Производственно-складской корпус грузовой автостанции

Министерство образования Российской Федерации

Тюменская государственная архитектурно-строительная академия

Кафедра ТОС

 

 

 

 

 

Пояснительная записка к курсовому проекту

«Производственно-складской корпус грузовой автостанции»

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил: ст. гр. С97-1

Кульмухаметов Р.Б.

Проверил: Нохрина

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тюмень 2002

 

Содержание

 

1. Исходные данные

Исходными данными для выполнения курсового проекта организация строительного производства являются следующие объемно-планировочные параметры здания производственно- складского корпуса грузовой автостанции :

 

Пролет      24 (м.);

Шаг колонн     6 (м.);

Длина температурного блока   36 (м.);

Количество температурных блоков 2;

Высотная здания     10,200(м.)

На рисунке 1 показаны план здания производственно- складского корпуса грузовой автостанции и разрез.

 

2. Технология производства работ

2.1. Земляные работы

Для земляных работ применяется одноковшовый экскаватор - обратная лопата марки Э-304Б.

При разработке грунта обратной лопатой экскаватор копает «на себя». Забой при этом находится ниже уровня стоянки экскаватора, грунт выгружается в транспорт, устанавливаемый на одном уровне с экскаватором или в отвал, который располагается за бровкой траншеи.

В комплект данных машин, кроме землеройной машины, включаются также вспомогательные машины для транспортировки грунта, предварительного разрыхления грунта и т.д.

Разработка грунта производится торцовыми или боковыми проходами, размеры которых зависят от рабочих параметров экскаватора и условий выгрузки грунта.

Ямы в местах, где проходят люди, должны быть ограждены.

В грунтах естественной влажности с нарушенной структуры при отсутствии грунтовых вод котлована и траншеи можно рыть с вертикальными стенками без крепления на глубину не более1 м в песчаных и гравелистых грунтах.

Ямы глубже указанных делаются с откосами или с креплением вертикальных стенок инвентарными щитами.

При работе экскаватора не разрешается находиться посторонним лицам в радиусе действия экскаватора. Во время перерыва в работе ковш должен быть опущен на землю. Для спуска рабочих в котлован или траншею необходимо устанавливать надежные трапы с перилами.

Ковш экскаватора во время загрузки не должен находится над кабиной.

В темное время суток необходимо предусматривать освещение забора и места погрузки грунта переносными прожекторами на опорах.

 

2.2. Монтаж железобетонных конструкций

Подготовительные работы при монтаже фундаментов состоят из следующих операций:

1. разбивка и закрепление осей;
2. проверка отметки основания;
3. выравнивание и подготовка основания.

Монтаж фундамента ленточного типа производят краном СКГ-40, стоящим на уровне планировки. Монтаж фундамента начинается с укладки двух блоков, которые выверяют и устанавливают в строгом соответствии с осями стен здания. Блоки укладываются впритык один к другому. После укладки блоков приступают к устройству армированного шва.

Монтаж сборных ж/б плит перекрытий и покрытия состоит из следующих процессов:

1. транспортирование конструкций к месту монтажа;
2. подготовки элементов к монтажу;
3. строповки элементов;
4. подъема и перемещения их к месту установки;
5. установки;
6. временного закрепления;
7. выверки;
8. окончательного закрепления плит.

Монтаж ж/б конструкций осуществляется с приобъектного склада.

Плиты покрытия захватывают за петли многоветвевыми стропами и траверсами.

После подъема и установки на место краном СКГ-40 плиты выверяют по рискам. Первые крайние плиты до подъема оборудуют ограждением, все последующие плиты монтажники устанавливают стоя на ранее закрепленных. Расстроповку выполняют сразу же после установки плит в проектное положение.

Сборные элементы окончательно закрепляют сваркой.

 

2.3.Каменные  работы

Кирпичная кладка запроектирована из обыкновенного полнотелого кирпича КР 75/1650/50 по ГОСТ 530-80 на растворе марки 75.

