Экономика железнодорожного транспорта в годы Великой Отечественной Войны

Экономика железнодорожного транспорта в годы Великой Отечественной  Войны

Основные задачи, поставленные в реферате

 

рассмотреть спад производства во время Великой Отечественной  войны

рассмотреть спад перевозок  в годы Отечественной войны

раскрыть и проанализировать основные этапы восстановления железных дорог в послевоенное время

В условиях масштабной войны железные дороги являются основным видом транспорта осуществляющим военные перевозки.

За годы войны  железные дороги СССР

 

450 тыс. поездов

транспортировали к линии  фронта

Что составляет

20 млн. вагонов

с войсками и военными грузами

На Урале разместились 667 эвакуированных заводов

В Западной и Восточной Сибири — 322

В Средней Азии и Казахстане — 308

В Поволжье — 226

• В период 1941–1943 гг. было проложено свыше 9000 километров новых железных дорог
• К 1945 году эксплуатационная длина сети увеличилась на 6,8 тыс. км.
• Так же в тяжелейших условиях было восстановлено более 85 тыс. км. главных путей.

 

С июля по ноябрь 1941 года на восток эвакуировано более 2,5 тыс. предприятий  

 

1523

крупных заводов

18 млн.

рабочих, служащих и членов их семей

В их числе

:  
 

 

Общий объем перевозок  по железным дорогам составил

более 1,5 млн. вагонов 

или  

30 тыс. поездов

Всего за военный  период железнодорожниками было восстановлено

 

свыше 719 тыс. км линий связи

83800 км главных путей

24400 км станционных путей

61700 стрелочных переводов

2734 крупных мостов

190 паровозных депо

2300 пунктов водоснабжения

  
В трудных условиях железнодорожники продолжали строительство ранее начатых линий  

 

• построили Волжскую рокаду у Сталинграда вдоль берега Волги
• рокадную линию для Курской битвы
• «Дорогу жизни» для блокадного Ленинграда.

 

 

за годы Великой  Отечественной войны железнодорожному транспорту был нанесен значительный ущерб

 

Из 54 железных дорог
	26 дорог выведено из  строя
8 дорог значительно пострадало
	Более 65 тыс. км. железнодорожного пути разрушено
4100 станций уничтожено
	129 паровозо и вагоноремонтных заводов
15,8 тыс. паровозов
	около 400–500 тыс. вагонов