Отчет по практике ОАО «КАМАЗ-Дизель»

 

Цех окраски

Цех окраски предназначен для грунтовки, окраски, сушки готовой продукции.

Грунтование, окраска  будет производиться  пневматическим распылением в окрасочной камере. Изоляция участков детали не подлежащих окраске будет производиться лентой ПХВ.   После окраски  лента удаляется с изделия и собирается как производственный мусор. 

 

Транспортные цеха

Предназначены для стоянки и  профилактического ремонта автомобилей, спецтехники, погрузчиков.

Цех по ремонту и надзору за зданиями и соотужениями

Цех предназначен для проведения ремонтно- восстановительных работ зданий и сооружений ОАО «КАМАЗ-Дизель». Восстановление производится в корпусе(301) двигателей наиболее пострадавшем при пожаре  в 1993 году. Восстановлению подлежат:  кровля, полы, несущие конструкции, внутренние помещения и перегородки, тоннели СОЖ. На прочих объектах производится  капитальные и  текущие  ремонтные работы  связанные с ремонтом кровли, наружного  ограждения, отделочными работами помещений, остеклением, ремонтом полов, фундаментов.

 

Ремонтно-механические цеха

Ремонтно-механические цеха предназначены для проведения текущего , капитального ремонта и  технического обслуживания  станочного парка,  а также приспособлений, межоперационного транспорта, оснастки, загрузочных устройств и прочего специального оборудования.  Цехами производится изготовление и ремонт   изношенных  частей и небольших узлов, а также замена масел в гидростанциях, коробах скоростей, смазка механизмов и прочие виды обслуживания  оборудования.

 

Термический цех

Термический цех предназначен для  обработки особо нагруженных  деталей двигателя,  коробки передач, прочих деталей в длительных условиях  высокой температуры и особой среды. В цехе производится процессы: азотирования, цементации, нитроцементации, отжига, отпуска, закалки, дробеструйной обработки, пайки  Основное оборудование цеха - печи термической обработки деталей, моечные машины, емкости с закалочными маслами, установки дробеструйной обработки вместе с фильтрами по очистке  воздуха. В цехе имеется участок ремонта оборудования.

 

Гальванические цеха

Гальванические цеха  предназначены для нанесения защитно-декоративных и специальных покрытий  на поверхности стальных деталей двигателя, автомобиля и детали легкового автомобиля “Ока”. Покрытия производятся:

- электрохимическим способом - цинкование, хромирование, цинко-фосфатирование, покрытие сплавом свинец-олово-цинк;

- химическим  способом - фосфатирование  антикоррозионное, фосфатирование антифрикционное, фосфатирование перед холодным выдавливанием;

- способом газопламенного напыления  - нанесение молибдена.

 При электрохимическом и  химическом методах нанесения  осаждение производятся из растворов. При газопламенном  напылении – расплавленным молибденом. Все процессы осуществляются на автоматизированных или механизированных линиях, в большинстве работающих по замкнутому циклу. В настоящее время существуют процессы: цинкования, хромирования, фосфатирования, травления, нанесения сплава цинк-олово-свинец,  Автоматические линии  осаждения покрытий электрохимическом и химическом способом представляют собой ряд ванн. Ванны установлены в порядке выполнения технологических операций и включают в себя

А) подготовительные (электрохимическое и химическое обезжиривание, травление , анодное травление, нитритная обработка).

Б)основные операции (цинкование , хромирование, фосфатирование и др.)

В) заключительные операции  (пассивирование, омыление, пропитка эмульсией, сушка)

Набор ванн каждой линии определяется технологическим  процессом. Между ваннами с технологическими растворами располагаются промывные ванны, которые могут быть проточными и непроточными. Использованные растворы и промывные воды собираются в емкостях на участке сбора стоков по 4 видам:

• концентрированные кислотно-щелочные стоки
• концентрированные хромовые стоки
• промывные кислотно-щелочные стоки
• промывные хромовые стоки

 Использованные растворы по  системе трубопроводов передаются  на специализированное  предприятие -станцию нейтрализации "Эфко", где происходит их предварительная очистка и нейтрализация. После предварительной очистки стоки поступают в промканализацию.