Кладку следует вести поточным методом. Захватки примерно равной трудоемкости делятся на делянки. Каждый этаж, как правило, делят на две захватки. На первой захватке каменщики ведут кладку I яруса, на второй – заготавливается кирпич. Затем каменщики выполняют кладку на второй захватке, на первой устанавливают подмости, заготавливают кирпич и т.д.

Рабочие места звеньев каменщиков на лесах и подмостях, с которых производят кладку, состоят из рабочей зоны и зоны расположения материалов.

Общую ширину рабочего места принимают равной 2,5 – 2,6 м, а рабочей зоны – 60 – 70 см.

Зоне расположения материалов отводят полосу шириной 1,1…1,6 м. Материалы в этой зоне располагаются так, чтобы их было удобно подавать на место кладки.

При возведении каменных зданий необходимо обеспечить безопасность процесса кладки, эксплуатации подмостей и лесов.

Прикладке стен с перекрытий и подмостей обязательно устанавливают защитные козырьки шириной не менее 1,5 м. Леса и подмости должны иметь перила и бортовые доски.

Не разрешается ходить по стенам, производить кладку, находясь на стене.

 

3. Выбор монтажного крана

Выбор крана должен быть увязан со строительным габаритом объекта, т.е. должно быть выдержано расстояние, на которое движущиеся машины и механизмы могут приближаться к объекту, обеспечивая безопасность работающих на возводимом объекте людей.

Монтажный кран выбирается по следующим техническим характеристикам:

1. длина стрелы крана;
2. требуемая высота подъема крюка;
3. вылет стрелы крана;
4. грузоподъемность крана при этом вылете.

Параметры крана должны удовлетворять требованиям:

Кран должен установить самую тяжелую конструкцию (ферму) в ее проектное положение;

Кран при той же длине стрелы должен установить самую дальнюю конструкцию (плиту покрытия) в ее проектное положение, независимо от ее веса.

Требуемая высота подъема крюка рассчитывается по формуле:

Hкр=H0+H1+H2+H3   (4.1.1)

где Hкр – высота подъема крюка при монтаже конструкции;

Н0 – превышение площадки опирания монтируемого элемента над уровнем стоянки крана;

Н1 – запас по высоте для переноса монтируемой конструкции над ранее установленными элементами и конструкциями;

Н2 – высота монтируемого элемента;

Н3 – высота строп от верха монтируемой конструкции до крюка крана.

Вылет стрелы определяется по формуле:

Lкр=L2+L3    (4.1.2)

где Lкр – вылет стрелы;

L2 – расстояние от оси вращения  стрелы крана до границы ближайшей  части здания;

L3 – расстояние от границы  здания до точки подвеса крюка.

L1 – расстояние от оси вращения  крана до опорного шарнира  оси вращения стрелы крана.

Грузоподъемность крана определяется суммой весов самой тяжелой конструкции (фермы) и ее оснастки.

1 вариант – установка фермы:

Н0=7,2 м; Н1=0,5 м; Н2=3,0 м; Н3=3,6 м; L1=0,2 м

По формуле (4.1.1) находим высоту подъема крюка:

Нкр=7,2+0,5+3,0+3,6=14,3 м

Определяем величину L2:

    (4.1.3)

По формуле (4.1.2) находим вылет стрелы:

 

L=2,22+0,2=2,42 м

Определяем длину стрелы крана:

   (4.1.4)

Грузоподъемность крана (масса стропильной фермы + масса четырех расчалок) – 12,9 т.

