Цифрлық беру жүйесін және транспорттық желіні жобалау

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Декабря 2013 в 11:58, курсовая работа

Описание работы

ЦБЖ аппаратурасы қалыптастыру және цифрлық сигналдарды қабылдау, сондай-ақ сызықты тракты аппаратурасынан тұрады. Цифрлы сигнал АЦТ (арна құрушы) құрылғысында немесе уақыттық топтық құраушылар құрылғысында қалыптасады. Бірінші жағдайда ЦБЖ-ның кірісіне аналогты сигнал, ал екіншіде цифрлы сигнал келіп түседі.
ЦБЖ-ның кұрылымдық сұлбасын таңдауды біріншілік беру жүйесінің сыйымдылығын беруден бастаймыз. Берілген мәліметтер бойынша 120 арналы жүйені қолданамыз, ал қалыптастыруда топтық цифрлық ағында екілік сатылы топ құраушылар арқылы іске асырамыз.

Содержание работы

Кіріспе 6
1. ИКМ – 120 аппаратурасына түсініктеме 7
2. Аппаратура параметрлерін есептеу 8
2.1 Телефондық сигналдың дискреттеу жиілігін таңдау 8
2.2 Кодтау сөзіндегі разряд санын есептеу 9
3. ЦБЖ арнасының шығысындағы кванттауды бұрмаланудан қорғау 10
4. ЦБЖ-ның соңғы құрылғысының үлкейтілген құрылымдық сұлбасын талдау 12
5. Біріншілік ЦБЖ-ның жоғарғы циклы мен цикл құрылымын талдау және желідегі сигналдың тактілік жиілігін есептеу 14
5.1 Циклдің синхронды құрылымын жасау 15
5.2 Циклдің асинхронды құрылымын жасау 18
6. Берілген тізбекті кодалық символдардың регенератор шығысындағы сигналын анықтау. Есеп және корректрлік күшейткіштің шығысындағы сигналдың уақыттық диаграммасын анықтау 18
7. Регенерациялық ауданның ұзындығы және кабелді таңдау типі 21
8 SDH технологиясының негізінде транспорттық желіні жобалау 25
8.1 Біріншілік цифрлық лектердің эквивалентті санын есептеу 25
8.2 Транспортты желінің түйіндер кескін үйлесімі (конфигурациясы) 27
8.3 Тактілі желілік синхронизацияны құру 29
8.4 Басқару желісін құру 31
8.5 SDH аспаптарын таңдау 32
Қорытынды 35
Қолданылған әдебиеттер 36
Қосымша А 41
А Қосымшасының жалғасы......................................................................................42
Қосымша Ә 43
Қосымша Б 44

Файлы: 1 файл

Аблай ТТС.docx

— 580.38 Кб (Скачать файл)

Шлюзды  басқару түйінінде қосуды ұйымдастыру  үшін интерфейс қолданылады.

Құралдың  басқару желісіне құралсыздандырылғын Q3 интерфейсі арқылы қосылу үшін арнайы Q2 интерфейсі қолданылады. Мысалы, ол сыртқы плезиохронды құралды осы құралдың апаттық(аварийный) сигналдарды жинайтын басқару желісімен байланысады.

Егер  желі сәулеті күрделі болып, бірнеше  ондаған, жүздеген желілік элементтерден  құралса, желілік басқару мен  бақылау жүйесі міндетті түрде қарастырылу  қажет.

Қарапайым кескін үйлесімді(конфигурации) транспортты  желілерде (нүкте-нүкте, сақиналы) элементтер саны оннан аспайтын болса,онда жергілікті терминал қолданылады.

Қазіргі заманғы транспортты желілерде (PDH, SDH, ATM технологиялары) техникалық қызмет көрсетудің ішкі жүйесі(подсистема) біріккен принципиалды негізде (М.3000 серияның МСЭ-Т  кепілдемесі) құралғанына қарамастан, басқару құрылғы мен жобалардың нақты орындалуы өз араларында аса  үлкен айырмашылықтары бар, осы  себептен қазіргі уақытта бір  басқарылатын станциядағы әр түрлі  шығарушылардан шыққан аспаптарды басқаруды  ұйымдастыру қиындыққа соғады. Бұл  интерфейстердің стандартталуы  жеткіліксіз екенін көрсетеді.

Транспортты желінің қарастырылып отырылған  басқару желісінің сұлбасы 18 суретте  көрсетілген.

