Картон для плоских слоев гофрокартона

Картон  для плоских слоев гофрокартона 
15.11.2007

Практически все производители картона для плоских слоев гофрокартона работают с полной загрузкой мощностей. В условиях быстрорастущего спроса на гофрокартон, российский рынок остро нуждается в новых производителях.

Технология изготовления картона для плоских слоев гофрокартона

Для изготовления картона для плоских слоев  гофрокартона и бумаги для гофрирования используют макулатуру марок МС-6 (старый гофрокартон или обрезки) и МС-7 (смешанный картон) или целлюлозу. В композиции допускается и остальная макулатура, но желательно не более 10-15%. Все зависит от требуемых качественных характеристик получаемого картона. В лучшем случае, с потоком подготовки макулатуры можно установить поток подготовки небеленой или беленой хвойной целлюлозы, в количестве до 30%. Подавая 30% целлюлозы на покровный слой, мы добиваемся улучшения качества картона по цвету и по прочности. В массу может дополнительно вводиться клей и сернокислый алюминий (глинозем). Количество зависит от многих параметров (качество воды, температура, необходимая степень проклейки, наличие поверхностной проклейки на машине и т.д.). Примерные нормы расхода: глинозем - 1,2 кг/т, клей - 4,5 кг/т, нейтральный крахмал - 4 кг/т.

Макулатура и/или  целлюлоза распускается и очищается на оборудовании для подготовки массы, потом поступает на картоноделательную машину. Роспуск макулатуры производится в гидроразбивателе при концентрации массы 10-14%. Из гидроразбивателя масса насосом перекачивается через смесительный ящик в бассейн. Концентрация массы в бассейне 3,0-3,5%.

Из бассейна масса подается на вихревой очиститель высокой концентрации, где производиться  очистка от крупных включений, и  далее на гидроразбиватель (турбосепаратор) сортирующий тройного действия на сортировку и дороспуск. На этом этапе происходит очистка от скотча, пленок и т. д. Отходы от гидроразбивателя сортирующего отводятся на вторую ступень сортирования – вибрационную сортировку.

После гидроразбивателя сортирующего, масса поступает во второй массный бассейн, из которого насосом подается на пульсационную мельницу на дороспуск. Далее масса подается на дополнительное сортирование. Сортирование производится на напорной сортировке, имеющей сито с щелевыми отверстиями шириной 0,3-0,35 мм. Отходы от напорной сортировки отводятся на вторую ступень сортирования – вибрационную сортировку. Отсортированная масса подается в композиционный бассейн. В этом бассейне в массу вводится крахмал и канифольный клей.

Из композиционного  бассейна масса подается для окончательного размола на две последовательно установленные дисковые мельницы. После мельниц масса поступает в машинный бассейн. Из машинного бассейна масса через бак постоянного уровня поступает на смесительный насос, где разбавляется до концентрации 0,6-0,8%, и подается на систему вихревых конических очистителей, на которых производится очистка от мелких включений не волокнистого характера.

В напорный ящик картоноделательной машины масса, с  дополнительно введенным глиноземом, поступает через узлоловитель, на котором производится очистка от мелких волокнистых включений. Сортирование производится на узлоуловителе, имеющем сито с отверстиями диаметром 2,2 мм. На картоноделательной машине происходит формование картонного полотна, его обезвоживание и сушка.

Виды картона для плоских слоев для гофрокартона

Картон для  плоских слоев гофрокартона (Liner Board) - картон машинной гладкости с  высокими показателями сопротивляемости продавливанию и жесткости, предназначенный  для изготовления гофрокартона.

Картон для  плоских слоев гофрокартона может быть изготовлен в соответствии с ГОСТом 7420-89 (Приложение 4) или в соответствии с разработанными на предприятиях Техническими Условиями.

