Воздействие нефтегазодобычи на состояние окружающей среды в Ямало-Ненецком автономном округе

 

2.3.1 Загрязнение вод.  

Стремительный рост города постоянно увеличивал уровень загрязненности вод реки Полуй и ее притока  р.Полябты, вдоль которых вытянут Салехард. Так, среднее содержание нефтепродуктов (НП) в р. Полуй, куда до недавнего времени осуществлялся сброс сточных вод Салехарда, в пределах города в 1987г. превышало ПДК в 13 раз, а в 1999г. – в 30 раз. Максимальный же уровень загрязненности воды в реке Полуй превысил ПДК по нефтепродуктам в 63 раза, по марганцу – достигал 40 ПДК. В период 2000-2004гг. вода в реке Полуй оценивалась как грязная с тенденцией к очень грязной [Никаноров, Иванов, Брызгало,2007].

Поскольку р. Полуй впадает  в р. Обь у северной окраины  Салехарда, то загрязняющие вещества поступают  в Обь и далее в Обскую губу и Карское море. Среднее содержание НП в р. Обь в 5,1км ниже Салехарда  в 1987г. превышало ПДК в 12 раз, а  в 1999г. – в 21 раз. Основными источниками  загрязнения явились стоки города и сбросы судов речного флота. В 2006г. в Салехарде построена первая очередь очистных сооружений, на которую  поступает около 60% канализационных  вод, остальные продолжают сбрасываться в р.Полуй.

 

2.3.2 Загрязнение атмосферы.

Салехард является и источником загрязнения воздуха. Уровень загрязнения  городского воздуха считается повышенной за счет высоких концентраций бензопирена, составляющих в среднем за год % ПДК. Выбросы промышленных предприятий города в 2000г. составили: твердые вещества-0,6 тыс. т, диоксид серы - 0,6 тыс. т, диоксид азота,- 0,4 тыс. т, оксид углерода -1,4 тыс. т [Ежегодник состояния загрязнения…, 2002].

За 1907-2001г. уровень загрязнения  не изменился. В 2005г. выбросы ЗВ в  атмосферу от стационарных источников составили 3,6 тыс. т, в том числе  вещества-0,15 тыс. т, SO2-2,4 тыс. т, NO2-0,2, ЛОС-0,03 тыс.т., CO-0,76 тыс.т [Ежегодник выбросов…, 2006].

 Основной вклад в  выбросы от стационарных источников  вносят предприятия ЖКХ и электроэнергетики.  От предприятий топливной отрасли,  электроэнергетики, геологии, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно - бумажной промышленности выбросы, содержащие ЗВ, поступают в атмосферу без очистки.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4 Лабытнанги.

Город находится в 20км от столицы округа г. Салехарда, на левом берегу р. Оби, за Северным полярным кругом. Образован в 1975 г. Население на 1.01.06 г. - 34,8 тыс. чел. В административно-территориальном подчинении - рабочий поселок Харп, пос. Полярный и 5 сельских населенных пунктов. В городе работает более 600 организаций. Наиболее крупные из них: ОАО «Ямалнефтегазжелезобетон», которое является градообразующим, ЗАО «Ямалгеофизика», ОАО «Ямалтрансстрой». ОАО «Ямалтрансстрой» имеет 300 единиц подвижного состава, 500 единиц строительной и автомобильной техники. Работают МУП «Лабытнангский молокозавод» и хлебозавод.

В будущем Лабытнанги должны стать форпостом в освоении месторождений  Полярного Урала. Проект «Урал Промышленный – Урал Полярный» направлен на промышленное освоение северных приполярных территорий Урала и Западной Сибири. Специально для осуществления этого проекта создана Ямальская горная компания, на первом этапе своей деятельности занимающаяся промышленным освоением баритов и хромитов. Предприятие «Конгор – Хром», расположенное в пос. Харп, ежегодно добывает 25 -30 тысяч тонн хромитов. Обогащение руды осуществляется на базе Харпского предприятия «Ямалнефтегазжелезобетон». Его мощность -1 млн. тонн щебня и 600м куб сборного железобетона в год. Строительство транспортного коридора вдоль восточного хребта Уральских гор Обская – Полуночное, протяженностью более 800км, финансируемое государством, даст возможность бизнесу обеспечить разработку месторождений полезных ископаемых, вложить инвестиции в перерабатывающие и машиностроительные предприятия и теплоэнергетику. [5]

В Лабытнангах проектируется строительство в ближайшие годы строительство газохимического комбината (производство метанола – ректификата, метилового спирта). 

Ухудшение качества поверхностных  вод в пределах муниципального образования  город Лабытнанги связано со сбросом  сточных вод в протоку Выл  – Посл, в результате чего в протоке отмечаются повышенные концентрации вредных веществ: содержание нефтепродуктов превышает норму в 1,8 раз, концентрация нитратов увеличена в 5,2 раза, не соответствуют нормативам показатели по нитратам и сухому остатку.  
Транспортировка и переработка рудного сырья в пос. Харп ухудшает состояние атмосферного воздуха в поселке, что несомненно сказывается на здоровье населения. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.5 Надым.

