История развития картографии как отдельная наука

 

Содержание

 

 

Введение

1. История развития картографии как отдельная наука
2. Первые карты
3. Карты Средневековья
4. Картография в Древней Греции
5. Картография в России
6. Современный этап развития картографии
7. Оригинальные тематика и форма исполнения атласов и карт

Заключение

Литература

Приложение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Географическая  карта - величайшее творение человечества. Карта - основной инструмент, помогающий путешественнику ориентироваться. Карты различаются по размеру, детальности  отображения местности и служат уникальным практическим средством  выхода в намеченную точку маршрута. Чтобы процесс ориентирования был  точным и безопасным, путешественнику  необходимо владеть языком карты.

Развитие  авиации и фотографии дало возможность  проводить съемку Земли с высоты. А с появлением спутников на поверхности  нашей планеты не осталось мест, которые не нанесли бы на бумагу.

Современные карты сильно облегчают и работу специалистов, и жизнь туристов. Более того, если при создании топографической  карты использовать специальные  компьютерные программы, можно получить трехмерное изображение.

Последние десятилетия ознаменовались бумом в области применения карт, и связано это с возникновением Географических Информационных Систем  (ГИС), воплотивших принципиально новый подход в работе с пространственными данными. ГИС - это современная компьютерная технология для картографирования и анализа объектов реального мира, а также событий, происходящих на нашей планете, в нашей жизни и деятельности.

Другими словами, это инструменты, позволяющие пользователям искать, анализировать и редактировать  карты в цифровом формате. Карты, созданные с помощью ГИС, можно  смело назвать картами нового поколения. На карты ГИС можно  нанести не только географические, но и статистические, демографические, технические и многие другие виды данных и применять к ним разнообразные  аналитические операции. Но, даже с  появлением систем глобального позиционирования значение карт не уменьшилось, а лишь немного изменилось. Карты стали  электронными, а зачастую GPS приемники  используются как удобное дополнение к обычной «бумажной» карте.

Картография представляет собой одну из наиболее древних отраслей человеческих знаний - её истоки уходят в далёкое прошлое. Она развивалась совместно с  географией, в задачу которой входило  изображение земной поверхности  на чертеже.

Изучение  истории картографии позволяет  понять её современное положение  и задачи, яснее видеть перспективы  её последующего развития. Изложение  истории картографии строится в  соответствии с общей исторической периодизацией, поскольку развитие картографии всегда определялась потребностями  жизни, запросами производства, сильно изменявшимися в условиях различных  общественно-экономических формаций.

Следовательно, актуальность выбранной темы является достаточно актуальной и в настоящее  время.

Цель работы: всестороннее изучение, обобщение и  характеристика истории развития картографии.

 

История развития картографии как отдельная  наука

История картографии изучает основные факты, этапы и закономерности в  развитии картографии как отрасли  практической деятельности и науки. Это развитие определяется, прежде всего, потребностями материальной жизни общества. Поэтому его нельзя понять и объяснить в отрыве от конкретных общественных условий, вне  процесса развития производительных сил  и производственных отношений.

Изучение истории картографии  позволяет понять её современное  положение и задачи, яснее видеть перспективы её последующего развития.

Основой всякого исторического  исследования служат исторические источники - те фактические данные, которые  дошли до наших дней от прошлых  эпох развития человеческого общества. Для истории картографии особую ценность представляют карты, географические труды и другие письменные источники - непосредственные свидетельства прошлого.

Простейшие картографические рисунки  были известны уже в условиях первобытного общества, ещё до зарождения письменности. Об этом свидетельствуют примитивные  картографические изображения у  народностей. Эти рисунки, исполненные  на дереве, коре и т.п. и нередко  отличавшиеся большим правдоподобием, служили для удовлетворения потребностей, возникавших из условий общего труда  людей: для указания путей кочевок, мест охоты и т.п.

Сохранились картографические изображения, высеченные на скалах в эпоху первобытного общества. Особенно замечательны относящиеся  к бронзовому веку наскальные рисунки  в долине Камоника (Северная Италия), и среди них план, показывающий возделанные поля, тропинки, ручьи и оросительные каналы. Этот план принадлежит к числу древнейших кадастровых планов.

