Олимпиадинский ГОК

- уровни загрязнения от дорожных  машин, механизмов и транспортных  средств не должны превышать  установленных предельно допустимых  концентраций вредных веществ  в воздухе, воде по видам  водопользования и почве;

- при необходимости снижения  уровня шума дорожных машин  следует применять следующие  меры:

1. технические средства борьбы  с шумом (применение технологических  процессов с меньшим шумообразованием  и др.);

2. защитные акустические устройства (шумоизоляцию, ограждения, специальные  помещения для источников звука  и др.);

3. организационные мероприятия  (выбор режима работы, ограничение  времени работы и др.);

- штабели плодородного грунта  следует располагать на сухих  местах за пределами зоны выполаживания  откосов насыпи (выемки) раздельно  в форме, удобной для последующей  погрузки и транспортирования.  Высота штабелей должна составлять  не более 10,0 м, а угол неукрепленного откоса - не более 30°;

- для предохранения штабелей  грунта от размыва устраивают  водоотводные канавы. При выполнении  земляных работ, ремонте и содержании  земляного полотна наибольший  ущерб окружающей среде наносится  эрозионными явлениями;

предупреждение эрозии достигается  быстрейшим устройством и включением в работу сооружений водоотвода, водопропускных устройств, быстротоков, укреплением  откосов;

- при глубине выемок более  2 м в полосе по 30 м с каждой стороны следует учитывать постепенное увядание леса и предусматривать его замену кустарниками;

- при обнаружении с одной  стороны насыпи подпора поверхностных  вод в период снеготаяния, явлений  заболачивания вследствие переувлажнения  верхних слоев грунта, необходимо  устройство или углубление существующих  боковых водоотводных канав, отводящих  воду в места организованного  или естественного стока. В  случае невозможности отвода  воды вдоль земляного полотна  необходимо устройство водопропускной  трубы;

- при планировке поверхности  земляного полотна перед вывозкой  и распределением материала для  дополнительного слоя основания  в сухую погоду необходимо  производить обеспылевание путем  розлива (распределения) обеспыливающих  веществ или воды с помощью  поливомоечных машин, цистерн,  оборудованных распределительными  устройствами или специальных  распределителей сыпучих материалов;

при устройстве морозозащитных и дренирующих  слоев из крупнозернистого материала (гравий, щебень, песок) следует предотвращать  ветровой вынос пыли и мелких частиц за пределы земляного полотна при погрузке, выгрузке и распределении. Для этой цели в необходимых случаях следует применять увлажнение материала либо в месте погрузки, либо при выгрузке;

- технологический процесс  дорожных работ сопровождается возникновением вредных производственных факторов: пыли, шума, выделением вредных газов, паров, дыма, золы;

- при строительстве автомобильных дорог, разработке карьеров происходит нарушение водного баланса, изменение микрорельефа, нарушение растительного слоя грунта;

Указанные факторы оказывают неблагоприятное  влияние на людей и окружающую среду. Поэтому необходимо строго соблюдать законодательные и нормативные требования об охране окружающей среды от стадии проектирования до эксплуатации автомобильных дорог и сооружений, предусматривать мероприятия по предотвращению загрязнения окружающей среды (атмосферного воздуха, водоемов, грунтовых вод, почвы, бережного отношения к флоре и фауне) в результате производственной деятельности.

Для снижения концентрации вредных  веществ, поступающих в окружающую среду, до предельно допустимой концентрации необходимо предусматривать следующие мероприятия:

- проводить систематический контроль  за содержанием окиси углерода  в отработанных газах;

- не допускать стоянки, мойки  и заправки автотранспорта в  не оборудованных для этих  целей местах;

- при приготовлении каменных  материалов на дробильно-сортировочных  установках, заводах для уменьшения  пыли проводить орошение водой,  аспирации;

- для уменьшения образования  пыли на автодорогах, производственных  территориях производить полив  водой;

- хранить горюче-смазочные материалы  в плотно закрытой таре в  приспособленных для этих целей  местах; обтирочный материал, используемые растворы моющих средств хранить и ликвидировать только в установленных местах;

- производить рекультивацию разработанных  карьеров и автомобильных дорог для использования в сельском хозяйстве;

- благоустройство автомобильных дорог зелеными насаждениями;

- благоустройство автостоянок  и мест отдыха;

- уход за зелеными насаждениями  в полосе отвода;

- другие мероприятия, направленные  на охрану окружающей среды.

Мероприятия по охране окружающей среды должны иметь постоянный и целенаправленный характер, поскольку состояние окружающей среды влияет на условия труда и жизнедеятельность людей не только на рабочих местах, но и на территории их проживания.