 

Сурет 18 – Басқару мәліметтердің берілуі

 

8.5 SDH аспаптарын таңдау

 

Өткізілген  санаулар бойынша SDH транспортты желіні құру үшін қажетті құрылғының үлгісін  анықтаймыз, барлық мәліметтерді 7 кестеге  келтіреміз.

 

К е с  т е 7- SDH құрылғысының үлгілері

 

үлгі

STM-1

STM-4

STM-16

үгілі стойкалардың

саны

стойкадағы мультиплексорлар саны

пункттар

 

дана

дана

дана

A

1

1

-

1

2

B

-

3

-

1

3

C

-

3

-

1

3

D

1

1

-

1

2

E

-

2

-

1

2

F

-

2

-

1

2


 

SDH транспортты  желіні құру үшін Siemens фирмасының  құрылғыларын қолданамыз. STM-1 деңгеіне SMA-1 R2 мультиплексорын, STM-4 деңгейіне  SMA-4 R2 мультиплексорларын қолданамыз.

SMA-X R2  -  STM-X деңгейінің екінші ұрпағының  (поколение) негізгі блокты синхронды  мультиплексоры. Ол терминалды мультиплексор  ретінде, локалды кросс-коммутатор  немесе енгізу-шығару мультиплексор  ретінде кескін үйлесімделе алады.

Үлгілі  құрылғының параметрлерін 8 кестесіне  енгіземіз.

 

Кесте 8 – қолданылатын «SIEMENS» құралдарының негізгі сипаттамалары.

Мультиплесордың үлгісі

SMA-4 R2

SMA-1 R2

SDH рұқсат арнасы, Мбит/с

155, 622

155

Трибті картасындағы порттар саны

21(2), 3(34), 1(140)

21(2), 3(34),1(155)

Трибті интерфейсті карталардың  саны

12(6+6)

6(3+3)

Кіріс бойынша қорғалған жағдайының үлгісі

12:0, 11:1

6:0, 5:1

Мультиплексорға түсетін максималды жуктеме

252х2/24х34/16х155

128/252х2, 6/12х34, 16х140

Агрегатты шығыс

155(эл., опт.),622 (опт.)

155 (эл., опт.)

Шығыс бойынша қорғану үлгісі

1+1

1:1, 1+1

Рұқсак арналарының локалды коммутация үлгісі

т-л, т-т, л-л

т-л, т-т, л-л

Кросс-коммутацияның қоршамау мүмкіндігі

1008х2 Мбит/с

1008х2 Мбит/с

Қолдану түрлері

TM, R, ADM – л, к

TM, R, ADM – л, к

Стойкадағы тұтас блоктарының  мөлшері (ВхШхГ) ,мм

875х515х280

757х515х280

Элемент-менеджердің үлгісі (ЭМ)

EMOS

Желілік менеджердің үлгісі

SMN – OS

PC интерфейсі F

V. 24/9.6 kbps

LAN интерфейсі

Qx(Eth, X.25)/64 kbps

Қызмет арнасы

OHA блогі – Siemens

ЭМ басқаратын мультиплексорлардың максималды саны

180

Стойканың үлгісі мен мөлшері (ВхШхГ), м

ETSI 2.2x0.6x0.3

Синхронизациялаудың үлгісі

в.т., с.т., т.с., л.с.


 

 

2010 жылғы арналған әр түйінге орнатылған трибті интерфейс платаларының санын анықтаймыз. Шешімдерін 9-кесте енгіземі.

 

Кесте 9 – Транспортты желінің түйіндеріндегі STM блоктарының жинақтылығы

пункт

блоктардың атауы

21х2М

STM-1

STM-4

A-1

6

1

1

B-1

6

-

2

C-1

7

-

2

С-2

7

-

2

D-1

5

1

3

E-1

8

-

1

F-1

4

-

3


 

 Станцияға  берілген құралды орнату үшін  әр станцияға бір TS300119-19 дюймді, ВхШхГ  2.2х0.6х0.3 м мөлшерді стойкаларды  орнатамыз.

Станцияларды  байланыстыпу үшін  A-DSF үлгілі  Siemens фирмасының кабельдерін пайдаланамыз.

 

Қорытынды

 

 

ЦБЖ аппаратурасы қалыптастыру және цифрлық сигналдарды  қабылдау, сондай-ақ сызықты тракты аппаратурасынан тұрады. Цифрлы сигнал АЦТ (арна құрушы) құрылғысында немесе уақыттық топтық құраушылар құрылғысында қалыптасады. Бірінші жағдайда ЦБЖ-ның  кірісіне аналогты сигнал, ал екіншіде цифрлы сигнал келіп түседі.

