Анализ рисков в региональных экономических потоках

Оглавление

 

Введение .3

1 Теоретические основы коммерческих  рисков  в логистических системах 5

1.1 Коммерческие риски в экономических  потоках 5

1.2  Управление рисками в логистических  системах 15

2 Анализ  рисков в региональных  экономических потоках 18

2.1. Коммерческие риски региональных  экономических потоков в Приморском крае 18

2.2. Социальные риски региональных  экономических потоков 24

2.3. Инвестиционные риски в региональной  экономике 26

Заключение 28

Список литературы 29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Коммерческие риски - это риски, возникающий в процессе реализации товаров и услуг, произведенных или купленных предпринимателем. Коммерческие риски в региональных логистических системах  включают в себя: риски, связанные с реализацией товара (услуг) на рынке; также с транспортировкой товара (транспортный); риски, связанный с приемкой товара (услуг) покупателем; риски, связанный с платежеспособностью покупателя; риск форс-мажорных обстоятельств. Следует отметить тот факт, что в отечественной экономической литературе часто коммерческий риск отождествляется с предпринимательским риском, однако коммерческий риск — это один из видов предпринимательского риска.

Проблема коммерческих рисков в региональных экономических потоках как правило упускается из вида, нередко ее наличие подразумевается по умолчанию, редко коммерческие риски становятся самостоятельным объектом изучения. Но даже там, где они являются объектом исследования, чаще всего их рассматривают в контексте общей проблематики страхового дела.

Искусственное ограничение  исследований коммерческих рисков рамками страхового дела превращает их в предмет научных интересов узкого круга специалистов-страховщиков, что явно не соответствует ни роли, ни месту коммерческих рисков в экономических системах. Следовательно, коммерческие риски должны стать предметом исследований экономистов, юристов, маркетологов, логистов, и многих других ученых и специалистов.

Особую актуальность исследование коммерческих рисков приобретает в  связи с развитием нового научного направления - логистики. Логистика  как наука и практика управления экономическими потоками объективно не может игнорировать коммерческие риски в этих потоках.

Объектом исследования являются коммерческие риски региональных экономических потоков.

Предметом данного исследования является выступают экономические отношения, складывающиеся между участниками региональных экономических потоков по поводу управления коммерческими рисками

Целью работы является изучение управления коммерческими рисками.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Рассмотреть теоретические основы коммерческих  рисках  в логистических системах.
2. Провести анализ  рисков в региональных экономических потоках.

Теоретической и методологической основой работы послужили результаты фундаментальных и прикладных исследований коммерческих рисков, логистики и страхования.

В работе использовалась   научная,  и учебная литература следующих авторов: Богатин, Ю.В. Богачев, В.И. . Бромвич, М.В.  и др.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Теоретические основы коммерческих рисков  в логистических

системах

1. Коммерческие риски в экономических потоках

 

Логистическая организация  региональных экономических потоков, обеспечивая их необходимую рационализацию и оптимизацию, не исключает наличия в этих потоках коммерческих рисков.

Логистизация¹ экономических потоков не устраняет риски, а способствует лишь минимизации потерь за счет создания более эффективных подсистем управления коммерческими рисками в рамках логистических систем управления региональными экономическими потоками.

Адекватная оценка рисков способствует созданию эффективной подсистемы управления рисками в рамках логистических систем практически любого уровня, включая и региональные логистические системы.

Там где логистические  системы формируются для управления экономическими потоками, там чаще всего приходится сталкиваться с коммерческими рисками. Это легко обнаруживается при анализе материальных и финансовых региональных экономических потоков.

В самом первом приближении  в региональном материальном потоке можно обнаружить следующие риски (рисунок 1.1).

В качестве основных участников (звеньев) регионального материального потока приняты:

• товаропроизводители, под которыми понимаются как юридические, так и физические лица региона, занятые производством товаров и услуг;
• потребители, под которыми подразумеваются юридические и физические лица региона, потребляющие произведенные товары и услуги;
• коммерческие посредники, т.е. все те, кто оказывает услуги по продвижению товаров и услуг от товаропроизводителей потребителям;
• транспортные организации, обеспечивающие пространственное перемещение товаров в регионе;
• финансовые структуры, обслуживающие процесс товарного обмена.

