Безнапорные железобетонные трубы

Аннотация

 

 

Курсовая работа включает в себя пояснительную записку, состоящую из 26 страниц, в том числе 4 таблиц, 3 рисунков, 6 источников, 7 формул, 1 схема.

В работе изложены основные положения, разработана технологическая линия по производству безнапорных труб, произведен расчет производственной программы, расчет технологической схемы. Производительность линии 100 тыс. м³.

 

 

Содержание

 

 

Введение………………………………………………………………………………	5
1 Описание изделий………………………………………………………………..	8
2 Технологическая схема производства…………………………………………..	12
2.1 Производство безнапорных труб методом центрифугирования……………..	12
2.2 Производство труб методом радиального прессования……………………..	14
3 Расчет технологической схемы и производственного цикла………………….	18
4 Контроль и автоматизация процесса…………………………………………….	22
5 Техника безопасности и охрана труда………………………………….	24
Список использованных источников………………………………………………	26
Приложение………………………………………………………………………….	27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

 

Рост производства сборного железобетона вызывается непрерывным  расширением объемов капитального строительства в России.

В связи с  этим, перед строителями и работниками  промышленности строительных материалов поставлена задача совершенствования  технологии производства железобетонных изделий и конструкций.

Промышленность  сборного железобетона в настоящее  время изготовляет почти целиком  перекрытия для промышленных, гражданских  и жилых зданий, более 30% фундаментов  зданий, более 30% стен зданий и сооружений, более 60% каркасов промышленных зданий.

Расход сборного железобетона за последние годы в  жилищном, гражданском и промышленном строительстве быстро растет за счет увеличения удельного веса полносборных домов.

В нашей стране разработана система унификации объемно-планировочных решений промышленных зданий, сооружений и объектов жилищно-гражданского строительства. Изданы единые каталоги бетонных и железобетонных изделий  для промышленного и жилищно-гражданского строительства. Унифицированные изделия  составляют около 80% общего объема железобетона.

Основным  направлением развития сборных железобетонных конструкций являются снижение материалоемкости и металлоемкости изделий и конструкций, повышение степени заводской  готовности, снижение энергетических затрат.

Однотипные  изделия различают по типоразмерам, если конструкции и размеры различны, а также по маркам, если изделия  одного типоразмера имеют различные  армирование, закладные детали или  технологические отверстия.

Выбор технологии изготовления определяется формой изделий, их габаритами, массой, видом бетона и принятым армированием.

В промышленности сборного ж/б в зависимости от номенклатуры и вида изготовляемой  продукции различают следующие  типы предприятий: специализированные – домостроительные комбинаты (ДСК); заводы и цехи крупнопанельного домостроения (КПД); заводы объемно-блочного домостроения (ОБД); заводостроительные комбинаты (ЗСК); сельские строительные комбинаты (ССК); узкоспециализированные заводы и цехи по строительству труб, шпал, опор ЛЭП  и других изделий специального назначения; универсальные заводы ж/б изделий; комбинаты промышленных предприятий; полигоны ж/б изделий.

Домостроительные  комбинаты выпускают комплекты  изделий и конструкций для  различных типов жилых домов  – панели наружных и внутренних стен, плиты перекрытий и покрытий, санитарно-технические кабины, лестничные марши и доборные элементы, а также  производят их монтаж.

В промышленном и гражданском строительстве  нашей страны около 90% сборного ж/б  составляют типовые унифицированные  конструкции, при разработке которых  определяющим является требование заводской  технологичности изделий. Это требование обуславливает предельную массу изделий, их форму и размеры, вид армирование и т.п.

Сборные железобетонные изделия производят, в основном, линейными, плоскостными, блочными и  объемными. К линейным относят колонны, фермы, ригели, балки, прогоны; к плоскостным  – плиты покрытий и перекрытий, панели стен и перегородок, стенки бункеров и резервуаров; к блочным –  массивные фундаменты, стены подвалов и прочее; к объемным – санитарно-технические  кабины, блок-комнаты, коробчатые элементы силосов, кольца колодцев.