В зависимости  от показателей качества картон для  плоских слоев гофрокартона изготавливается  следующих марок: К-0 высшей и первой категории качества, К-1, К-2, К-3, К-4 первой категории качества. Также картон для плоских слоев гофрокартона можно разделить по цвету и типу.

Тип лайнера

По типу лайнеры  можно классифицировать на:

• крафт-лайнеры;
• тест-лайнеры;
• топ-лайнеры.

Крафт-лайнер (от немецкого kraft — сила) — это картон, состоящий не менее чем на 80% из волокон лиственной целлюлозы. Оставшиеся 20% — любая смесь из первичных  волокон (целлюлозы разных способов варки, полуцеллюлозы, древесной массы, макулатуры, соломы, тростника, льна, конопли и т.д.). Т.е. композиция картона многокомпонентна, однако, чтобы называться крафт-лайнером, процент вторичных волокон в нем должен быть минимальным.

В международной  практике крафт-лайнер, на 100% состоящий  из крафт-целлюлозы (полученной сульфатным способом) называют топ-лайнером.

Тест-лайнер изготавливается, в основном, из тех же компонентов, что и крафт-лайнер, но в другом соотношении. Обычно наружный слой подвергают специальной обработке: поверхностной  проклейке, кашированию; всевозможные добавки придают тест-лайнеру специальные водоотталкивающие, морозостойкие, антикоррозионные и прочие свойства.

Цвет лайнера

По цвету лайнеры  можно классифицировать на:

• лайнеры белого цвета;
• лайнеры бурого цвета;
• лайнеры облачного цвета;
• лайнеры крапчатого цвета;
• лайнеры бежевого цвета.

По международным  стандартам картон для плоских слоев  гофрокартона можно подразделить на:

• К (kraft) — лайнер, состоящий из целлюлозных волокон;
• Т2 (test 2) — лайнер, состоящий из частично переработанных волокон;
• Т (test 3) — лайнер, волокнистая композиция которого полностью состоит из вторичных волокон;
• С (chip) — лайнер на основе макулатуры;
• BW (fully bleached white) — крафт-лайнер из беленой целлюлозы;
• WT (white top) — лайнер из вторичных волокон с верхним мелованным слоем;
• MK (mottled kraft) — крафт-лайнер белого цвета с вкраплениями;
• OY (oyster) — крапчатый тест-лайнер.

Для лайнеров нормируемыми являются показатели: сопротивление  продавливанию, торцовому сжатию, излому в поперечном направлении.

Выделяются лайнеры естественного  «коричневого» цвета (brown) с использованием в композиции только первичных полуфабрикатов - сульфатной небеленой целлюлозы  и полуцеллюлозы (kraftliner) либо с использованием вторичного макулатурного сырья (recycled или testliner). Причем в последнем случае применяют преимущественно макулатуру из отработанной картонной тары, имеющую собственное условное обозначение - ОСС (old corrugated containers).

Покровный слой лайнера может  иметь пестрый «мраморный» вид (mottled top liner), который достигается за счет применения беленой целлюлозы и уменьшения массы 1 м2 наружного слоя до 40 г и ниже. При этом формирование покровного слоя осуществляется из массы более высокой концентрации, что вызывает определенную флокуляцию волокон. В итоге достигается эффект «пестрой окраски».

Также производят лайнер с  белым покровным слоем (white top liner). В качестве полуфабриката для  покровного слоя применяются беленая  хвойная или лиственная целлюлозы  либо их смесь.

Лайнеры как наружные слои гофрокартона способствуют сохранению его формы. Именно от качества лайнера в значительной степени зависят свойства гофрированного картона, в том числе - нагружаемость его в условиях эксплуатации и внешний вид упаковок из него. Наилучшие упаковки получаются при использовании специально разработанного для этой цели сорта крафтлайнера, состоящего из двух слоев, как правило, чистой сульфатной целлюлозы или из сортированной вторичной сульфатной массы.

Также по количеству слоев  картон для плоских слоев гофрокартона можно разделить на однослойный и двухслойный.