Соединение стрелочных улиц на жд транспорте

Практическое  задание № 3

Расчёт и вычерчивание в масштабе 1:2000 конечного соединения путей, съездов и стрелочных улиц.

Цель:научиться рассчитывать и вычерчивать в масштабе 1:2000 конечные соединения путей, съезды, стрелочные улицы.

Краткие теоретические  сведения.

К соединениям и пересечениям путей относятся:

1.Конечное соединение

2.Съезды (обыкновенный, перекрестный, сокращенный).

3.Стрелочные улицы:

а)простые (под углом крестовины, на основном пути, веерные);

б)сложные (под углом 2а, пучкообразные, сокращенные).

Конечное соединение соединяет  между собой два параллельных пути при помощи одиночного стрелочного  перевода и закрестовинной кривой (рис 4.1)

Рис 4.1. Конечное соединение:

А,b – размеры стрелочного перевода, Т- тангенс кривой; d-прямая вставка; L – длина конечного стрелочного соединения; E – междупутье; x – расстояние от центра перевода до тангенса кривой.

Съезд – это устройство для перевода подвижного состава с одного сквозного пути на другой. Съезды бывают обыкновенными (рис 4.2), перекрестными, сокращенными.

Рис 4.2. Обыкновенный съезд

Стрелочной улицей называется ряд последовательно расположенных  стрелочных переводов, ведущих на параллельные между собой пути. Они бывают простые  и сложные.

К простым относятся:

-стрелочная улица под  углом крестовины (рис 4.3);                                             -стрелочная улица на основном  пути (рис 4.4.);                                                     -веерная стрелочная улица.

Рис. 4.3. Стрелочная улица  под углом крестовины

К Сложным относятся:

-стрелочная улица под  углом 2а;                                                                                     - пучкообразная;                                                                                                                   -сокращенная.

При расчёте известными величинами являются:

-тип рельсов;                                                                                                                              -радиус закрестовинной кривой;                                                                                               -марка крестовины (все переводы одной марки);                                                                    -ширина междупутий (одинакова);                                                                                       -количество путей.

Рис. 4.4. Стрелочная улица  на основном пути

Порядок выполнения работы

5 вариант

№ варианта	Марка СП	Тип рельсов	Ширина междупутья, м	Радиус заркестовинной кривой	Кол-во путей
5	1/18	Р65	5,5	600	5

 

Основные размеры  стрелочных переводов

Марка	Тип Р	Угол крестов. а	Sin a	Lп	m	a0	b0	q	Радиус переводной кривой,R
М 1/18	Р 65	3°10'12''	0,055301	57,51	3,84	21,79	27,46	4,42	961,96

 

По одному из вариантов  рассчитать по формулам и вычертить  в масштабе 1:2000 (1см – 20 м):

1.Конечное соединение.

При расчёте известными величинами являются: тип рельсов; радиус закрестовинной кривой; марка крестовины; ширина междупутья.

Полная длина конечного  соединения, прямая вставка, тангенс  кривой рассчитываются по формулам:

L=a+x+T

L=E/sina= b+d+T

d=L- (b+T)

T=r/2N

х=E*N

2.Обыкновенный съезд.

При расчете съезда известынми величинами являются: тип рельсов; ширина междупутья; марка крестовины (оба перевода одной марки).

Полная длина съезда (L) рассчитывается по формулам:

L=x+2a

x=E*N

Прямая вставка:

d=L-2b

3.Стрелочную улицу под  углом крестовины.

Длина стрелочной улицы определяется по формулам:

x=∑E*N

T=R/2N

4.Стрелочную улицу на  основном пути.

Длина стрелочной улицы определяется по формулам:

L=a+x₁+x₂+T

x₁=∑E*sin a

x₂=E*N

T=R/2N

Содержание отчета

1.Расчёт и вычерчивание  конечного соединения.

2.Расчёт и вычерчивание  обыкновенного съезда.

3.Расчёт и вычерчивание  стрелочной улицы под углом  крестовины.

4.Расчёт и вычерчивание  стрелочной улицы на основном  пути.

Контрольные вопросы