По условиям транспортного оборудования длина  элементов, как правило, не превышает 25 м, ширина 3 м и масса 25 т. Армируют изделия в большинстве случаев  сварными сетками, каркасами и укрупненными арматурными блоками.

Для сборным  ж/б конструкций применяют бетоны в широком диапазоне плотности, прочности, морозостойкости и водонепроницаемости. Для несущих ж/б конструкций  широко используют тяжелый бетон  марок М 150 – М 800, плотностью 2200-2500 кг/м³, конструкционные бетоны на пористых заполнителях марок М 150 – М 500, плотностью 1200-2200 кг/м³; для ограждающих конструкций используют легкие бетоны марок М 50 – М 100 плотностью 700-1000 кг/м³.

Основными направлениями  в совершенствовании железобетонных конструкций (снижение стоимости при  одновременном повышении качества) являются:

• удовлетворение требований непрерывно развивающихся «Технических правил но экономному расходованию строительных материалов» (ТП-101-81);
• применение конструктивных решений, снижающих массу конструкций и позволяющих наиболее полно использовать: физико-механические свойства исходных материалов, местные строительные материалы, бетоны высоких классов (40 и выше), лёгкие бетоны, холодную пропитку бетонов мономерами и высокопрочную арматуру (1000 МПа и выше), механизированное и автоматизированное изготовление конструкций;
• повышение долговечности, надежности и технологичности конструкций, снижение их приведённых затрат, материалоёмкости, энергоёмкости, трудоемкости изготовления и монтажа;
• разработка новых, уточнение и упрощение существующих методов расчета конструкций, особенно пространственных, тонкостенных и с предварительным напряжением арматуры;
• развитие методов расчета с использованием ЭВМ и высокопроизводительных методов конструирования (САПР), технологии изготовления и возведения конструкций сборных, сборно-монолитных и монолитных;
• повышение качества, упрочнение и удешевление стыков сборных и сборно-монолитных конструкций;
• изучение физико-химических и механических процессов взаимодействия стальной арматуры с бетоном в целях наиболее эффективной борьбы с появлением и раскрытием трещин в конструкциях;
• совершенствование методов подбора и изготовления бетона (особенно легкого и ячеистого), с тем чтобы получать железобетон с заранее заданными свойствами;
• повышение сейсмической и динамической стойкости конструкций;
• увеличение долговечности конструкций в зданиях с агрессивными средами, а также при эксплуатации в низких и высоких температурах.

Основным  направлением технической политики в области строительства являются снижение его стоимости, энергоемкости  и трудоемкости при высокой долговечности  и надежности зданий, повышение технологичности  как отдельных элементов, так  и конструкций в целом. К настоящему времени наибольшее распространение  в жилищно-гражданском строительстве  получили полносборные каркасные и  бескаркасные многоэтажные здания и  здания из объемных элементов.

 

1 Описание изделий

 

Железобетонные  безнапорные трубы предназначены для прокладки подземных трубопроводов, транспортирующих самотеком бытовые жидкости и атмосферные сточные воды, а также подземные воды и производственные жидкости, не агрессивные к железобетону.

Производство  железобетонных труб осуществляют из тяжелого бетона. Их изготавливают  по технологии виброгидропрессования. Такие железобетонные трубы имеют  более высокие технические характеристики по сравнению с известными аналогами. Более высокие показатели по прочности  и трещиностойкости, морозостойкости (не менее F200) и водонепроницаемости (не менее W6).

Качество  поверхностей внутренней части раструба позволяет обеспечивать быстроту и  технологичность монтажа, а также  достигать практически абсолютной герметичности трубопровода, т. к. поверхность  обработана методом шлифования.

