Расчет и контроль остойчивости судна ПСТ типа «Баренцево море»
Курсовая работа, 17 Марта 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Посольно-свежьевой траулер кормового траления с дизельной установкой, двухпалубный, без полубака, со средней надстройкой с избыточным надводным бортом, с кормовым расположением машинного отделения.
Назначение судна
Основное назначение посольно-свежьевого траулера: лов рыбы тресковых пород и морского окуня в Баренцевом море донным тралом, а также мойвы и сайки пелагическим тралом, при автономной форде промысла; переработка сырья и транспортировка продукции в порт базирования лов сельди разноглубинным тралом в Норвежском море в течении 3-х месяцев в году о передачей обработанной рыбопродукции, на плавбазы.
Файлы: 1 файл
Kursovaya_rabota_Kapustin_V_A.doc
— 259.50 Кб (Скачать файл)
В-ширина судна (13 м.)
Тср.-осадка (4,65 м.)
B/Тср=2,8
X1=0.93
Множитель Х2
Св |
0,45 |
0,5 |
0,55 |
0,6 |
0,625 |
0,7 |
Х2 |
0,75 |
0,82 |
0,89 |
0,95 |
0,97 |
1 |
Св-Коэф. Полноты водоизмещения
Св=V/Lквл*В*Тср.=1858/(55*13*
X2=0.89
Множитель Y
h/b=0.1/13=0.05
Y=25
Qr1= 0.93*0.75*25=17
Район плавания |
h/B | |||||||||||
0,04 |
0,05 |
0,06 |
0,07 |
0,08 |
0,09 |
0,1 |
0,11 |
0,12 |
0,13 | |||
Неограниченный |
24 |
25 |
27 |
29 |
30,7 |
32 |
33,4 |
34,4 |
35,3 |
36 | ||
|
||||||||||||
Определение кренящего момента и критерия погоды.
КП=Мопр./Мкр
Мопр=D*Imin=1850*0,25=462,5
Мкр=Az*Zp*P*0,001=410*4,1*104,
КП=462,5/176,3=3,67
Данный КП соответствует регистру морского
судоходства
ДСО
ДДО
Данные регистра |
Расчетные данные |
Zgkp.>Zgp |
5,41>4.9 |
h>0,05(м.) |
h=0,1 |
КП>1 |
КП=2,76 |
Lст.оп.>0,25 |
Lcт.оп=0.43 |
Qз>60 |
Qз=70 |
Список используемой литературы
- Белан Ф.Н. , Чудновский А.М. Основы теории судна - л Судостроени, 1978
- Теория и устройство судна. Учебник под ред. д.т.н, проф. Ф.М.Кацмана. - Л.: Судостроение, 1991 г.
- Справочник по статике и динамике корабля. Под ред. д.т.н.,проф Я.И.Войткунского. Тт. 1-3. Л.: Судостроение. 1976
- Правила классификации и постройки морских судов. Российский Морской Регистр судоходства, -М.: Транспорт, 2000
- Типовая информация об остойчивости и прочности грузового судна. Министерство Морского флота СССР. - М.: ЦРИА «Морфлот», 1979
- С.Н.Благовещенский, А.Н.Холодилин. Справочник по статике и динамике корабля. Тт.1-2. -Л.: Судостроение, 1976
- Л.Р.Аксютин. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. –Л.: Судостроение, 1986
- Л.Р.Аксютин. Грузовой план судна. Учебное пособие. –Одесса: АО Бахва, 1996
- В.Д.Кулагин. Теория и устройство морских промысловых судов. Учебник. -Л.: Судостроение, 1974
- В.В.Луговский. История создания и пути совершенствования норм остойчивости Российского Морского Регистра судоходства. Российский Морской Регистр судоходства. Научно-технический сборник, вып.№ 19. СПб., 1996
- В.Б.Жинкин. Теория и устройство корабля. Учебник.-СПб.: Судостроение, 2000
- Н.Б.Севастьянов. Остойчивость промысловых судов. –Л.: Судостроение, 1970
- Выбор безопасных скоростей и курсовых углов при штормовом плавании судов на попутном волнении. РД 31.00.57.2-91. Министерство Морского флота СССР. - М.: Транспорт, 1991
- Д.В.Дорогостайский, М.М.Жученко, Н.Я.Мальцев. Теория и устройство судна. - Л.: Судостроение,1975
- Теория и устройство судна, Н.Г. Смирнов “Транспорт” 1992г.