 На предварительной операции  при хромировании и молибденировании  поршневых колец производится очистка поверхности кварцевым песком (гидроабразивная обработка) и шлифовальным зерном (обдув сжатым воздухом).  Для сбора отработанного песка используется система многоступенчатых отстойников. Для улавливания пыли при абразивной обработке шлифзерном и частичек молибдена при напылении служит система специальных фильтров. Кроме того, при шлифовании напыленной молибденом поверхности в СОЖ осаждается шлам, состоящий из молибдена, абразива и специального чугуна. В цехах имеются участки по ремонту оснастки.

 

Цех общезаводских систем

Цех общезаводских систем предназначен для очистки  смазочно-охлаждающих  жидкостей используемых цехами механической обработки и сбора стружки  поступающей по центральным каналам  от станков. Очистка смазочно-охлаждающей  жидкости производится фильтрами ЗАКК с помощью фильтровального полотна. Металлическая стружка  собирается по видам, брикетируется и вывозится на перерабатывающие предприятия. Основное оборудование цеха - установки фильтрации СОЖ.

Цеха уборки производственных площадей и хозяйственно- бытового обслуживания

Цеха уборки производственных площадей и хозяйственно- бытового обслуживания предназначены для уборки площадей внутри помещений, производственных корпусов, зданий, прилегающей территории, сбора, сортировки отходов,  озеленения и благоустройства территории.

Станция нейтрализации  стоков

Станция нейтрализации стоков предназначена  для обезвреживания отработанных растворов и промывных вод,  образующихся в гальванических цехах.

Складские помещения    

Склад ОМТО.

 На  территории склада ОМТО расположены  емкости для хранения бензина и дизтоплива, масел индустриальных, концентратов СОЖ,  нефтепродуктов (емкость 37 м³ и 3 емкости по 23 м³). 

Центральный склад

Центральный склад предназначен для хранения материалов, запчастей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Воздействие ОАО  «КАМАЗ-Дизель» на окружающую  среду.

Наиболее значимым в процессе работы предприятия   является  воздействие  на атмосферный воздух, на водные объекты (при сбросе сточных вод),  а  также на почву при размещении (захоронении) отходов.

Источником загрязнения   атмосферного воздуха являются  стационарные организованные и неорганизованные источники, а также передвижные  источники.

Источником воздействия на водные объекты  являются   организованные системы хоз-бытовой, промышленной, ливневой канализации.

Предприятие «КАМАЗ-Дизель» не имеет  на своем балансе полигонов, свалок, хвостохранилищ и другого типа мест размещения и захоронения отходов, поэтому отходы размещаются согласно договорам, заключенным с другими предприятиями.

 

 

3.1 Воздействие предприятия на атмосферный воздух

В состав ОАО «КАМАЗ-Дизель»  входят следующие подразделения, оказывающие воздействие на атмосферный воздух:

• Корпус двигателей 301:

1) Производство «Мотор»;

2) Арматурно-сборочное производство;

• Термогальванический корпус 302:

1) Термогальваническое  производство;

2) Производство КПП и ЗДЧ;

• Термогальванический корпус 402;
• Производственный корпус «Турбодизель»;
• Ремонтно-строительный участок;
• Котельная;
• Транспортный цех.

Согласно «Рекомендациям по делению предприятий на категории опасности в зависимости от массы и видового состава, выбрасываемых в атмосферу загрязняющих веществ», ОАО «КАМАЗ-Дизель» относится к 1 категории опасности.

В  ходе работы с документацией  установлено, что  в организации действует 525 стационарных источников загрязнения атмосферы, в том числе 513 организованных и 12

 

 

 

 

неорганизованных, из которых согласно утвержденного руководителем ОАО «КАМАЗ-Дизель»

отчета по форме № 2-тп (воздух) в 2011 г. выброшено 1937,824174 т. вредных веществ 80 наименований, при преобладании оксида углерода 55,485 % и оксидов азота  – 8,151%.  Выбросы вредных веществ по отношению к 2006 г. возросли в 1,48 раза, что обусловлено ростом объемов производства. Негативное воздействие оказывают также передвижные источники - автотранспорт предприятия в количестве 89 единиц, в том числе:

легковые: ВАЗ-1111 (ОКА) – 13 шт., ВАЗ – 14 шт., ГАЗ – 20 шт.,

грузовые: КАМАЗ  – 28 шт., ГАЗ – 4 шт., ЗИЛ – 8 шт.,

автобусы: НЕФАЗ  – 2 шт.

