Лесопарки - искусственные лесные ландшафты
Курсовая работа, 22 Июня 2014, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
В связи с глубокими экологическими и социальными последствиями техногенеза и как результатом этого процесса – урбанизацией возрастает значение природных ландшафтов и, в первую очередь, лесных, как сферы туризма и отдыха. Это влечет за собой увеличение численности населения и времени пребывания его в зонах загородного отдыха. Поэтому все острее
встает проблема сохранения, рационального использования и воспроизводства лесов рекреационного значения, и в первую очередь это относится к зеленым зонам. Располагаясь вблизи поселений людей, леса этих зон в наибольшей степени подвергаются негативному антропогенному воздействию. По отношению к человеку лес выполняет только положительные функции, чего нельзя сказать об ответном отношении.
Содержание работы
Введение
Глава 1. Пригородные леса.
Зеленые зоны.
Основные понятия о лесопарках. Их типы.
Лесопарковые ландшафты.
Глава 2. Таксация ландшафтов.
2.1. Задачи ландшафтной таксации.
2.2. Методы ландшафтной таксации.
Глава 3. Проектирование лесопарков.
3.1. Зонирование территории.
3.2. Проектирование дорожной сети.
3.3. Ландшафтная реконструкция в лесопарках.
Глава 4. Строительство лесопарков.
Заключение
Использованная литература
Файлы: 1 файл
курсовая по лесопаркам.docx
— 94.59 Кб (Скачать файл)В зоне активного отдыха организуют и благоустраивают места массового отдыха (спортивных занятий, детского отдыха). Здесь размещают объекты отдыха, формируют насаждения повышенной устойчивости в сочетании с полянами, лужайками, выделяют памятники природы, осуществляют мероприятия по привлечению полезной и декоративной фауны (создание загущенных микрокуртин, развешивание искусственных гнездований и кормушек).
Зона прогулочно-маршрутного отдыха объединяет участки лесопарка с относительно невысокими рекреационными нагрузками. Допускается размещение от 4 до 8 чел/га. Рекреационная емкость этой зоны, как правило, в 2-3 раза меньше зоны массового активного отдыха и составляет 20-30% площади лесопарка. Эта зона выделяется за пределами зоны массового активного отдыха в глубине лесопаркового массива на расстоянии от 0,5 до 2 км. Отдых в этой зоне организуется по заранее разработанным и проложенным в натуре маршрутам, но на отдельных участках возможно и свободное размещение отдыхающих. В зоне организуются и благоустраиваются прогулочные и познавательные маршруты различного назначения: оздоровительные, познавательные, природоохранные. Организуются спортивные занятия, кратковременный туризм. Проводят формирование типов насаждений различных классов устойчивости и повышенной эстетической ценности с сохранением природной среды. Осуществляют комплекс мер по охране фауны: сохранение дуплистых деревьев, развешивание искусственных гнездований, расселение муравейников, устройство водопоев и прочее.
Зона эпизодического (сезонного) посещения обычно выделяется в крупных лесных массивах, и она объединяет участки с невысокой рекреационной нагрузкой. Допускается размещение от 2 до 5 чел/га в лесных участках различных типов леса. Рекреационная емкость зоны составляет около 10% емкости лесопарка, а общая площадь достигает 40% площади лесопарка.
Прогулочную дорожно-транспортную сеть специально здесь не устраивают, а объединяют с дорогами хозяйственного назначения. В зоне предполагается отдых со свободным размещением по территории. Наиболее интенсивно зона посещается во второй половине лета. Проводится комплекс мер по сохранению естественных экосистем, благоустраивают хозяйственно-дорожную сеть, регулируют численность животных, а отдельным видам организуют подкормку, выделяются и охраняются значительные зоны покоя животных и птиц, организуются специальные познавательные маршруты типа экологических троп или к памятникам природы.
При выделении функциональных зон предусматривается дифференцированный подход не только к структуре отдыха, но и к структуре насаждений. Лиственные насаждения как более устойчивые к рекреационным нагрузкам целесообразно формировать по окраинам лесопарка, а хвойные – в центральных частях лесопарка под защитой лиственных. При этом следует стремиться к созданию единого устойчивого лесного массива повышенных эстетических и санитарно-гигиенических качеств.
