Некоторые аспекты социологии города "на примере города Нягань"
Реферат, 11 Января 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Уникален дошедший до нас памятник устного творчества обских угров, сохранившийся в фольклоре местного населения. «Былина о богатырях города Эмдера»- классический образ народного эпоса. «…Между богатырями Эмдера и Кари-Поспат-Воша началась битва. Она продолжалась так долго, что пришли в негодгность кольчуги и были выпущены все стрелы. Тогда они стали драться еловыми и лиственничными дубинами. Даже упав в реку, они продолжали поединок. И тут кондинский богатырь принял облик ерша, а эмдерский-щуки: только щука хочет схватить ерша, он становится к ней хвостом и выпускает колючки
Содержание работы
Историческая справка
Демография
Экономика
Транспортная структура
Малый бизнес
Архитектурный образ города
Образ жизни жителей города
Заключение
Литература
Файлы: 1 файл
Реферат Нягань от 21.12.2012г..doc
— 176.50 Кб (Скачать файл) Поселок
Нях стал базовым центром
В 1993 году производственное
объединение «
Современная Нягань основана как базовый город нефтяников и газовиков.
Сегодня вклад
предприятий по добыче и переработке
углеводородного сырья в
ОАО «ТНК-Нягань»- предприятие градообразующее
ОАО «ТНК-Нягань» является дочерним предприятием крупнейшей в России нефтегазовой компании «ТНК-ВР» и входит в состав Западно-Сибирского дивизиона. Сегодня «ТНК–Нягань» – это современное динамично развивающееся предприятие с годовым объемом добычи более 6 миллионов тонн нефти.
Внедрение современных
принципов организации
Перспективным направлением для развития предприятия является внедрение передовых технологий в рамках программы повышения нефтеотдачи пластов и вывода скважин из бездействия на разработанных площадях Ем-Ёговского и Талинского месторождений. Особое внимание руководство компании «ТНК–ВР» уделяет освоению и укрупнению нефтепромысла «Каменное». Совсем недавно казалось, что заложенных изначально мощностей дожимной насосной станции установки предварительного сброса воды, рассчитанной на 3 миллиона тонн нефти, хватит еще на несколько лет. Но результаты активной разработки участков Пойма и Айтор Каменного месторождения внесли коррективы в планы «ТНК–Нягань», и уже сегодня идет расширение объекта.
В компании не боятся экспериментировать. «ТНК–Нягань» традиционно является в компании «ТНК–ВР» площадкой для внедрения пилотных проектов. Так, восемь кустовых площадок западного участка месторождения Каменное оснащены системами видеонаблюдения и переговорными устройствами.
Основное нефтегазодобывающее предприятие «ТНК–Нягань» молодеет с каждым годом. Его обновление заключается не только в техническом перевооружении, но и, пожалуй, в самом главном – кадровом потенциале. На предприятии разработаны мероприятия, направленные на постоянное обучение и развитие персонала как на промыслах, так и в учебных заведениях различного уровня.
ООО «Няганьгазпереработка»
История становления газоперерабатывающего завода в городе Нягань начинается с 1985 года. ООО «Няганьгазпереработка» создано на базе производственных мощностей Красноленинского газоперерабатывающего завода, расположенного на 29 км автодороги Нягань – п. Талинский. Назначение предприятия – сбор и переработка попутного нефтяного газа Красноленинского свода месторождений, выработка осушенного отбензиненного газа и стабильного газового бензина, транспортировка газа в систему магистральных газопроводов ОАО «Газпром», газоснабжение городов Нягань и Урай.
Существующие мощности завода позволяют принять в переработку до 2,14 млрд. м3 газа в год. Здесь выпускаются сухой отбензиненный газ, бензин стабильный газовый, пропан - бутан технический, широкая фракция легких углеводородов.
В настоящее время предприятие динамично наращивает объемы производства товарной продукции. Компания ежегодно инвестирует в развитие порядка полумиллиарда рублей. И это даёт результаты. Так, реализация инвестпроекта по реконструкции производства для увеличения выработки и отгрузки пропан - бутана автомобильного позволила увеличить выработку данной продукции с 12500 до 18484 тонн в месяц.
В перспективе планируется оснащение предприятия современным оборудованием: газотурбинными приводами компрессорных агрегатов или газотурбинными электростанциями, что позволит существенно снизить затраты на покупку электроэнергии и соответственно повысит рентабельность переработки газа.