Прямое негативное воздействие  на атмосферный воздух в процессе производства  двигателей для автомобилей КАМАЗ оказывают организованные стационарные источники выбросов вредных веществ корпуса двигателей (станции испытания двигателей) и термогальванического корпуса (гальванические ванны).

Параметры источников выбросов вредных веществ, их количественные и качественные характеристики приведены в сводном томе предельно допустимых выбросов (ПДВ) разработанного в 2009 г. для всего комплекса ОАО «КАМАЗ» и использованы при оценке его воздействия на атмосферный воздух.

ОАО «КАМАЗ-Дизель»  имеет разрешения на выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. В связи с вышеизложенным, выброс всех веществ осуществляется в пределах установленных нормативов.

Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу  от источников ОАО «КАМАЗ-Дизель» представлен в таблице 3.1.

 

Таблица 3.1. Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу от источников ОАО «КАМАЗ-Дизель»

Код	Наименование вещества	ПДКмр/ПДКсс/ОБУВ	Класс опасности	Выброс загрязняющего вещества
				СП:		П:
				г/с	т/г	г/с	т/г
1	2	3	4	5	6	7	8
0101	Алюминия оксид	0,1 / 0,01 / -	2	0,0102006	0,067122	0,0102006	0,067122
0123	Железа оксид	0,4 / 0,04 / -	3	1,8340925	13,285962	1,8340925	13,285962
0138	Магния оксид	0,4 / 0,05 / -	3	0,0006958	0,004455	0,0006958	0,004455
0143	Марганец и его соединения	0,01 / 0,001 / -	2	0,0097722	0,0479873	0,0097722	0,0479873
0150	Натрия гидроокись	- / - / 0,01	-	0,3866996	6,012497	0,3866996	6,012497
0155	Натрия карбонат	0,15 / 0,05 /	3	0,1236649	1,4512277	0,1236649	1,4512277
0156	Натрия нитрит	- / - / 0,005	-	0,0295051	0,534149	0,0295051	0,534149
0165	Никеля растворимые  соли	0,002 / 0,0002 / -	1	0,0006416	0,0073232	0,0006416	0,0073232
0168	Олова оксид	0,2 / 0,02 / -	3	0,0000033	0,0000014	0,0000033	0,0000014
0184	Свинец и его неорган. соединения	0,001 / 0,0003 / -	1	0,0008268	0,0010149	0,0008268	0,0010149
0203	Хром шестивалентный (в пересчете на 3-окись хрома)	0,015 / 0,0015 / -	1	0,0377367	0,5970862	0,0377367	0,5970862
0204	Цинка хлорид	- / - / 0,005	-	0,0134108	0,1834626	0,0134108	0,1834626
0206	Цинка нитрат	0,03 / 0,003 / -	3	0,0306581	0,596534	0,0306581	0,596534
0207	Цинка оксид	0,5 / 0,05 / -	3	0,0037747	0,0833272	0,0037747	0,0833272
0228	Хрома трехвалентные  соединения	- / - / 0,01	-	0,0000003	0,0000011	0,0000003	0,0000011
0266	Молибден и его неорганические соединения	0,2 / 0,02 / -	3	0,0109559	0,0978143	0,0109559	0,0978143
0289	Цинка монофосфат	- / - / 0,005	-	0,0052626	0,1106411	0,0052626	0,1106411
0301	Азота диоксид	0,085 / 0,04 / -	2	17,233362	133,8193006	17,233362	133,8193006
0302	Кислота азотная	0,4 / 0,15 / -	2	0,0950306	0,6590926	0,0950306	0,6590926
0303	Аммиак	0,2 / 0,04 / -	4	6,1719698	54,728853	6,1719698	54,728853
0304	Азота оксид	0,4 / 0,06 / -	3	2,5863909	19,6524415	2,5863909	19,6524415
0308	Кислота борная	0,2 / 0,02 / -	3	0,0028726	0,058228	0,0028726	0,058228
0311	Бор фтористый	- / - / 0,005	-	0,0002675	0,0056248	0,0002675	0,0056248
0316	Водород хлористый	0,2 / 0,2 / -	2	2,1750145	26,974973	2,1750145	26,974973
0322	Кислота серная	0,3 / 0,1 / -	2	0,1130928	1,0704953	0,1130928	1,0704953