Особенности реконструкции зданий массовой городской застройки 1950-60х гг

2. Особенности реконструкции зданий массовой городской          застройки 1950-60х гг.

 

Городская застройка и ее окружение  созданы для жизнедеятельности  людей (работы, сна, отдыха). Поэтому  при проектировании реконструктивных мероприятий обязательно должны учитываться все современные градостроительные, архитектурные, санитарно-гигиенические и противопожарные требования и т.д.

Наиболее сложно задача преобразования планировочной структуры и подчинения ее современным требованиям решается для застройки в исторических центрах старых городов и районах, которые непосредственно примыкают к ним. При реконструкции бывших окраин крупных городов, рабочих поселков возле крупных предприятий и застройки второй половины XX в., как правило, речь идет об упорядочении планировочной структуры и разработке природоохранных мероприятий. Проблемы реконструкции сети дорог в исторических центрах городов практически неразрешимы традиционными методами. Это связано с тем, что транспортные артерии являются очень устойчивой структурой генплана, образующей каркас города.

Непрерывный процесс сохранения, обновления и приспособления застройки к  меняющимся требованиям является неотъемлемой частью развития современного города. Существуют два аспекта понимания  термина «городская среда»: во-первых, как совокупности условий жизнедеятельности (т.е. состояние атмосферы, уровень шума, электромагнитное загрязнение, светоцветовая среда, восприятие архитектуры и пр.), а во-вторых — как учет воздействия ближайшего окружения при проектировании переустройства здания. Например, могут быть выделены три категории исторической ценности здания или сооружения:

·  памятник архитектуры, истории, культуры и т.д.;

·  здания из ближайшего окружения памятника архитектуры пр., составляющие фон для его восприятия;

·  здания и сооружения из состава рядовой застройки в районах на магистралях, имеющих историческую ценность.

Основные факторы городской  среды, оказывающие влияние на характер проектного решения по реконструкции  здания или сооружения, представлены в таблице.

Зачастую (в силу комплексного воздействия этих факторов) проведение реконструкции нецелесообразно:

·  при использовании здания, расположенного в зоне санитарной вредности или загазованности автотранспортом;

·  при недостаточной освещенности, инсоляции или не соответствующих нормам санитарных разрывах до ближайших зданий;

·  при отсутствии пожарных проездов и невозможности их организации;

·  при отсутствии у здания дворовой территории (когда площадь составляет менее 0,5 м2 на 1 человека или менее 0,02 м2 на 1 м2 щей площади жилого здания);

·  при уровне шума более 30 дБА;

·  при невозможности организовать для жильцов нормальную: тему отдыха и бытового обслуживания из-за значительной удаленности здания от учреждения обслуживания, остановок обще-ценного транспорта и т.д.

 

Факторы городской среды-Основная характеристика

1-я группа: архитектурно-композиционные  и историко-культурные-Наличие зон  памятников архитектуры, истории,  культуры Наличие (отсутствие) зон  со сложившимся ценным композиционным  ландшафтом (исторически ценным обликом застройки)

2-я группа: санитарно-гигиенические-Различная  плотность застройки, различный  шумовой режим и микроклимат  двора. Характер аэрации застройки

3-я группа: особенности земельного  участка-Форма участка и наличие  на нем ценных зеленых насаждений. Рельеф участка и изменившиеся планировочные отметки

4-я группа: функционально-задающие (включая демографические факторы)-Семейный  состав населения различных групп  территорий города. Различия в  организации систем обслуживания. Различная степень нагрузки территории объектами, не связанными с обслуживанием населения. Особенности организации хранения и обслуживания личных автомобилей и т.д.

Таким образом, можно говорить о  выделении типологических групп (зон) территорий города:

1-я группа — застройка вдоль магистралей общегородского центра;

2-я группа — территория с  преимущественно исторической застройкой (как правило, речь идет о  центральной части города);

3-я группа — крупные селитебные  зоны за пределами центральной  части города;

4-я группа — жилые районы, сложившиеся в соседстве с промышленными зонами (бывшие рабочие поселки), а также на периферии центральной зоны.

Кроме того, в каждой из перечисленных  групп территорий необходимо учитывать  влияние факторов ближайшего окружения  здания в зависимости от его нахождения (на красной линии застройки или внутри квартала). Для ранжирования степени влияния факторов ближайшего окружения на жилую среду здания, а, следовательно, и на характер проектного решения по его переустройству существуют системы балльной оценки. Использование подобных систем на практике встречает определенные затруднения. Поэтому подход к определению и учету подобных факторов должен в решающей степени опираться на опыт и здравый смысл. Например, целесообразно не просто повышение средней плотности застройки в городе — она должна быть увеличена в наиболее доступных зонах городской активности и снижена на территориях, примыкающих к зеленым массивам. В то же время этажность и плотность застройки должны быть ограничены в охранных зонах, представляющих собой памятники истории и культуры.

Масштаб и характер реконструкции  городской среды неизбежно требуют  формирования долгосрочной градостроительной  и социально-экономической стратегии, которую необходимо разбить на ряд  этапов. Критерием первоочередности работ, конечно, может служить степень амортизации конструкций здания или сооружения. Однако в целом последовательность работ является системной задачей при максимально полном учете социальных, экономических и градостроительных критериев.

