Сравнительная характеристика Краснодарского и Алтайского краев

Длина автомобильных дорог общего пользования — 15,5 тыс. км. Все районные центры связаны с Барнаулом автомобильными дорогами с твердым покрытием. По территории края проходят федеральные трассы М52 («Чуйский тракт», Новосибирск — Бийск — государственная граница с Монголией) и А349 (Барнаул — Рубцовск — государственная граница с Республикой Казахстан), автодороги регионального значения Р366 (Бийск — Новокузнецк), Р367 (Мартыново — Залесово), Р368 (Бийск — Белокуриха), Р369 (Бийск — Алтайское — Черга), Р370 (Поспелиха — Курья — Змеиногорск — Третьяково), Р371 (Алейск — Родино — Кулунда — государственная граница с Республикой Казахстан), Р372 (Родино — Благовещенка), Р374 (Белоярск — Заринск), Р375 (Бийск — Артыбаш), Р380 (Новосибирск — Камень-на-Оби — Барнаул), а также автодорога «Алтай — Кузбасс», построенная в начале 2000-х годов.

ПРОБЛЕМЫ  АЛТАЙСКОГО КРАЯ

Социальные

1. Неблагоприятная демографическая ситуация, характеризующаяся постоянным сокращением численности населения вследствие естественной и миграционной убыли, сокращением удельного веса молодежи, старением населения, миграционным оттоком его наиболее дееспособной части, высокой смертностью и низкой продолжительностью жизни.
2. Низкий уровень доходов населения. Значительная часть трудоспособного населения имеет уровень доходов ниже прожиточного минимума.
3. Высокий уровень безработицы. Безработица сельского населения
4. Дефицит квалифицированных рабочих кадров. Отток молодых квалифицированных кадров, снижение качества трудовых ресурсов.

Экологические

1. Загрязнение окружающей среды
2. Лесные пожары
3. Варварские вырубки леса

ПЕРСПЕКТИВЫ АЛТАЙСКОГО КРАЯ

1. Стимулирование инноваций и повышения их уровня при помощи государственной поддержки науки и бизнеса.
2. Привлечение интеллектуального капитала из других субъектов РФ как один из ведущих сибирских центров вузовской и академической науки.
3. Содействие ускорению продвижения на рынок конкурентоспособной инновационной продукции, создаваемой в крае. Решению данной задачи как нельзя лучше способствует создаваемая в крае модель кластерного развития ведущих отраслей.
4. Перспективы развития Алтайского кластера аграрного машиностроения связаны с разработкой и серийным выпуском новых видов сельскохозяйственной техники для ресурсосберегающих технологий в рамках подпрограммы «Аграрное машиностроение». Развитие алтайского сельскохозяйственного машиностроения – задача, значимая не только для края, но и для Сибирского федерального округа.
5. Дальнейшее развитие должно получить транспортное машиностроение. ОАО «Алтайвагон» является одним из крупнейших производителей железнодорожного транспорта в России.
6. Фармацевтическая промышленность будет строиться на основе производства лекарственных и биологически активных средств, витаминной продукции на основе местного сырья  с соблюдением требований европейского стандарта GMP; создания лекарственных средств нового поколения на основе биотехнологических способов получения лекарственных субстанций.
7. Развитие туризма и туристического бизнеса.

Заключение

В этом реферате были выбраны два субъекта Российской Федерации по географически относительно близкой широте, а соответственно похожему (летнему) климату.

Краснодарский и Алтайский край имеют как  сходство, так и различия.

Сходство заключается в:

• Климатических условиях (приблизительно равные летние температуры).
• Оба края имеют сравнительно одинаковый рельеф (горы и равнины).

Из представленных выше характеристик можно сделать  сравнительный анализ и мы увидим, что основные проблемы этих субъектов Российской Федерации лежат в области экологии и загрезнения окружающей среды.