Все источники питьевой воды (родники, колодцы и т.п.), расположенные  около автомобильных  дорог, должны быть оформлены с учетом удобного их пользования, постоянно поддерживаться в чистоте и порядке.

                        Буровзрывные работы.

Основные  параметры системы разработки (том 3.1, кн. 3) предусматривают отработку  участков карьера горизонтальными  слоями, высотой рабочего уступа –  10 м., формированием нерабочих уступов путем сдваивания и страивания 10 м. рабочих уступов в один уступ высотой до 30 м. с результирующим углом откоса 60 и 75 градусов.

Основной  диаметр на бурение скважин рыхления принят проектом – 215,9 мм. С целью повышения качества формирования нерабочих уступов и снижения воздействия взрывных работ на законтурный массив определено применение на бурении контурных скважин и отработке приконтурных зон диаметра – 152 мм. Данный диаметр также рекомендуется применять на бурении рудных блоков с целью уменьшения выхода негабарита и бурении опережающей эксплоразведки.

Исходя из условий применения, рассмотренные  варианты буровых станков СБШ-250МН-32, DML, Pit Viper-275. Технико-экономическое сравнение себестоимости бурения, учитывая достигнутые показатели их эксплуатации на ОГОКе и дефицит электроэнергии показали более низкую себестоимость бурения при использовании  станков DML.

Проектом  принимается в качестве базовой  модели буровой станок DML, для бурения  контурных скважин буровой станок ROCL-6.

Основные параметры станков  DML и ROCL-6, комплектация базовой модели из условий применения.

1. Взрывные  работы

Согласно  приведенной классификации горных пород месторождения «Благодатное»  см. табл. 2.1., все вскрышные породы и руда, за исключением суглинков и техногенных отложений, подвергаются сплошному рыхлению – способом взрывания.

Рыхление  руды и скальных пород вскрыши  проектом предусматривается производить методом скважинных зарядов – для разрушения массива применять вертикальные и наклонные скважины.

Требования  к крупности дробления горной массы определены [1, 34] исходя из вместимости ковша экскаватора, вместимости транспортного средства  и допустимого максимального размера куска для приемного отверстия дробилки. Соответственно по вскрыше принимается ≤ 1600 мм (для экскаваторов с емкостью ковша 15 м³), по руде ≤ 1200 мм (дробилка ЩДП 15×21).

Хранение  ВВ и СИ, используемых на карьере  «Благодатный», предусматривается  на существующем базисно-расходном  складе ВВ, расположенном на территории Олимпиадинского ГОКа.

Объем взрываемых блоков по обеспеченности готовыми запасами взорванной горной массы на 2-3 суток составит: руда 40 тыс. т; вскрыша 40-60 тыс.м3. С учетом месячных объемов, массовые взрывы на карьере будут производить 4-5 раза в неделю. Вес взрываемого ВВ, при этом, не должен превышать 48 т. Параметры взрываемых блоков принимаются по условию - общий вес взрываемых ВВ не более 48 т на один блок. В соответствии с этим:

средняя ширина блока     – 30-50 м

средняя длина  блока     – 100-140 м;

количество  скважин в ряду    – 5-10;

количество  взрываемых рядов скважин  – 15-20.

Применяемые взрывчатые вещества и средства инициирования

Рекомендуемые к применению взрывчатые вещества (ВВ): для обводненного массива – гранулотол, эмульсолит П-А-20, эмульсолит А-20, патронированный  граммонит П21-180, гранэмит 30/70, эмулиты  ВЭТ 500 и ВЭТ 700 или другие виды эмульсионных ВВ (соответствующие требуемым характеристикам), допущенные к постоянному применению. В сухих породах – граммониты 79/21, ТК-15, Т-5, эмулиты марок ВЭТ 300 и ВЭТ 500. В контурных скважинах  – аммонит №6ЖВ в патронах Ø 32, 60 и 90 мм, заряды контурного взрывания гирляндовые ЗКВГ-45 и ЗКВГ-60. Для дробления негабаритов -  аммонит №6ЖВ в патронах Ø 32, 60 и заряды кумулятивные плоские ЗКП-2000.

Для инициирования  скважинных зарядов ВВ, в качестве промежуточных детонаторов (ПД), взрываемых в сухих и обводненных породах  планируется применять шашки  детонаторы Т-400Г, ТГФ-850Э, ТГ-П850 и прочие шашки соответствующие условиям применения и допущенные к постоянному  применению Ростехнадзором.

