Электрический привод

Перемещение груза по горизонтали на мостовых и козловых кранах осуществляется с помощью грузовой тележки и самого крана, а на стреловых кранах – с помощью механизмов поворота, изменения вылета стрелы или грузовой тележкой стрелы. Всеми механизмами кранов управляют из одного места – кабины или поста управления.
Конструкции башенных кранов постоянно усовершенствуют, что позволяет расширить область их применения. Например, первые краны имели грузоподъемность 0.5…1.5 т., грузовой момент до 30 т*м., высоту подъема 20…30 м., сейчас работают краны грузоподъемностью до 50 т., грузовым моментом до 1000 т*м., высотой подъема до 150 м.

1. Выбор типа электродвигателя. 2
2. Предварительный выбор типа электродвигателя. 3
3. Определение приведённого момента электропривода. 4
4. Определение приведённого момента сопротивления рабочей 5
машины.
5. Определние времени пуска и торможения привода. 6
6. Определение пути, пройденного рабочим органом за время 7
пуска и торможения.
7. Определение пути, пройденного рабочим органом с 8
установившейся скоростью.
8. Определение времени равномерного хода рабочей машины. 9
9. Определение времени паузы (исходя из условий технологического 9
процесса.
10. Определение продолжительности включения. 10
11. Построение нагрузочной диаграммы. 11
12. Определение мощности двигателя из условий нагрева. 12
13. Проверка выбранного электродвигателя на перегрузочную 13
способность и по пусковому моменту.
14. Выбор данных двигателя по каталогу. 14
15. Построение механической характеристики двигателя. 15
16. Расчёт пускового реостата. 18
17. Выбор схемы управления и защиты двигателя. 21
18. Вычерчивание схемы управления и описание её работы 23
(подбор аппаратуры управления по каталогу).