Надым находится на левобережье р. Надым в 5 км от нее, и в 80 км южнее впадения р. Надым в Обскую губу. Город образован в 1967г. в связи с освоением газоконденсатного месторождения Медвежье. В 1972г. получил статус города. Численность населения на 1.01.06г.- 48,8 тыс. чел. Административный центр Надымского района площадью 84,0 тыс. км кв.

В административно-территориальном  подчинении Надыма - 11 сельских населенных пунктов. Градообразующее предприятие-ООО  «Надымгазпром». На территории Надымского района находится крупнейший газотранспортный узел. В непосредственной близости от города имеется аэропорт для всех типов современных самолетов. Строительство городских объектов и объектов нефтегазового комплекса ведут «Севергазстрой» и «Надымгазстрой». В городе размещается завод крупнопанельного домостроения. АО «Надымгазпром» производит около 4 млн. штук строительного кирпича в год. Надымский речной порт был создан в 1972 году и на раннем этапе освоения Медвежьего и других месторождений являлся одним из важнейших транспортных узлов севера Западной Сибири. В настоящее время в связи с развитием других видов транспорта его значимость несколько уменьшилась, сократились объемы перевозок и переработки грузов.

О влиянии функционирования города на окружающую среду можно  судить только по тому факту, что в  реке Надым ниже речного порта  среднегодовые (за 2003-2004гг.) концентрации приоритетных загрязняющих веществ  превысили ПДК по нефтепродуктам в 12-15 раз, по фенолам – в 2-4 раза, по соединениям железа в 30-33 раза, по соединениям меди и цинка –  в 2-3 раза. Содержание нефтепродуктов в воде р. Надым в 2005-2006гг. составляло в среднем 0,95-3,3 мг/л. [Никаноров, Иванов, Брызгало, 2007]. 

 

 

 

2.6 Новый Уренгой.

Город расположен в центральной части ЯНАО, на левобережье реки Пур на расстоянии 75 км от впадения в нее в 150км южнее Тазовской губы левого притока – реки Ева-Яха, протекающей в среднем течении в черте города. Новый Уренгой основан в 1975 году, получил статус города в 1980 году. Население на 01.01.06 составляло 112,5 тыс. человек. История города тесно связана с освоением Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения – крупнейшего в мире, промышленная эксплуатация которого начата в 1978 году. В 1984 году закончено строительство газопровода «Уренгой-Помары-Ужгород».

В городе более 2,5 тыс. организаций. Ведущую роль в экономике играет газодобывающая промышленность. Градообразующими предприятиями являются ООО «Уренгойгазпром» и ООО «Ямбурггаздобыча». Строится Новоуренгойский газохимический комплекс, который будет производить 300 тыс. т. пленочного и гранулированного полиэтилена.

Новый Уренгой является крупным  транспортным центром. Грузовые и пассажирские железнодорожные перевозки производятся по линии Н. Уренгой–Коротчаево-Сургут-Тюмень. Рабочее движение производится по линиям Н. Уренгой – Пангоды и Н. Уренгой – Ямбург. Автомобильная дорога связывает Н. Уренгой с г. Надымом, пос. Ямбург и круглогодично через Коротчаево с центральными и южными районами Тюменской области через г.г. Муравленко и Ноябрьск. Речной порт, обслуживающий г. Новый Уренгой, расположен в п. Коротчаево. В Н. Уренгое имеется крупный аэропорт.

Загрязнение окружающей среды  связано с незавершенностью строительства 2-ой и 3-ей очереди полигона твердых  бытовых отходов в Северном и  Южном районах города. В реке Седьяха концентрации нефтепродуктов в 20005-2006 гг. составляли 0,4-1,1 мг/л. 
Характеристика нижеперечисленных месторождений не представляется возможной, вследствие отсутствия материалов, однако экспертным путем они отнесены к приоритетным. Все они входят в Нижнее-Обский импактный район.

Ямбургское нефтегазоконденсатное месторождение. Добыча газа с конденсатом в 2005 г. - 138,9 млрд. м3, потери газа при добыче 0,3 млрд. м куб. Месторождение пересекается реками Хадутта, Поеловая, впадающими в Тазовскую губу на расстоянии 30-50км от месторождения, и их притоками; небольшие речки текут от месторождения в сторону Обской губы. Месторождение в своей юго-западной части находится на расстоянии менее 10 км от Обской губы.

Заполярное нефтегазоконденсатное месторождение. Добыча газа с конденсатом в 2005г. - 100,2 млрд. м куб. Месторождение пересекается реками Юредейяха и Бол. Хэяха – притоками реки Таз, впадающими в нее в 60-100км от устья (впадения в Тазовскую губу).

Медвежье, Ямсовейское и Юбилейное нефтегазоконденсатные месторождения. Разрабатываются как единый узел и могут рассматриваться как единая импактная зона; общая добыча газа с конденсатом в 2005г. составила 63,3 млрд. м куб; Медвежье месторождение пересекается р. Ныдой и ее притоками и его северная оконечность находится в 10км от берега Обской губы.