По несущей  способности железобетонные трубы  безнапорные делят на три класса прочности, причём увеличение несущей  способности осуществляется в основном за счет армирования при неизменной толщине стенки для одного диаметра:

1 группа – до 2 метров до верха трубы;

2 группа – до 4 метров до верха трубы;

3 группа – применяется при расчетной высоте засыпки грунтом до 6 метров до верха трубы.

Трубы предназначены  для прокладки подземных трубопроводов, транспортирующих самотеком бытовые  жидкости и атмосферные сточные  воды, а также подземные воды и  производственные жидкости, не агрессивные  к железобетону и уплотняющим  резиновым кольцам.

Трубы имеют  диаметр условного прохода 400, 500, 800, 1000, 1200 и 1500 мм и полезную длину - 2,5 м.

Трубы подразделяются на три группы несущей способности:

• первую - при расчетной высоте засыпки грунтом 2м;
• вторую - при расчетной высоте засыпки грунтом 4м;
• третью - при расчетной высоте засыпки грунтом 6м;

 

 

 

Рисунок 1 – Эскиз трубы

Прочностные характеристики труб должны обеспечивать их эксплуатацию при расчетной высоте засыпки грунтом в следующих  усредненных условиях укладки:

- основание  под трубой – грунтовое плоское для труб диаметром условного прохода 400-500 мм. или грунтовое профилированное с углом охвата 90 градусов для труб, диаметром условного прохода 800-1500 мм;

- засыпка  грунтом, плотностью 16,7 кН/куб.м. (1,7 тс/куб.м.) с углом внутреннего  трения - 30 градусов и нормальной (неконтролируемой) степенью уплотнения  для труб диаметром условного  прохода 400-800 мм. и повышенным  уплотнением для труб, диаметром  условного прохода 1000-1500 мм.;

- временная  нагрузка на поверхности земли  класса НК-80 по СНи12.05.03-84.

Трубы обозначаются марками в соответствии с ГОСТ 23009 и ГОСТ 6482-88. Марка труб состоит  из буквенно-цифровых групп, разделенных  дефисом.

Первая группа содержит обозначение трубы, ее диаметр  условного прохода в сантиметрах  и полезную длину в дециметрах. Во второй группе указывается несущая способность, обозначаемая арабской цифрой. Например, диаметр условного прохода 800 мм, полезной длиной 2,5 м 2-й группы по несущей способности: ТС-80.25-2; диаметр условного прохода 1500 мм., полезной длиной 2,5 м. с подошвой 3-й группы по несущей способности: ТСП-150.25-3.

Трубы – водонепроницаемые и выдерживают испытательное гидравлическое давление, равное 0,05 МПа (0,5 кгс/кв. см.).

Трубы удовлетворяют  ГОСТ 13015-200:

- по показателям  фактической прочности бетона;

- по морозостойкости  бетона;

- по отклонению  защитного слоя бетона до арматуры;

- по маркам  стали для арматурных изделий.

Трубы изготовлены  из тяжелого бетона по ГОСТ 26633-91* класса по прочности при сжатии не ниже В30.

Качество  материалов, применяемых при изготовлении бетона, обеспечивает выполнение технических  требований, установленных ТУ, и  удовлетворяют требованиям следующих  стандартов:

- цемент - ГОСТ 10178-85*;

- заполнители  - ГОСТ 8267-93 и ГОСТ 8736-93* (наибольшая  крупность зерен крупного заполнителя  - 10 мм.);

- вода - ГОСТ 23732-79.

Качество  применяемых при изготовлении бетона добавок соответствует требованиям ГОСТ и ТУ на эти добавки.

Армирование труб, в зависимости от их несущей  способности, а также арматурные изделия труб приведены в приложении 2.

Резиновые кольца круглого сечения, применяемые для  стыковых соединений, изготовляют в  соответствии с требованиями нормативно-технической  документации (НТД) на эти кольца. Размеры  колец в нерастянутом состоянии  должны соответствовать указанным  в таблице 1.