2 вариант – установка плиты  покрытия:

Н0=7,2 м; Н1=0,5 м; Н2=0,3 м; Н3=5,0 м; L1=3,0 м

По формуле (4.1.1) находим высоту подъема крюка:

Нкр=7,2+0,5+0,3+5,0=13,0 м

Определяем величину L2 по формуле (4.1.3):

По формуле (4.1.2) находим вылет стрелы:

L=5,96+3,0=9,0 м

Определяем длину стрелы крана по формуле (4.1.4):

По вылету стрелы, грузоподъемности и высоте подъема крюка подбираем два крана по справочнику гусеничные краны СКГ- 40.

 

Таблица характеристики крана

 Табл.1

		СКГ-40
1	Грузоподъемность максимальная, т	15
2	Длина основной стрелы, м	30
3	Скорость подъема (опускания) крюка при работе основной стрелой, м/мин	6
4	Частота вращения поворотной части, 1/мин	0,45
5	Скорость передвижения, км/час	14
6	Масса крана с основной стрелой	57,6

 

 

4. Определение объемов СМР и  количества рабочих

Таблица ведомости объемов работ

Табл.2

№ п/п	Наименование работ	Ед. изм.	Объем работ
1	2	3	4
1	Срезка и вертикальная планировка	м3	2420
2	Земляные работы:
	- выемка	м3	1200
	- насыпь	м3	540
3	Песчаная подготовка	м3	10,4
4	Фундаменты мелкого заложения	шт.	44
5	Устройство гидроизоляции фундамента	м2	520
6	Обратная засыпка	м3	14,2
7	Монтаж колонн	шт	43
8	Монтаж ферм	шт	13
9	Монтаж ПП	шт	96
10	Устройство кирпичных стен	м3	17,4
11	Монтаж ПП под кирпичных стен	шт.	3
12	Монтаж ЛП	шт.	22
13	Монтаж перегородок	шт.	8
14	Монтаж ФБ	шт.	32
15	Устройство гидроизоляции ФБ	м2	340
16	Монтаж СП	шт	100
17	Замоноличевание стыков ПП	м.шва.	768
18	Замоноличевание стыков СП	м.шва.	1050
19	Устройство параизоляции кровли	м2.шва	3270
20	Устройство теплоизоляции кровли	м3.утеп.	163,3
21	Устройство стяжки	м2	3270
22	Устройство 3 слоев руберойда	м2	3270
23	Заполнение оконных проемов	м2	34
24	Стекольные работы	м2	34
25	Заполнение дверных проемов	м2	155
26	Штукатурка внутренней поверхности	м2	534
27	Облицовка керамической плиткой	м2	634
28	Подготовка под окраску	м2	660
29	Побелка	м2	226
30	Окраска поверхности	м2	2500
31	Уплотнение грунта щебнем	м2	2060
32	Гидроизоляции	м2	1620
33	Бетонное основание	м2	1960
34	Устройство полов	м2	2060

Расчет потребности в строительных кадрах.

В число строительных кадров включается следующие категории работающих: рабочие основного производства, рабочие не основного производства, инженерно-технический персонал, служащие, младший обслуживающий персонал и охрана.

- Бытовки

Nmax= 40 чел. - рабочие основного производства.

Рабочие неосновного производства - 40 * 0,2 = 8 чел. (15...30 %)

ВСЕГО: 48 чел.

- Контора прораба

Управл. персонал + ИТР - 48 * 0,12 = 5 чел. (11...13 %)

Служащие - (48 + 5) * 0,04 = 2 чел. (3,5...4 %)

ВСЕГО: 7 чел.

- Будка охраны

Младш. обслуж. персонал + охрана - (48 + 7) * 0,02 = 1 чел. (1,5...2 %)

ВСЕГО: 56 чел.

 

5. Расчет сетевого графика

Расчет сетевого графика производится, согласно таблицы 2.

