Анализ работы системы автоматизированного электропривода с трёхфазным асинхронным электродвигателем

• точка холостого хода    w = 0;               

тогда,                          М_max(0)= М_сп = 0,5 ·26,7 = 13,35 Н×м;

• точка для   w =100 рад/с.;               

тогда,              М_max= М_max= М_сп+ b_с × w= 13,35×72+1,6 ×10^-3×26,7·100= 17,6 Н×м;

Проведем через эти точки  прямую и найдем точку пересечения  ее с механической характеристикой  двигателя Р с координатами (рисунок 4).

М_р = 19,1 Н×м   и   w_р = 151,6 рад/с.,

Где, М_р – рабочий момент двигателя развиваемый при вращении машины со скоростью w_р

Совместная работа приводной машины достаточно устойчива, так как 

М_р < М_ном, т.е. рабочий момент двигатель меньше, чем номинальный. Если

М_р > М_ном, то в этом случае можно говорить о неустойчивой работе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

V. Определить перегрузочную способность электродвигателя при S_кр и для момента пуска, то есть.

 

 

Следовательно, пусковой момент двигателя М_г достаточно большой по сравнению с моментом сопротивления М_сп, что позволяет осуществить пуск двигателя и достаточно быстро осуществить разгон, то есть быстродействие обеспечено.

 

VI. Определить  коэффициент загрузки двигателя по мощности.

где        

тогда                   

Так как общепринятыми значениями  коэффициента загрузки являются

(К_з= 0,6…0,9), то двигатель является недогруженным по мощности.

 

VII. Выбор магнитного пускателя, предназначенного для пуска двигателя, необходимо осуществить по номинальному току контактора, по мощности двигателя Р_н и току теплового реле I_т.

 

Номинальный ток контактора должен быть больше рабочего тока, то есть

I_к > I_р ,

где          I_р- рабочий ток через силовые контакты магнитного пускателя и           теплового реле КК.

 В рабочем режиме I_р = I_ном двигателя, а ток

                                        I_т=1,25×I_р=1,25·8,6 = 10,75А;

При выборе автоматического выключателя  его номинальный ток I_А³I_р, т.е.

I _А³8,6А

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

Из анализа рассмотренной  схемы автоматизированного электропривода можно сделать вывод о пригодности  данной схемы управления электроприводом  конкретного оборудования.

В результате расчетов построена  механическая характеристика электродвигателя и приводной машины, а также произведен выбор элементов управления и защиты электропривода.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. Герасимов В.Г. «Электротехника», М., 1985 г.
2. Кацман М.М. «Электрические машины», М., 2000 г.
3. Моловзоров В.П. «Электромагнитные устройства автоматики», М., 1983 г.
4. Михайлов О.П., Стоколов В.Е. «Электрические аппараты и средства автоматизации», М., Машиностроение, 1982 г.
5. Чиликин М.Г., Соколов М.М., Терехов В.М. «Основы автоматизированного электропривода», М., Энергия, 1974 г.
6. Федоров А.А. «Справочник по электроснабжению и электрооборудованию», М., 1987 г.