Находкинское  нефтегазовое и Юрхаровское нефтегазоконденсатное месторождения. Также могут рассматриваться как единая импактная зона. Находкинское месторождение расположено на левом берегу Тазовской губы в 30км от берега и в нескольких местах пересекается р. Мессояхой. Его разработка только начинается (добыча газа в 2005г. составила 0,47 млрд. м куб), а подача газа в единую систему осуществляется по подводному газопроводу, проложенному по дну Тазовской губы на глубине 9м (протяженность подводной и пойменной части газопровода 22км). Юрхаровское месторождение расположено на левом берегу Тазовской губы, причем его восточная половина находится в акватории губы. Добыча газа в 2005г. составила 2,6 млрд. м куб. (потери – 0,02 млрд. м3). Следует отметить, что часть газа добывается из под дна Тазовской губы наклонными скважинами.

Среди месторождений еще  не введенных в эксплуатацию представляющими  наиболее экологически неблагополучными территориями следует признать (кроме  описанных выше Бованенковского  и Харасавейского месторождений) частично расположенные на акваториях: крупнейшее Крузенштернское месторождение, западная половина которого принадлежит шельфу Карского моря ( залив Шарапов Шар); Тасийское, Южно - Тамбейское, Хамбатейское, Каменномысское –на западном берегу Обской губы; Утреннее, Геофизическое месторождения – на правом берегу Обской губы,Тота – Яхинское, Антипаютинское, Семаковское, Салекаптское – на берегах Тазовской губы, а также находящиеся полностью в акватории Обской и Тазовской губ Чугорьяхинское, Северо – Каменномысское, Северо – Каменномысское и Обское месторождения. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 3. Перспективы развития ЯНАО в нефтегазовой отрасли экономики.

 

3.1.   Ямало-Ненецкий автономный округ как полюс роста национальной экономики.

 

Ямало-Ненецкий автономный округ за последнее десятилетие  превратился в экономически эффективный  регион: рост валового регионального  продукта составляет здесь более 14%, по итогам 2004 года округ достиг наиболее высокого в стране валового регионального  продукта на душу населения – 872,6 тыс. рублей (в среднем по стране этот показатель составил 116,9 тыс. рублей).

Принято считать, что устойчивое экономическое развитие региона  обусловлено концентрацией запасов  углеводородного сырья: в ЯНАО находится 73% разведанных в России запасов  газа, 14,5% нефти и 58% конденсата. Таким  образом, велика стратегическая роль ЯНАО для экономики России. Однако, те импульсы социально-экономического развития, которые были заложены здесь в  период освоения, сегодня во многом уже себя исчерпали. Зависимость  от конъюнктуры мировых сырьевых рынков и ухудшающихся условий добычи, а также от фискальной политики государства  требует поиска новых решений. На разработанных месторождениях заканчивается  “легкий” сеноманский газ, а выход на новые месторождения с идентичными условиями добычи возможен лишь при объемах инвестиций, сопоставимых с бюджетом всей страны. Переход же к современным, интенсивным методам добычи газа невозможен без внедрения новых промышленных и управленческих технологий, равно как и без изменения государственных подходов к налогообложению газо- и нефтедобывающих компаний. У отрасли сегодня два пути – идти дальше на Север, осваивая новые месторождения полуостровов Ямал и Тазовский и арктического шельфа, или повышать отдачу имеющихся мощностей. И администрация округа, и “Газпром” объявили, что обе задачи будут решаться параллельно. [6]

Так как единственный экспортер  за рубеж и основной разработчик природного газа из России – это Газпром (в стране существуют независимые газодобытчики, но они зависимы от транспортной инфраструктуры монополиста), то в качестве основного двигателя проектов по освоению месторождений полуострова Ямал следует рассматривать именно эту компанию. С этой точки зрения интересна ее стратегия, изложенная в ежеквартальном отчете ОАО «Газпром» за II квартал 2005 года в разделе региональных рисков:

“Месторождения Уренгойское, Ямбургское и Медвежье в Надым-Пур-Тазовском регионе Западной Сибири, исторически обеспечивающие основной объем добычи группы компаний ОАО «Газпром»,  находятся в стадии падающей добычи. Естественное снижение добычи газа на этих месторождениях в ближайшие годы планируется компенсировать, в основном, за счет вывода на проектную мощность Анерьяхинской и Харвутинской площадей Ямбургского месторождения, ввода мощностей на валанжинских залежах Заполярного и Песцового месторождений, ачимовских залежах Уренгойского месторождения. В 2007 году намечен ввод в эксплуатацию Южно-Русского месторождения, с 2010 года планируется освоение месторождений полуострова Ямал и другие объекты добычи газа.  

Климатические   условия  полуострова Ямал более суровые, чем в основном регионе добычи ОАО «Газпром», а ямальские месторождения ещё более удалены от основных потребителей. ОАО «Газпром» планирует внедрять прогрессивные технические, технологические и организационные решения для снижения затрат на освоение полуострова Ямал и себестоимости добычи и транспорта газа”.