Большое значение при формировании насаждений в зонах лесопарка имеет соотношение открытых и закрытых пространств. Сочетание различных пространств низкое. Средне- и высокополнотные насаждения с полянами и лужайками значительно увеличат протяженность опушек, создадут дополнительный эффект контраста.
Примерное соотношение лесопарковых ландшафтов:
Лесопарковый ландшафт |
Зона активного отдыха |
Зона прогулочно- маршрутного отдыха |
Зона эпизодического отдыха |
1а, 1б |
20-25 |
35-40 |
30-50 |
2а, 2б |
25-30 |
20-25 |
30-40 |
2в |
15-20 |
20-25 |
30-40 |
3а, 3б |
20-35 |
10-15 |
5-10 |
Соотношение основных видов благоустройства, %
Дорожно-тропиночная сеть |
7-10 |
7-5 |
1-3 |
Плоскостные сооружения (спорт. площадки и пр.) |
1-2 |
Менее 1 |
Менее 1 |
Хозяйственные здания |
0,5-1 |
0,5-1 |
0,5-1 |
Оптимальным считается наличие 18 открытых пространств размером от 1 до 5 га на 200 га лесопарка. Если открытых участков недостаточно, их следует запланировать и постепенно создавать за счет рубки деревьев на менее ценных в эстетическом отношении участках. При этом сплошные рубки допускаются лишь на участках с малоценными молодняками или в сильно
разреженных древостоях (2а, 2б). Открытые пространства оказывают влияние на скорость ветра, интенсивность инсоляции, поэтому они делаются различного размера и конфигурации. Для создания впечатления большого открытого пространства опушку поляны делают просматриваемой, а для создания эффекта меньшей площади на больших полянах опушки следует делать плотными, непросматриваемыми.
3.2. Проектирование дорожной сети
Архитектурно-планировочное решение лесопарка включает в себя выбор мест для главного и второстепенных входов, определение направления людских потоков и в связи с этим планировку дорожно-тропиночной сети.
Главный вход в лесопарк следует устраивать вблизи конечного пункта, куда прибывают посетители, будь то пристань, поворотное кольцо трамвая, автобусной остановки, а второстепенные входы – с других сторон, откуда тоже возможен поток посетителей.
У главного входа следует предусмотреть разгрузочную площадку, размер которой не должен создавать скученность людей, а размер устанавливается путем наблюдения над количеством прибывающих людей одновременно, и, приняв норму площади на 1 человека в размере 3 м2, делается расчет разгрузочной площадки. Размеры разгрузочных площадок у второстепенных входов будут по площади значительно меньшими. От главного входа намечаются дороги и тропы.
Дорожно-тропиночная сеть в лесопарке служит не только для удобного передвижения посетителей, но способствует раскрытию красот ландшафта и является опорой для проведения мероприятий по благоустройству и поэтому рассматривается как важнейший композиционный элемент лесопарка. В процессе проектирования дороги увязываются с решением отдельных участков лесопарка, размещением сооружений и видовых площадок. Основная дорога, например, кольцевая, распределяет посетителей по зонам, а второстепенные подводят их к местам отдыха и отдельным устройствам, тропинки обычно пересекают места тихого отдыха. Одни дороги должны направить посетителя кратчайшим путем к соответствующим устройствам, то есть в зону активного отдыха. Другие же дороги должны направить посетителя к наиболее живописным местам. В зависимости от функционально-целевого назначения дорожно-тропиночная сеть лесопарка может быть представлена следующим:
1) аллеи массового пешеходного движения, характерные для наиболее посещаемых мест;
2) прогулочные дороги и тропы, проложенные по наиболее живописным местам;
3) дороги хозяйственного назначения.