Таблица расчета сетевого графика

 Табл. 3

Шифр	Продолжительн.	Ранние параметр		Поздние парамет		Общий резерв	Частный резерв
		Трн	Тро	Тпн	Тпо
1	2	3	4	5	6	7	8
1-2	2	0	2	0	2	0	0
2-3	8	2	10	2	10	0	0
3-4	4	10	14	10	14	0	0
3-5	0	10	10	10	10	0	0
4-6	0	14	14	14	14	0	0
5-6	4	10	14	10	14	0	0
6-7	2	14	16	14	16	0	0
7-8	3	16	19	16	19	0	0
8-9	4	19	23	19	23	0	0
9-10	2	23	25	23	25	0	0
9-11	0	23	23	23	23	0	0
10-12	0	25	25	25	25	0	0
10-13	9	25	34	25	34	0	0
11-12	2	23	25	23	25	0	0
12-13	9	25	34	25	34	0	0
12-14	0	25	25	27	27	2	0
13-15	1	34	35	34	35	0	0
14-15	8	25	33	27	35	2	2
14-16	6	25	31	27	33	2	0
15-17	0	35	35	35	35	0	0
16-17	2	31	33	33	35	2	2
17-18	4	35	39	35	39	0	0
17-20	7	35	42	35	42	0	0
18-19	3	39	42	39	42	0	0
19-20	0	42	42	42	42	0	0
20-21	11	42	53	42	53	0	0
21-22	6	53	59	53	59	0	0
21-23	0	53	53	53	53	0	0
22-24	0	59	59	59	59	0	0
23-24	6	53	59	53	59	0	0
24-25	2	59	61	59	61	0	0
24-26	0	59	59	59	59	0	0
25-27	0	61	61	61	61	0	0
25-28	3	61	64	61	64	0	0
26-27	2	59	61	59	61	0	0
26-32	0	59	59	59	59	0	0
27-28	3	61	64	61	64	0	0
27-29	0	61	61	61	61	0	0
28-30	0	64	64	64	64	0	0
29-30	3	61	64	61	64	0	0
29-33	0	61	61	61	61	0	0
30-31	5	64	69	64	69	0	0
30-39	0	64	64	64	64	0	0
31-42	3	69	72	69	72	0	0
32-33	2	59	61	59	61	0	0
32-34	1	59	60	59	60	0	0
32-36	0	59	59	59	59	0	0
33-35	0	61	61	61	61	0	0
33-39	3	61	64	61	64	0	0
34-35	1	60	61	60	61	0	0
35-37	0	61	61	61	61	0	0
36-37	2	59	61	59	61	0	0
37-38	3	61	64	61	64	0	0
38-39	0	64	64	64	64	0	0
38-40	2	64	66	64	66	0	0
39-42	8	64	72	64	72	0	0
40-41	4	66	70	66	70	0	0
41-42	2	70	72	70	72	0	0
42-43	5	72	77	72	77	0	0
43-44	1	77	78	77	78	0	0
43-46	0	77	77	77	77	0	0
44-45	2	78	80	78	80	0	0
44-47	0	78	78	78	78	0	0
45-48	0	80	80	80	80	0	0
46-47	1	77	78	77	78	0	0
47-48	2	78	80	78	80	0	0
47-49	0	78	78	78	78	0	0
48-50	6	80	86	80	86	0	0
49-50	8	78	86	78	86	0	0
50-51	2	86	88	86	88	0	0
51-52	6	88	94	88	94	0	0
51-55	0	88	88	88	88	0	0
52-53	7	94	101	94	101	0	0
52-56	0	94	94	94	94	0	0
53-54	2	101	103	101	103	0	0
53-57	0	101	101	101	101	0	0
54-58	0	103	103	103	103	0	0
55-56	6	88	94	88	94	0	0
55-59	0	88	88	88	88	0	0
56-57	7	94	101	94	101	0	0
56-60	0	94	94	94	94	0	0
57-58	2	101	103	101	103	0	0
57-61	0	101	101	101	101	0	0
58-62	0	103	103	103	103	0	0
59-60	6	88	94	88	94	0	0
60-61	7	94	101	94	101	0	0
61-62	2	101	103	101	103	0	0