В целом же застройке российских городов, осуществленной в стране во второй половине XX в., свойственны:

·  отсутствие замкнутых (т.е. соразмерных человеку, а потому комфортных) пространств;

·  однообразие (примитивизм) планировочных решений дворовых пространств;

·  отсутствие композиционных центров в районах массовой застройки.

Предлагаемые в литературе меры преодоления социально-функциональных и архитектурно-градостроительных  недостатков сводятся, как правило, к следующему.

1. В систему дворов включаются  нетиповые вставки, формирующие замкнутое внутреннее пространство первичных жилых образований, помогающих членению среды на определенные пространственные уровни (квартира, двор, квартальный сад, улица), [например, проектные предложения по реконструкции квартала постройки 1960-х гг. предусматривают, что:

а) территория, застроенная 5-этажными зданиями, насыщается функциональными  и декоративными элементами;

б) рекреационные зоны для жителей  разных возрастов отделяется друг от друга, выделяются зоны активного и  пассивного отдыха;

в) во дворе предусмотрены места  стоянки только для «гостевых» автомобилей (общая стоянка находится на периферии  застройки).

2. Создается более плотная и  визуально целостная архитектурная  оправа проспектов и улиц с  помощью повышения этажности  существующих зданий и новых разнообразных вставок.

3. Осуществляется надстройка 4- и  5-этажных зданий, размещенных вдоль  красной линии (преимущественно  мансардными этажами), с целью  формирования единого фронта  периметральной застройки, обозначающей  пространственные коридоры.

Реконструкция застройки и пространств  городских скоростных автомагистралей  не должна ухудшать аэрационный (условия  проветривания) и инфляционный (облучение  прямыми солнечными лучами) режимы застройки. Не меньшее внимание должно уделяться и защите людей от звуковых, вибрационных, радиационных и электромагнитных явлений. Окружающая места жительства, работы и отдыха, ухоженная, благоустроенная среда, зеленые насаждения, малые архитектурные формы, красивые перспективы обеспечивают зрительный комфорт горожан. С другой стороны, человеку необходима зрительная изоляция. Помещения квартиры, не просматриваемые из противостоящих близко расположенных зданий, также являются условием комфортности проживания, поскольку удовлетворяют потребность человека в личном пространстве.

В процессе реконструкции городской  застройки неизбежно встает вопрос сноса или передвижения зданий. В  каждом случае обоснованное решение  принимается по результатам градостроительного анализа, определения технического состояния здания, согласования с собственником. В случае сноса появляется возможность уплотнения застройки после возведения на освободившемся месте здания большей этажности.

По месту расположения и планировочным  признакам подлежащие реконструкции  жилые территории города можно разделить на несколько видов.

Первый вид территорий

Застройка в исторических центрах  старых городов, которая первоначально  складывалась как малоэтажное жилье. По мере развития городов застройка  приспосабливалась к новым условиям. В результате многоэтажные здания здесь соседствуют с жилыми домами, хозяйственно-производственными строениями и даже историко-архитектурными памятниками. Особенность территорий этого вида — традиционная квартальная периметральная застройка.

Второй вид территорий

Это районы, примыкающие непосредственно к историческим центрам, которые осваивались преимущественно в XIX в. (на месте старых деревень и имений знати). В составе застройки много зданий, построенных в течение всего XX в. Размеры кварталов здесь значительно больше, чем в зоне исторического центра города, плотность застройки меньше, но ее характер обычно напоминает первый вид территорий.

Третий вид территорий

Застройка бывших окраин крупных городов. В период строительного бума 1860—1913 гг. здесь выросла крупная промышленность, построены железнодорожные узлы, склады и сооружения коммунального хозяйства. Рядом с предприятиями расположились рабочие поселки и жилые кварталы. Для застройки характерна «чересполосица» жилья и промышленности. Экологическую ситуацию ухудшает и преимущественное расположение зданий вдоль магистралей. Сохранившуюся застройку отличает низкая благоустроенность. При реконструкции территорий этого вида необходимы упорядочение планировочной структуры и детальная проработка природоохранных мероприятий (прежде всего продуманное озеленение архитектурно-ландшафтных бассейнов автомагистралей и застройки).

Четвертый вид территорий

Его характер определяет преимущественно  квартальная застройка первой половины XX в., состоящая из относительно больших  кварталов площадью более 2 га. Обычно они застроены типовыми зданиями однородного стиля, обеспечены школами, магазинами и другими учреждениями обслуживания. В структуре этой части города достаточно много зданий и более поздней постройки. В большинстве случаев планировочная система основана на использовании сквозных проездов, недопустимых по современным нормам. Озеленение территорий в целом удовлетворительное, но единая система озеленения не сформирована.

Пятый вид территорий

Основной вид городских территорий, подлежащих реконструкции в ближайшие годы, — это застройка 1950—60-х гг. Главная проблема — 5-этажные полносборные здания, подлежащие реконструкции или сносу.

Планировочные структуры были созданы  в соответствии с градостроительными нормами, которые уже не очень  значительно отличаются от ныне действующих. Поэтому на территории обычно требуются лишь упорядочение внутримикрорайонных проездов и автостоянок, насыщение территории функциональными элементами, зонирование дворового пространства и пр. Иногда возможно умеренное повышение плотности жилищного фонда (преимущественно за счет надстройки мансард или пристроек).