Чувашская религия

Аграрные реформы в Индии ведут к ускорению и углублению рыночных отношений в деревне. Значительно возросла роль зажиточных хозяйств. Государственная поддержка ориентирована на содействие снабженческо-сбытовым и производственным кооперативам, в которых сохраняется частная собственность на землю, и главную роль играют зажиточные землевладельцы. Расширяется сеть сельскохозяйственной кредитной кооперации.

В результате значительных государственных капиталовложений в сельское хозяйство, достижений «зеленой революции», большого роста производства и потребления удобрений в сочетании с благоприятными погодными условиями некоторых лет сбор зерновых за годы независимости значительно вырос. Индия избавилась от импорта зерна, и имеет некоторый резервный фонд на случай неурожаев.

Индия занимает первые места в мире по производству чая, фруктов, молока и сахарного тростника, вторые — по сборам риса, пшеницы, овощей, табака. Ведущая отрасль — растениеводство, на его долю приходится более 4/5 стоимости всей сельскохозяйственной продукции. В стране весьма ограничены площади, пригодные для нового сельскохозяйственного освоения. Главный путь дальнейшего повышения сельскохозяйственного производства — его интенсификация. По тщательно изученным правительством данным, предельное использование ресурсов поверхностных и грунтовых вод позволит орошать до 113 млн. га земли.

По поголовью крупного рогатого скота Индии принадлежит первое место в мире. Однако продуктивность скота низкая. Скот истощен вследствие недостаточности кормовой базы, частые эпизоотии ведут к вырождению и падежу. Крупный рогатый скот (буйволы, волы, коровы) используется в крестьянских хозяйствах в первую очередь как тягловая сила. В связи с религиозным запретом употреблять в пищу говядину животноводство не является сколько-нибудь значительным поставщиком мясных продуктов, но дает молоко (свыше 70 млн. т в год), шкуры и кожу.

Индия принадлежит к  числу стран Азии с относительно развитым транспортом. Во внутренних перевозках главную роль играют железные дороги, общая протяженность которых достигает 59 тыс. км. Однако на эффективность работы железнодорожного транспорта отрицательно влияют неравномерность густоты его в разных частях страны, разноколейность дорог, изношенность подвижного состава.   Последний недостаток активно ликвидируется: Индия полностью обеспечивает себя тепловозами и подвижным составом, и даже часть его экспортирует. Главные железнодорожные магистрали проходят вдоль долины Ганга и морских побережий, пересекают полуостров Индостан.

На втором месте во внутренних перевозках стоит автомобильный транспорт. Сеть автодорог превышает 3,3 млн. км. Скоростные национальные автострады соединяют между собой крупнейшие города. Более 90% внешнеторгового товарооборота приходится на морской транспорт. Индия имеет 11 международных и 140 каботажных портов, но около 3/4 внешнеторгового грузооборота проходят всего через два порта — Мумбаи и Калькутту.

Воздушные линии обслуживаются  пятью международными аэропортами (государственная компания «Индиан Эйрлайнс») и 90 внутренними, на которых работают одна государственная и семь частных компаний.

 

5. Современное  состояние, проблемы и перспективы  развития

Необходимо отметить следующие проблемы, характерные  для данной страны:

- зависимость от импорта  сырой нефти, ограниченность запасов коксующегося угля, низкое качество энергетического угля, хронический дефицит электроэнергии;

- вследствие значительного  числа бедного населения в  стране государство вынуждено  расходовать большие средства  на обеспечение их минимального  прожиточного уровня за счет различного рода пособий, дотаций, субсидий, что ложится тяжелым бременем на бюджет страны;

 - неразвитость инфраструктуры;

- многочисленные проблемы  сельского хозяйства, с которым  связана жизнь большинства индийцев, в том числе преобладание малых землевладений (менее 1га), низкая механизация сельхозпроизводства, нехватка хранилищ и, соответственно, значительные потери произведенной продукции, высокая стоимость транспортировки сельхозпродукции, доминирование посреднических структур, несоответствие внутренних стандартов качества и безопасности международным стандартам, зависимость от погодных условий, растущие экологические проблемы, связанные с интенсивным использованием удобрений и пестицидов;

- высокий уровень  безработицы, который составляет от 9% в сельской местности до 12% в городах.

Хотя Индия и имеет  в настоящее время немалое  значение в системе международных  экономических и торговых связей ее положение остается зависимым  от стран запада, а структура экспорта свидетельствует о том, что Индия является развивающейся страной. Но Индия прилагает немалые усилия для перестройки международных экономических отношений. Конкретными путями к ней, по мнению Индии должны стать: увеличение государственной помощи со стороны развитых государств на льготных условиях, изменение условий международной торговли с учетом интересов освободившихся государств, увеличения объемов научно-технической помощи развивающимся странам.

Несмотря на огромные трудности Индии удается достигать  значительных успехов в развитии национальной экономики и значительно улучшать свои позиции в системе международной торговли, частично преодолевать зависимость от развитых капиталистических государств.

И судя по тому, чего страна добилась на сегодняшний день, ее пример весьма показателен для других развивающихся государств.

Заключение

В заключении можно сделать  такие выводы: несмотря на бурное развитие, в Индии остается прежнее кастовое разделение, что отражается в структуре рынка потребления. За чертой бедности находится примерно треть населения. Самые богатые - этот сектор населения быстро растет - потребляют товары международных торговых марок по международным ценам. Специалисты прогнозируют дальнейшее сокращение беднейших слоев населения и расширение верхнего уровня потребления.

Но несмотря на трудности своего развития, Индии удается улучшать своё положение на мировой арене, а также развивать национальную экономику. 
Прогнозы развития индийской экономики в целом очень оптимистичные – ожидается рост ВВП, рост объемов производства и экспорта. Но также в экономике Индии есть и множество проблем, о которых было сказано выше. К сожалению, правительство страны ведет себя достаточно пассивно по отношению к этим проблемам, не принимая активных мер по их решению. Но в будущем, если политика правительства изменится, Индия имеет все шансы превратиться в еще более богатую, динамично развивающуюся, влиятельную на международной арене страну.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы:

1. Лавров С.В.Экономическая, социальная и политическая география мира. Регионы и страны: учебник / С.В. Лаврова – М.:Просвещение, 2009. – 327с.
2. Максаковский В.П. Географическая картина мира: учебник / В.П.Максаковский. – М.: Проспект, 2010. – 340с.
3. Страны и регионы мира:кономико-статистический справочник / под ред.А.С.Булатова. – М.: Проспект, 2009. – 267с.
4.   http://www.indianembassy.ru/cms/
5. www.india.gov.in – сайт, посвященный государственным органам Индии
6. www.localgovernmentindia.org – сайт, посвященный местному самоуправлению Индии

7. Родионова  И.А.Экономическая география: учебник / И.А.Родионова – М.:Просвещение, 2010. – 224с.