По мере движения по дороге или тропе должно быть постепенное раскрытие ландшафта, что обогащает лесопарк. Проектируемые маршруты организуют движение посетителей к определенной точке лесопарка (композиционный центр, культурно-просветительное учреждение, видовая точка) или же по кольцу, которое рассчитывается на определенное время – (30-45 минут
или один-полтора часа). При организации маршрутов необходимо учитывать способы передвижения посетителей. Автомобиль в лесопарке движется со скоростью не более 10 км/час, а пешеход – со скоростью 1 км/час, поэтому смену ландшафта надо проектировать в первом случае через 500 м, а для пешеходов – через 50 м.
Автодорога должна прокладываться в лесопарках, только имеющих большую площадь, например более 2000 га. При ее проведении следует максимально использовать открытые пространства и как можно меньше производить вырубку деревьев. В планировке дорог необходимо избегать крутых подъемов и крутых спусков.
Проектируют тропы экологические, познавательные и тропы здоровья. Экологические тропы должны пересекать наиболее интересные в природном отношении участки с наиболее характерными ландшафтами и наиболее свойственными для лесопарка древесными породами и их возрастами.
Познавательные тропы прокладывают по наиболее эстетически выразительным участкам леса, полянам, лужайкам, по местам, связанным с историей и культурой. Протяженность тропы не должна превышать 10 км из расчета 3-3,5 часа ходьбы.
Тропы здоровья намечают преимущественно по наиболее ценным в санитарно-гигиеническом отношении участкам – сосновые боры, березовые рощи, вдоль рек и озер. Протяженность не более 4,5 км из расчета передвижения по тропе не более 1,5 часа в зависимости от возраста отдыхающих.
Площадь дорожно-тропиночной сети зависит от посещаемости. В зоне активного отдыха она должна занимать вместе с площадками спортивными, детскими и прочими 10-12% общей территории, а в зоне прогулочного отдыха – 2-5%. Проектирование сети ведется с учетом имеющихся дорог и троп, при этом имеющиеся на местности дороги и тропы на участках с 4-й и
5-й стадиями рекреационной дегрессии в расчет не берутся, так как эти участки леса должны быть закрыты для доступа посетителей. Как правило, дополнительные дороги и тропы проектируют к новым объектам или когда площадь дорожно-тропиночной сети меньше нормативной.
В последнем случае проектирование дополнительных дорожек и троп должно сопровождаться дополнительным передвижением отдыхающих, а это могут быть спортплощадки, пляжи и другие сооружения.
Некоторые дороги, особенно в местах рекреационной дегрессии IV-V cтадий, следует закрывать. К этому надо подходить исключительно осторожно и учитывать сложившиеся направления движения по ним. Транзитных посетителей и такие дороги следует оставлять. Подлежат решению и вопросы инженерные по строительству дорог. Поскольку дороги строятся механизированно, то их ширина увязывается с шириной механизмов. К примеру, ширина прогулочных дорог планируется от 0,75 м до 3 м.
Чаще всего в лесопарках пешеходные дороги проектируются с песчано-гравийным или щебенчатым покрытием.
После составления проекта выполняется схема и ведомость существующей и проектируемой дорожно-тропиночной сети. Схема выполняется в масштабе 1:5000.
Особым вопросом при проектировании лесопарка является размещение и размеры спортивных площадок и различных объектов. Их состав, количество и объем определяются расчетной численностью посетителей, распределением их по территории.
Спортивные площадки проектируются у мест массового посещения, их целесообразно обсаживать высоким кустарником или деревьями. Размеры спортивных площадок различны. Так, баскетбольная площадка должна иметь длину 30 м и ширину 18 м, волейбольная, соответственно, – 24 и 15 м, городошная – 30 и 15 м, настольного тенниса (на 1 стол) – 8 и 5 м. Детские площадки проектируются так, чтобы родители могли постоянно
видеть детей. Около 30% такой площадки должно быть затенено, для чего надо предусмотреть посадку деревьев с южной стороны. Оформление таких площадок лучше всего осуществлять малыми архитектурными формами из дерева. При обсадке периметра детских площадок нельзя сажать кустарники с колючками, ядовитыми плодами, листьями.
На территории лесопарка в различных его зонах следует предусмотреть строительство беседок, навесов от дождя, лесопарковую мебель малых архитектурных форм, которые должны органически вписываться в ландшафт.