Няганская ГРЭС
Няганская ГРЭС - это один из крупнейших инвестиционных проектов Уральского Федерального округа и России в целом. Она призвана стать основой формирования энергетического сектора Приполярного и Полярного Урала. Общая мощность электростанции будет больше, чем мощность любой станции в России и СНГ, построенной по данной технологии.
Проект характеризуется
внедрением прогрессивных топливо-
и энергосберегающих
Чего ожидает Югра от Няганской ГРЭС? Ввод в эксплуатацию Няганской ГРЭС позволит предупредить развитие энергодефицита в Югре, даст импульс для ускоренного развития промышленности региона и покроет перспективные нагрузки предприятий сырьевого сектора. С пуском первого и второго энергоблоков Няганская ГРЭС будет вырабатывать 5,4 млрд кВт/ч в год, а с пуском третьего мощность станции составит 8,6 млрд кВт/ч. Строительство Няганской ГРЭС, общая мощность которой составит 3 200 МВт, планируется вести в две очереди. Первая закончится к 2012 году введением в эксплуатацию трех из восьми энергоблоков по 400 МВт. Вторая очередь включает в себя строительство в 2013-2015 годах еще трех энергоблоков по 400-500 МВт каждый. В целом строительство ГРЭС планируется завершить к 2020 году.
Строительство мощной энергостанции
в западной части автономного округа позволит
в полтора раза увеличить объемы выработки
электроэнергии крупнейшей в России энергетической
системы. Мощности Няганской ГРЭС будут
обеспечивать электроэнергией все крупнейшие
производственные проекты, которые сегодня
реализуются в нашем регионе, кроме того,
мощности электростанции обеспечат реализацию
самого масштабного национального проекта
«Урал промышленный - Урал Полярный». А
для города Нягань это новая жизнь. Это
не только рабочие места, не только налоги
в городской бюджет, не только развитие
производства на территории, но и новые
амбициозные планы и надежды, новые перспективы
для города и его жителей. Нягань становится
инфраструктурным мощным центром на Западе
Ханты-Мансийского округа.
Нягань получит еще один мощный объект,
который позволит не сомневаться в будущем
города. Станция не только разительно
изменит внешний вид города, но принципиально
поменяет экономическую и социально-демографическую
ситуацию в Нягани. ГРЭС, на которой будут
работать порядка трех тысяч работников,
станет, по сути, градообразующим предприятием. В Нягани появятся новые высококвалифицированные
рабочие места.
ОАО "Полярный Кварц"
Нягань является самой близкой (в пределах 300 км) и наиболее развитой инфраструктурой на пути к сырьевым кладовым Приполярного Урала. Именно поэтому на территории города развернулось строительство завода «Полярный кварц».
Промышленный комплекс по производству высокочистого кварцевого концентрата в Нягани - первое предприятие в составе вертикально интегрированного комплекса ОАО "Полярный кварц", который должен выпускать уникальную продукцию для наноэлектронной, оптической, светотехнической и химической промышленности, альтернативной энергетики. Здесь будут обогащать кварцевое сырьё и выращивать кварцевые кристаллы для использования в производстве полупроводников, солнечных батарей, подложек для микросхем, оптоволокна, кварцевой оптики, медицинской техники и пр.
Сырьём для производства продукции завода является стекловидный жильный кварц. Его добывают в Берёзовском районе Югры, где расположен цех дробления и фотометрического обогащения. Прогнозируемые ресурсы сырья составляют 1 млн. тонн кварцевого песка. Сегодня ведётся не только добыча уникального сырья, но и разведка других кварцевых месторождений Приполярного Урала. В проекте - около десяти новых месторождений.
Проект ОАО
«Полярный кварц» – уникальный для
России. В нашей стране нет собственного
производства кварцевой продукции
адекватного уровня чистоты, что
вынуждает отечественных
Общий объем
рынка потребления
К 2016 году «Полярный кварц» будет выпускать 10 тысяч тонн кварцевой продукции, а его выручка превысит 2 млрд. рублей. С выходом на проектную мощность только налоговые поступления в бюджет Югры от "Полярного кварца" составят 1,5 млрд. руб., предприятие даст новый импульс развитию Березовского района и Нягани, усилит инновационное развитие территории.