 

Рисунок 1.1. - Упрощенная модель коммерческих рисков в региональном материальном потоке

Возможные в этом потоке коммерческие риски пронумерованы  по основным товарным коммуникациям региона:

1. риск непоставки сырья, материалов и других материально-технических ресурсов по межрегиональным каналам товародвижения;
2. риск невыполнения договорных обязательств со стороны товаропроизводителей по поставкам товаров за пределы региона;
3. риск невыполнения договорных обязательств со стороны товаропроизводителей перед коммерческими посредниками;
4. риск невыполнения договорных обязательств коммерческими посредниками перед товаропроизводителями;
5. риск нарушения условий перевозки грузов товаропроизводителем;
6. риск невыполнения обязательств по перевозке грузов транспортной организацией по отношению к товаропроизводителю;
7. риск невозврата ссуд финансовым структурам товаропроизводителем;
8. риск расчетно-кассового обслуживания товаропроизводителя финансовой структурой;
9. риск непоставки коммерческим посредникам товаров по межрегиональным связям;
10. риск невыполнения обязательств по перевозке грузов коммерческими посредниками;
11. риск невозврата ссуд финансовым структурам транспортной организацией;
12. риск невыполнения финансовых обязательств финансовыми структурами региона по межрегиональным поставкам товаров;
13. риск непоставки коммерческими посредниками товаров по межрегиональным связям;
14. риск невыполнения обязательств по перевозке грузов транспортной организацией по отношению к коммерческому посреднику;
15. риск расчетно-кассового обслуживания транспортной организации финансовой структурой;
16. риск невыполнения финансовых обязательств перед финансовыми структурами региона по межрегиональным поставкам товаров;
17. риск непоставки товаров потребителям коммерческими посредниками;
18. риск невыполнения договорных обязательств потребителями с коммерческими посредниками;
19. риск невыполнения обязательств по перевозке грузов транспортной организацией по отношению к потребителю;
20. риск нарушения условий перевозки потребителем;
21. риск невозврата денежных средств потребителям финансовыми структурами региона;
22. риск невозврата ссуд финансовым структурам потребителями;
23. риск выхода потребителей на рынки других регионов и за рубеж;
24. риск удовлетворения спроса потребителей в товарах и услугах по межрегиональным хозяйственным связям [1, с. 33].

Характер и уровень  коммерческих рисков в региональном материальном потоке зависит от множества факторов, включая состав и структуру экономики региона, уровень экономического развития региона, степень межрегиональной кооперации и интеграции, интенсивность внутри- и межрегиональных материальных потоков и т.п. При прочих равных условиях коммерческие риски в материальных потоках региона тем выше, чем ниже уровень деловой активности, чем слабее развита рыночная инфраструктура, чем меньше используется потенциал логистики в организации региональным материальных потоков.

Аналогично можно исследовать  риски региональных финансовых потоков ( рис. 1.2).

Рисунок - 1.2. Упрощенная модель коммерческих рисков в региональном финансовом потоке

Основными участниками (звеньями) регионального  финансового потока являются: домашние хозяйства, под которыми понимаются объекты и процессы, происходящие там, где постоянно проживает человек, семья в регионе; предприятия, в состав которых включены все те, кто занят производством товаров и услуг в регионе; казначейство, которое представлено его региональными органами; банковская система, преимущественно включающая коммерческие банки региона; инвестиционные институты, под которыми подразумеваются страховые компании, пенсионные фонды и другие участники инвестиционного процесса в регионе [6, с. 34].