Положение изменилось лишь в конце XV века, когда образовалось Русское  централизованное государство. Этот процесс  сопровождался ликвидацией феодальной раздробленности отдельных земель и княжеств, быстрой централизацией управления и активизацией внешней  политики. В таких условиях стала  ощущаться острая необходимость  в изучении страны и в создании её подробной карты. Разнообразные  практические потребности: оборона  западных и южных окраин страны, установление постоянных связей со всеми  районами - близкими и далекими, поиски полезных ископаемых и тому подобные задачи, - всё это вызвало необходимость  в обстоятельном знакомстве со всей территорией государства. Внешнеполитические факторы: расширение границ на восток, дипломатические связи с соседями - пробуждали интерес к зарубежным территориям.

Составлять чертежи новооткрытых или посещенных земель поручалось служилым людям, работавшим на окраинах, а равно всем посольствам, отправлявшимся в чужие страны. Они составляли росписи (описания) и чертежи (карты). Съемки, проводимые ими, были примитивными. Ориентировка по странам света и расчет расстояний по времени движения служили единственным средством для составления чертежа.

В воеводских канцеляриях частные  чертежи служилых людей, изображавшие вновь открытые земли, пути по рекам  и т.п., нередко сводились в  чертежи городов с относящимися к ним округами; эти сводные  чертежи высылались в центральные  приказы. Необходимость в общих  картах была настолько велика, что  их составление предписывалось специальными правительственными указами.

Разнообразию и многочисленности картографических работ, выполнявшихся  в XVI веке в связи с военными, административными, хозяйственными и дипломатическими надобностями свидетельствует опись  архива Ивана IV, составленная около1575 г. Она перечисляет несколько  ящиков с находившимися в них "чертежами" - картами, отдельные  из которых относились к первой четверти XVI века, но большинство было создано  благодаря активной внешней политике Ивана IV, в частности Ливонской  войной и завоеванием Казанского царства. Изготовление чертежей побуждалось Москвой и выполнялось местной администрацией, посылавшей служилых людей для непосредственного описания местности.

Русской картографии с момента  ее зарождения были свойственны две  замечательные черты: реальный, "полевой" характер исходных материалов и государственная  направленность картографической деятельности. Русские карты XVI и ХVII вв. являлись государственным достоянием и не служили, как это было на западе, предметом торговли и коммерческого интереса.

Вершиной русской картографии XVI в. был "Большой Чертеж всему Московскому  государству", составленный около  1600 г. в том органе центрального управления, который ведал военными силами государства. В дополнение к чертежу, по военным соображениям, был составлен чертеж по дорогам из Москвы в Крым, а также была написана "Книга Большому Чертежу", содержавшая подробное описание речной сети, населенных пунктов и больших дорог, включающее некоторые сведения о полезных ископаемых и размещении народов.

"Большой Чертеж" не сохранился  до нашего времени, но "Книга  Большому Чертежу" известна  в многочисленных копиях. Она  позволяет составить вполне достоверное  представление о "новом чертеже"  и "чертеже нолю". Это были дорожные карты, показывавшие все населенные пункты, наиболее важные тракты и реки. Чертеж охватывал огромную территорию: на западе его пределами служили р. Днепр и Западная Двина, на северо-западе - р. Тана в Лапландии, на востоке - р. Обь; на юге "Чертеж" распространялся на Бухару, Грузию и Крым. Число географических названий, подписанных на чертежах, намного превышало полторы тысячи. "Большой Чертеж" и "Книга Большому Чертежу" явились не только итогом великолепного географического труда русского народа в XVI в., но и свидетельством его высокой культуры.

В XVI в. складывается и укрепляется  русское феодально-абсолютистское государство; завершается объединение  раздробленных прежде земель и княжеств. Централизованное государство постепенно превращается в многонациональное. Его границы быстро перемещаются к востоку. Присоединение Сибири и ее хозяйственное освоение сопровождались выдающимися географическими открытиями, которыми был внесен замечательный вклад в великие географические открытия XVI - первой половины XVII в. Поход Ермака в 1581 - 1584 гг. положил начало присоединению к русскому государству народов Западной Сибири, а уже в 1639 г. Иван Москвитин вышел на берега Тихого океана. В 1648 Семена Дежнев совершил плавание, обогнув крайний, северо-восточный мыс Азии, носящий теперь его имя. В 1643-1646 г.г. В. Поярков, а затем Е. Хабаров исследовали р. Амур.

Сибирские открыватели - служилые люди, казаки и промышленники, не являлись картографами, но им постоянно поручалось составлять росписи и чертежи  новооткрытых или посещенных земель.