ОАО «Полярный кварц» в Нягани — первое предприятие на базе месторождений Приполярного Урала. Предприятие владеет лицензией на разработку Неройской группы месторождений с общими запасами стекловидного жильного кварца в 264 тыс. тонн. Строительство комбината было начато в 2003 г. и планируется закончить в 2012 г. Комбинат будет иметь возможность производить кварцевый концентрат высокой степени очистки, который применяется в волоконной оптике, военной промышленности, электронике, компьютерной технике. Плановая производственная мощность — 10 тыс. т в год. Прогнозные ресурсы по месторождению кварца — 1 млн т. Используется сырьё с месторождений Березовского района Югры. В целом показатели планируемого экономического эффекта, объема реализации продукции, вклада в бюджет территории вполне сопоставимы с аналогичными данными по нефтяной отрасли.
В 2003 году в Нягани завершено строительство единственного в России завода по производству клеёного бруса из шпона мощностью 38 тыс. м³ в год. Планируемый годовой объём реализации — до 1 млрд руб. Завод ОАО «ЛВЛ-Югра» (единственный акционер "Югорский лесопромышленный холдинг", основной собственник которого — правительство ХМАО) построен в рамках реализации региональной программы развития и реструктуризации лесопромышленного комплекса и оснащён современным оборудованием финской компании «Raute Wood». Нягань является примером рационального использования богатейших природных запасов западной части Ханты-Мансийского автономного округа. При участии Правительства Югры в Нягани реализован большой окружной проект - в составе Югорского лесопромышленного холдинга работает завод ОАО "ЛВЛ-Югра" по производству шпонированного бруса - высокопрочного конструкционного, строительного и отделочного материала. В 2007 году на базе завода создано первое дочернее предприятие холдинга ООО "ЛВЛ - Стройпроект", на котором использованы уникальные технологии каркасного домостроения – наиболее востребованного в связи с ростом рынка жилья.
Запуск новой линии означает начало серьезного этапа реализации программы формирования индустриальной базы стандартного деревянного домостроения, чтобы с высоким качеством и в достаточно короткие сроки возводить удобное, комфортабельное, экологически чистое жилье.
Основной упор в работе линии по выпуску каркасных домов из ЛВЛ сделан на изготовление и монтаж жилых объектов социальной направленности. Используемые технологии позволяют выпускать дома общей площадью от 45-ти до 500 кв. м. В качестве базовых вариантов ООО "ЛВЛ-Стройпроект" предлагает серию домов площадью 65, 80, 130, 160, 190 кв. м, а также многоквартирные дома эконом-класса. В среднем срок возведения такого дома "под ключ" не будет превышать 2-х месяцев.
Все активней рассматриваются
проекты применения конструкций
ЛВЛ для промышленного
Перспективные долгосрочные производственные проекты позволяют городу формировать собственную экономическую базу. В настоящее время Нягань активно строится:осваиваются программы ликвидации ветхого жилья, поэтапно реализуется проект строительства коттеджей в рамках программы обеспечения доступным жильем населения города, округа.
Транспортная инфраструктура
С освоением нефтегазовых месторожений на территори Нягани появилась еще одна отрасль – автодорожное строительство. В рамках единого народнохозяйственного комплекса, в обмен на тюменскую нефть строить дороги и возводить мосты в Нягани взялся трест «Узтюмендорстрой». Первый десант узбекских дорожников прибыл в Нягань в июле 1980 года.
Уровень развития транспортной инфраструктуры является одним из конкурентных преимуществ Нягани перед другими территориями.
Автомобильные дороги соединяют Нягань с речным портом на реке Обь и столицей автономного округа Ханты-Мансийском. Завершение строительства автомобильной дороги Ханты-Мансийск – Серов расширит транспортный коридор и усилит конкуренцию с другими видами транспорта, особенно железнодорожным.
Наличие объездной дороги обеспечивает транзит автомобилей, пропуск опасных и крупногабаритных грузов, минуя улицы города.
В 2008 году введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала с пропускной способностью 100 человек в час. Аэровокзал оснащён современным оборудованием с учётом всех требований по безопасности и уровню обслуживания пассажиров.
Железнодорожный транспорт несёт значительную долю грузооборота и пассажирооборота территории. Ежедневно в город прибывают шесть пассажирских составов из Екатеринбурга и Серова. Скоро откроет свои двери новый железнодорожный вокзал вместимостью 350 пассажиров.