Взрывание ПД производится с помощью детонирующего  шнура ДШ-А или ДШЭ-12 (в обводненных  скважинах применяется только водостойкий  шнур ДШЭ-12. Для создания замедлений между рядами взрываемых скважин  используются детонационные реле РП-Н  или пиротехнические реле РП-Д  двухстороннего действия.

Инициирование детонации в сети ДШ производится электродетонаторами пониженной чувствительности ЭД-1-8-Т.

Для внутрискважинного  инициирования с замедлением  ПД, используются устройства, инициирующие с замедлением скважинные СИНВ-С  или им подобные. Также для монтажа  поверхностных взрывных сетей, с  замедлением инициирующего импульса, применяются устройства, инициирующие с замедлением поверхностные  СИНВ-П или им подобные, образуя  в комбинации с применением  внутрискважинного  замедления «классическую» схему применения неэлектрических систем инициирования. Применяемые в этом случае ПД (шашки  ТГФ-850Э, ТГ-П850) – монтируются на волноводах в соответствии с инструкциями по применению вышеуказанных систем. Инициирование детонации в поверхностной  сети из волноводов производится электродетонаторами  ЭД-1-8-Т.

Подрыв электродетонаторов производится конденсаторной подрывной  машинкой КПМ-3у или конденсаторным взрывным прибором КВП-2/200. Сопротивление  электровзрывной сети летом при  использовании ЭД-1-8-Т  I=82,9 А, зимой I=96,4 А. Гарантийный поступающий ток в электродетонатор должен быть не менее (5±0,2)А.

Замер электрического сопротивления электродетонаторов и электровзрывной сети производится переносным мостом постоянного тока Р-3043 или измерителем сопротивления  взрывной цепи ХН 2570.

Монтаж  взрывной сети из ДШ или из СИНВ

Начинается по указанию руководителя массового взрыва, только после получения письменных рапортов от ответственных лиц (согласно распорядку проведения массового взрыва) о том, что люди из опасной зоны выведены, горное и транспортное оборудование отведено за границу опасной зоны для оборудования, электроэнергия отключена, посты охраны на границе опасной зоны для людей выставлены.

Опасная зона, определенная расчетом в проекте, вводится при взрывании детонирующим шнуром - до начала установки в сеть пиротехнических  реле (замедлителей), а при использовании неэлектрических систем инициирования с низкоэнергетическими волноводами (типа СИНВ) - с момента подсоединения взрывной сети участков к магистральной.

При заряжании  скважин в течение нескольких дней, выполнение операции по подсоединению  отрезков ДШ внутрискважинной сети к  магистральным ДШ поверхностной  взрывной сети должно осуществляться в день взрыва.

Перечень  работ, выполняемых в пределах опасной  зоны, должен быть максимально ограничен  и отражен в распорядке проведения массового взрыва.

В опасную  зону разрешается проход технического надзора организации и работников контролирующих органов при наличии связи с ответственным руководителем массового взрыва только через пост, к которому выходит взрывник. Список лиц технического надзора организации имеющих разрешение на проход в запретную и опасную (после предупредительного сигнала) зоны при производстве взрывных работ, утверждается техническим руководителем организации ведущей взрывные работы.

По окончании  монтажа взрывной сети ответственный  руководитель массового взрыва проверяет  соответствие монтажа взрывной сети проектной схеме коммутации, надёжность узлов и сопротивление соединений, правильность установки пиротехнических  замедлителей, электрическое сопротивление электровзрывной сети (замер электрического сопротивления электровзрывной сети производится из-за границы взрывобезопасной зоны для взрывперсонала).

                              .Отвальное хозяйство.

Для размещения проектируемых объёмов вскрышных  пород проектом предусматриваются  формирование двух внешних отвалов: отвал «Благодатный» и отвал «Викторовский».

Объём вскрышных  пород в контуре участка № 1 – 46119 млн.м³, участка № 2 – 146799 млн.м³.

Местоположение  и основные параметры отвалов  определены с обеспечением наименьшего  воздействия на окружающую природную  среду и минимальных расстояний транспортировки вскрышных пород.

Применение  автомобильного транспорта на перевозке  вскрышных пород предопределяет применение бульдозерного способа  отвалообразования.

Для формирования и планирования отвалов используются бульдозеры D-275A, D-375A, D11R. Работы ведутся согласно паспортов отсыпки с поддержанием на разгрузочной площадке постоянного не менее 3º уклона, направленного в центр отвала. Автосамосвалы разгружаются в местах, предусмотренных паспортом, за призмой возможного обрушения. Вне призмы возможного обрушения по всей протяженности бровки отвала отсыпается предохранительный вал, ограничивающий движение автосамосвалов.