ЦБЖ-ның  кұрылымдық сұлбасын таңдауды біріншілік беру жүйесінің сыйымдылығын беруден  бастаймыз. Берілген мәліметтер бойынша 120 арналы жүйені қолданамыз, ал қалыптастыруда топтық цифрлық ағында екілік сатылы топ құраушылар арқылы іске асырамыз.

Аналогты  сигналдар АЦҚ-да цифрлы сигналға түрленеді. АЦҚ шығысында УТА негізінде  көп арналы цифрлы ағын қалыптасады. ЕТҚ-да цифрлық агындарды бөлу іске асды, ЦБЖ-ның төменгі ретімен  қалыптасқан.

Қазіргі кездегі ИКМ және УТА жүйелерінде  сызықты-сынық компрессорлар сипатталады. МККТТ 16 - сегментті (яғни, 16 - қимадан  тұратын) сипаттамада негізделген  компрессорларды қолдануда.

ЦБЖ-ның  құрылымдық сұлбасын талдау үшін ТЖ арнасының  саны мен қайта қабылдаулар орындалу керек. Мұнда қолданылатын кабель төрт  коаксиалды жұптан тұрады. Кабелді  толық қолдану үшін екі идиентивті беру жүйесін қосу қажет. Қабылдамау екпінділігін, үзіліссіз жұмыс істеудің орта уақыты мен бір тәуліктегі, айдағы, жылдағы ықтималдылығын, дайындық коэффицентің есептей отырып жобаланған ЦБЖ-ның сенімділігін анықтадық.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Қолданылатын  әдебиеттер тізімі

 

 

  1. Цифровые и аналоговые системы передачи / В.И. Иванов и др. – М.: Радио и связь, 1995;
  2. Левин Л.С., Плотник М.А. Цифровые системы передачи информации.-М.:Радио и связь,1982.-215с.;
  3. Скалин Ю.В., Берштеин А.Г., Финкевич А.Д. Цифровые системы передачи.-М.:Радио и связь, 1988. 272с.;
  4. Проектирование и техническая эксплуатация систем передачи: Учеб. Пособие для вузов/В.В. Крухмалев, В.Н. Гордиенко, В.И. Иванов и др.; Под ред. В.Н. Гордиенко и В.В Крухмалева.-М.:Радио и связь.- 1996.- 344 с.;
  5. Зингеренко А.М.; Баева Н.Н.; Тверецкий М.С. Системы многоканальной связи.- М.:связь, 1980.-439с.;
  6. Многоканальные системы передачи / Баева Н.Н. и др. – М.: Радио и связь, 1996;
  7. Многоканальная электросвязь и РРЛ / Баева Н.Н. и др. – М.: Радио и связь, 1984; 
  8. Беллами Дж. “Цифровая телефония”. Москва: Радио и связь, 1986г. 544с.
  9. Слепов Н.Н. Синхронные цифровые сети SDH. - М.:ЭКО-ТРЕНДЗ,1999.-149с
  10. Бакланов И.Г. Технологии измерений первичной сети.-М.: ЭКО-ТРЕНДЗ,2000.-143с .
  11. Назаров М.В., Прохоров Ю.Н. “Методы цифровой обработки передачи речевых сигналов”. Москва: Радио и связь, 1985г. 176с.
  12. Ситняковский И.В., Мейкшан В.И., Маглицкий В.И. “Цифровая сельская связь”. Москва: Радио и связь, 1994г. 248с.
  13. Ситняковский И.В., Порохов О.Н., Нехаев А.Л. ”Цифровые системы передачи абонентских линий”. Москва: Радио и связь, 1987г. 214с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А ҚОСЫМША

 

 

 

А ҚОСЫМШАСЫНЫҢ ЖАЛҒАСЫ (РЦП құрылымдық сұлбасы)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ӘҚОСЫМШАСЫ (ТАРАТУ ЦИКЛЫНЫҢ СИНХРОНДЫ ҚҰРЫЛЫМЫ)


 

 

Б ҚОСЫМШАСЫ (ТАРАТУ ЦИКЛЫНЫҢ АСИНХРОНДЫ ҚҰРЫЛЫМЫ)


 

--


Информация о работе Цифрлық беру жүйесін және транспорттық желіні жобалау