Возможное разнообразие рисков регионального  финансового потока обозначено цифрами на рис 1.2, включая:

1. - риски получения доходов домашними хозяйствами за пределами регги на;
2. - риски участия домашних хозяйств в межрегиональных финансовых операциях;
3. - риски неполучения казначейством финансовых ресурсов для удовлетворения потребностей домохозяйств;
4. - риски неуплаты налогов домашними хозяйствами региона;
5. - риски невозврата домохозяйствами банковских ссуд;
6. - риски неполучения домохозяйствами денег (как правило, сбережений) в банках;
7. - риски невыплаты инвестиционными институтами домохозяйствам определенных договорами сумм (дивиденды по акциям и т.п.);
8. - риски нарушения домохозяйствами финансовых обязательств перед инвестиционными институтами;
9. - риски непоступления межбюджетных трансфертов в региональное казначейство;
10. - риски неполучения коммерческими банками бюджетных ассигнований и кредитов;
11. - риски неплатежей коммерческих банков по обязательствам инвестиционных институтов;
12. - риски исполнения межрегиональных финансовых обязательств инвестиционными институтами;
13. - риски невыполнения регионом платежей в федеральный бюджет;
14. - риски невозврата коммерческими банками бюджетных средств;
15. - риски невозврата коммерческим банкам кредитов, выданных инвестиционным институтам;
16. - риски невыполнения межрегиональных финансовых обязательств перед инвестиционными институтами региона;
17. - риски налоговых неплатежей предприятиями региона;
18. - риски бюджетного недофинансирования предприятий региона;
19. - риски невозврата средств банками предприятиям региона;
20. - риски невозврата банковских ссуд предприятиями региона;
21. - риски невыполнения предприятиями финансовых обязательств перед инвестиционными институтами региона;
22. - риски невыполнения инвестиционными институтами финансовых обязательств перед предприятиями региона;
23. - риски неплатежеспособности предприятий региона по межрегиональным финансовым обязательствам;
24. - риски неполучения средств предприятиями региона по межрегиональным финансовым обязательствам.

Даже при высокой степени  абстракции, анализ возможных рисков в региональных товарных и финансовых потоках, показывает, что надежность и эффективность функционирования региональной экономики определяется способностью участников (звеньев) региональных экономических потоков минимизировать, а по возможности и устранить коммерческие риски в этих потоках.                  

Значительным рискострахующим потенциалом обладает логистизация региональных экономических потоков, так как логистизация, по существу, есть ни что иное, как рационализация и оптимизация экономических потоков, что само по себе уже ведет к снижению уровня коммерческих рисков и сокращению потерь.

Эта мысль чаще всего в  скрытой форме присутствует практически во всех концепциях логистики. К примеру A.A. Смехов отмечает, что: «Основная концепция логистики - системный подход, а цель - рациональное управление материальными и информационными потоками для удовлетворения спроса, доставки грузов точно в срок» [109, с. 39]. М.П. Гордон как бы конкретизируя рискострахующую и ресурсосберегающую роль логистики в одном из своих докладов заметил, что: «... применение логистических подходов позволяет от 30 до 70% сократить объемы материально-технических запасов, рыночные издержки - примерно на 20% и на 30% снизить себестоимость производимой продукции» [8, с. 60].

Подобных результатов  вряд ли добьешься если не снизишь уровень рисков в экономических потоках как основных объектах логистических усилий. Рискострахующий потенциал логистизации заложен в ее способности обеспечить сопряжение интересов всех участников (звеньев) экономических потоков, интегрировать их усилия для достижения общесистемных целей.

Очевидно, прав A.M. Гаджинский, полагая, что: «Принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного: интеграция отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, способную адекватно реагировать на возмущения внешней среды» [25, с. 7].

Принимая в расчет, что  коммерческие риски, как правило, материализуются в изменении затрат на производство и реализацию продукции и услуг, можно сказать, что рискострахующий потенциал логистики обнаруживается в трактовке ее сущности авторами учебного пособия «Логистика», рекомендованного студентам вузов Министерством общего и профессионального образования Российской Федерации, когда они под логистикой понимают: «... науку управления материальными потоками от первичного источника до конечного потребителя с минимальными издержками, связанными с товародвижением и относящимся к нему потоком информации» [66, с. 12].

Все приведенные нами трактовки  логистики с позиций общей  теории управления коммерческими рисками  обладают одним, но весьма существенным недостатком - они распространяют рискострахующий потенциал логистики только на материальные потоки. С нашей точки зрения такой подход к логистике искусственно сужает ее рамки управлением материальными потоками, в то время как совершенно очевидно, что инструментарий логистики может быть успешно использован в управлении любыми экономическими потоками. [2, с. 14].