. После одного горячего восстановления — шину нужно утилизировать.

   Далее. Первым делом шину проверяют на ультрозвуковом сканере, чтобы выяснить — не отслоилась ли резина от брекера? Шерографические машины, работающие по лазерным технологиям, делают ту же работу более искусно и точно, и современно. Но эти машины имеют один существенный недостаток — они не по карману российскому мелкому бизнесу.

   Следующий этап — инспекция шины на специальном стенде, оборудованном лампами для подсветки. На нём Вы раздвигаете боковины шины и вращаете саму шину. Её «каркас», то есть старая покрышка должен быть тщательно проверен на предмет обнаружения участков, непригодных к восстановлению. Если такие участки найдены — они отмечаются и обрабатываются вручную пневматическим инструментом. 
Далее. После проведённой проверки наступает самый важный процесс — шерохование. Для этого шина устанавливается на шероховальный станок. На нём удаляют остатки старого «каркаса» и придают шине правильную форму. После этого можно приступать к вулканизации.

 
Экономика процесса

   Себестоимость восстановления шины равна 15%-25% от стоимости новой шины. А продавать восстановленную шину рынок рекомендует по цене, составляющей 60% - 70% от цены новой. По словам ритейлеров оборудование окупает себя в течение первых нескольких месяцев. Пока в России действует всего 17 подобных предприятий. Это значит, что до сих пор рынок нашей страны не насыщен даже на 1/10 от возможного объема. И это при том, что на Западе холодное восстановление шин — самый популярный бизнес.

   Посмотрим, как можно заработать на стандартной автофуре. Точнее на заказе от одного предприятия, в парке которого имеется десять таких фур. У одной автофуры — 22 колеса и, соответственно, раз в год ей нужны 22 новые шины. Ваше шиновосстановительное предприятие заработает с каждой шины от 2500 до 5000 руб. Всего: 550 -1 100 тыс. руб.

Сегодня холодный способ является самым  популярным по по целому ряду причин:

1. Как мы уже говорили, экономически  более выгодно восстанавливать  грузовые шины.

2. По сравнению с оборудованием  для горячего восстановления, оборудование, применяемое при холодном способе,  более дешевое и экологичное.

3. При организации цеха холодного  восстановления шин требуется  минимум производственных площадей.

4. Оборудование для холодной  «наварки» протектора универсально. Вам не потребуются дорогостоящие  пресс-формы на каждый типоразмер  и особый рисунок протектора, как при «горячем» способе.  Достаточно иметь несколько типов протекторных лент.

 

• Сезонное хранение шин

 

   Хранение четырех колес  за 1 зезон (6 месяцев) не зависит от размеров колес. Площадь склада колес будет рассчитана на 200 мест.

   Стоимость хранения- 2500 руб.

   В случае, если клиент воспользуется услугами нашего шиномонтажа, стоимоть сезонного хранения будет сотавлять 1500 руб.

3. Персонал

   На начальном этапе  развития компании в мастерской  будут работать механики, в составе  6-ти человек. Организацией будут  выделены средства на повышение  квалификации мастеров. В обязательном  порядке каждый механик должен  будет пройти обучение по направлению «Восстановление покрышек холодным методом». На обучение компания может выделить 100 000 руб..

Заработная плата одного механика составляет 20 000 руб. + премиальные каждого месяца.

   Обязанности бухгалтера  и управляющего на начальном  этапе будет выполнять директор. Если в дальнейшем директор  справляться со всеми обязанностями  не сможет, то рабочий состав  будет расширяться.

 

 

Общая смета расходов на реализацию проекта
№ п/п	Статья расходов	Сумма расходов, руб.	Источник финансирования
1	Приобретение оборудование	2 281 600	Кредитные средства
2	Приобретение здания для  размещения оборудования	600 000	Начальный капитал, собственные средства
3	Транспортные расходы  по доставке оборудования и здания	50 000	Кредитные средства
4	Монтаж оборудования и  здания	100 000	Кредитные средства
5	Приобретение инструмента  для нового вида деятельности	25 000	Кредитные средства
6	Приобретение расходных  материалов для начала деятельности	50 000	Кредитные средства
7	Обучение персонала	100 000	Кредитные средства
8	Реклама в СМИ, интернет	200 000	Кредитные средства