Разработка проекта модернизации питательных насосов для блоков 500МВт Рефтинской ГРЭС
Дипломная работа, 11 Июня 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
60-х годах Рефт стал ареной большого энергетического строительства. По решению правительства новый мощный энергоузел вместе с другими уральскими станциями должен был обеспечить электричеством возникающие одно за другим крупнейшие предприятия нашего края и Западной Сибири, в частности Тюменского Севера.
В июле 1963 года первый механизированный десант начал работы по подготовке в уральской тайге трассы для автодороги, которая должна была соединить площадку будущего энергопредприятия с г. Асбестом. И трассу под линию электропередачи для снабжения электроэнергией стройки, а также заложить базу для начала строительства Рефтинской ГРЭС.
Файлы: 23 файла
1.cdw
— 72.68 Кб (Скачать файл)2.cdw
— 140.10 Кб (Скачать файл)3.cdw
— 343.39 Кб (Скачать файл)4.cdw
— 105.93 Кб (Скачать файл)5.cdw
— 112.28 Кб (Скачать файл)1-2.задание.doc
— 100.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)3.Лит обзор.doc
— 381.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)4-5.Описание.doc
— 430.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)6.Модернизация.doc
— 1.25 Мб (Скачать файл)Рисунки смещения:
Особенности питательно-деаэрационной установки
В качестве приводов питательных
насосов на блоке применяются
конденсационные паровые
В то же время применение конденсационного турбопривода ведет к удорожанию установки и усложнению ее эксплуатации.
Привод бустерных насосов ПД-
В связи с тем, что бустерный и питательный насосы вместе с турбоприводом представляют собой единый турбнасосный агрегат, число бустерных насосов сокращено до двух по числу питательных. Кроме того, отпала необходимость в установке электродвигателей.
В схеме блока применены