Русские карты XVI и XVII вв. размножались рукописно, т. е. в единичных экземплярах. Большинство из них стало жертвой  времени: пожары, постоянно опустошавшие русские города, разорение Москвы польскими интервентами, небрежное  хранение в архивах потерявших практическую ценность документов - все это способствовало утере карт. Тем не менее, некоторые  карты XVII в., сохранились до наших  дней: "Чертеж украинским и черкаским городам от Москвы до Крыма" середины XVII в. (находится в Государственном архиве Швеции); "Чертеж русским и шведским городам до Варяжского моря" (около 1653 г.), распространяющийся на северо-западную часть Русского государства и Балтийское море, и показывающий наряду с населенными пунктами гидрографию, границы и расстояния (находится в Центральном государственном архиве древних актов в Москве); большая дорожная карта Европейской России, созданная около 1685 г., очень подробно описывающая дороги и водные пути (находится во Франции в Хранилище Морского министерства).

В работах по картографии, истории  и географии Сибири С. У. Ремезов  выступает как выдающийся ученый и культурный деятель эпохи. Он собрал и обобщил в картах и ввел в  научный обиход обширный и важный географический материал.

Карты С. У. Ремезова для освоенных тогда районов Сибири и поныне поражают обилием и детальностью сведений, особенно в отношении гидрографической сети, которая при отсутствии картографических сеток служила основой для построения карт. Четырьмя самыми выдающимися сборниками карт, в которых С. У. Ремезов помещал свои оригинальные карты, рисунки и описания, а также копии интересовавших его карт, были: "Чертежная книга Сибири" - первый русский географический атлас из 23 карт (хранится в Библиотеке им. Ленина в Москве), "Чертеж всех сибирских градов и земель", "Хорографическая чертежная книга" 1697 - 1711 гг. (на 171 листе, находится в США) и "Служебная чертежная книга" 1702- 1730 гг. (на 116 листах, продолжена сыновьями, хранится в Библиотеке им. Салтыкова-Щедрина в Ленинграде).

Работы русских исследователей, распространившиеся на Восточную Европу и Сибирь, позволили создать о  них географические представления, основанные на опыте и реальном знании. Русская картография развивалась  до XVIII в. самобытным путем. Воздействие  на нее западноевропейской науки  было невелико. Вряд ли иностранные  карты доходили до тех служилых людей, усилиями которых в то время создавались  исходные карты. Напротив, успехи западноевропейских картографов в изображении Русского государства в прямой степени  зависели от того, насколько им удавалось  привлекать русские источники, для  Сибири единственно достоверные  и потому бесценные. Разнообразные  и многочисленные материалы по географии  и картографии России, проникшие  в XVI веке на Запад, были сведены Меркатором в его карте России, помещенной в атласе 1595 года.

В XVII веке голландцы широко использовали материалы русской картографии. Из числа изданных ими карт - работы Гесселя Герритса (1613 и 1614 гг.), Иссаака Массе (1633 год) и Николая Витсене.

Карты Гесселя Герритса, голландского картографа конца XVI - начала XVII веков, составлены на основании ряда источников, из которых в оглавлении он упоминает только один, очевидно важнейший - рукописную карту Московского государства царевича Федора Борисовича Годунова.

Иссаак Масса, бывший ряд лет голландским резидентом в Москве, при составлении своей карты, впервые помещенной в "Дополнении к атласу Меркатора", изданному Хондием в 1633 году в Амстердаме, руководствовался оригинальными русскими чертежами.

По сравнению с предыдущими  работами, карты Гарритса и Массы наглядно демонстрируют колоссальные успехи в развитии географических представлений о России. Однако они почти не касались Сибири. Полная карта России, включая Сибирь, была издана Витсеном в конце XVII века. Николай Витсен, крупный государственный деятель нидерландской республики, посетил Москву в 1664-1665 годах. Здесь он сумел получить некоторые русские карты и завязать личные связи, которые позволили ему в течение тридцати с лишним лет значительно пополнить свои материалы, использованные затем при составлении карты. Трудами Ремезова был завершен начальный период в истории русской картографии, когда в своем самобытном развитии она достигла высоких результатов.

Современный этап развития картографии  характеризуется большим спросом  и соответственно большим объемом  работ по созданию электронных (цифровых) карт. Одним из важных этапов создания цифровых карт является оцифровка картографической информации. Программные средства оцифровки  должны обеспечивать высокую точность оцифровки, выявление повторно оцифрованных объектов, самопересечений, разрывов, а также согласование объектов, расположенных  в разных тематических слоях (т. е. река должна впадать в озеро, а населенные пункты не должны находиться в русле  реки).